בית סטליטים ש ג׳ימני לסמוראי

[ishc]

האם ניתן להתקין בית סטליטים + קורונה פיניון של ג׳ימני בסמוראי וככה לקבל יחס נמוך יותר (4.1 במקום 3.73)?

[sapog]

צחי, מה בדיוק זה יתן לך?

[ishc]

להפחית קצת את היחס בהיי

[ishc]

תשובה טכנית, לא תאוריות וחישובים על יחסי העברה.
בבקשה

[מורי]

ניתן בדיפ' האחורי בלבד.

בקידמי יש פיניון גבוה (HIGH PINION) מה שמחייב אותך להשתמש בכל הציר.

מורי.

[ishc]

סליחה על הבורות, כל הציר?

[tomer s]

ביצה+צריות

[ishc]

איך ציריות של ג'ימני יתאימו להאוזינג של סמוראי?
הסרן של ג'ימני לא יותר רחב?

[reuvenk]

יותר רחב
אבל 4.1 בסרנים זה ממש כיף

[ishc]

נו...? אז איך זה קורה בסרן הקידמי???
מורי??? תציל אותי מהבורות

[asafk]

הוא מתכוון לכל הסרן.

אסף.

[מורי]

הוא מתכוון לכל הסרן.

אסף.


אכן כן.
ההי פיניון מחייב אותך להשתמש בסרן הקדמי כולו,למרות שנראה לי שאפשר לבצע התאמה גם בלי החלפת הסרן באמצעות שינוי מיקום הברגים שמחזיקים את האיבר השלישי אל הסרן (לא בטוח לגבי זה...)

בוא נאמר שבטוח פשוט יותר לעבור ל-3.9...

מורי

[ishc]

ואללה, תודה

[אביעד פ.]

ואז אי אפשר לנסוע על 4X4 קבוע? זה נשמע טוב כפתרון זמני בלבד.

[ishc]

ואז אי אפשר לנסוע על 4X4 קבוע? זה נשמע טוב כפתרון זמני בלבד.

לא הבנתי

[אביעד פ.]

היחסים בדיפרנציאלים לא שווים בקדמי ובאחורי. מכיוון שאין בסמוראי דיפרנציאל מרכזי, אז הגלגלים עם היחס הנמוך יותר פשוט יפרפרו כדי להתגבר על ההפרש.
מה שאומר שאתה תשלב רק לפני מכשולים, אבל כל שאר הזמן תצטרך לנסוע ב-2X4. מה גם שאני לא יודע איך ההפרש הזה בין הדיפרנציאלים משפיע או מזיק לשאר המכלולים ברכבת ההנעה.

חכמים ממני יגידו. יש פה כמה שנוסעים או נסעו עם יחסים שונים.

[sapog]

אביעד, צחי מדבר על החלפה של קידמי ואחורי, ככה שאין הפרשים.

[ishc]

היחסים בדיפרנציאלים לא שווים בקדמי ובאחורי. מכיוון שאין בסמוראי דיפרנציאל מרכזי, אז הגלגלים עם היחס הנמוך יותר פשוט יפרפרו כדי להתגבר על ההפרש.
מה שאומר שאתה תשלב רק לפני מכשולים, אבל כל שאר הזמן תצטרך לנסוע ב-2X4. מה גם שאני לא יודע איך ההפרש הזה בין הדיפרנציאלים משפיע או מזיק לשאר המכלולים ברכבת ההנעה.

חכמים ממני יגידו. יש פה כמה שנוסעים או נסעו עם יחסים שונים.

מעבר לשבר שיגרם בגלל הפרשי המומנט????
כמו שטל כתב, ברור שהתכוונתי להחלפה של שניהם. לפי רמת הסיפור, עדיף כבר להחליף סרנים וזהו (העיקר שהרחבים עדיין מאוחסנים אצלי)

מה לגבי שימוש בחלקים מסמו 84? הרי שם היחס הוא 4.1.
אני יודע שאני בטח חופר אבל זה די מעניין אותי כי כקיט יחסי העברה, המוצר היחיד שאני מכיר הוא 4.57, אחלה לתחרויות וטחינת סלעים אבל האוטו שלי הוא גם יומיומי.

[reuvenk]

איזו הפחתה אתה רוצה להשיג?
יש קיטים לטרנספר עם הפחתה של 20% ב HI ו 187% ב LOW שזה די הרבה ומספיק לרובנו

[sapog]

צחי, גם אני בזמנו חשבתי על פתרון של השתלת קורונה-פיניון 4.1 של שנת 84,
אבל הוסבר לי (ע"י מורי, אאל"ט) שהקורונה-פיניון האלו "פריכים" וכנראה שמהר מאוד ישברו.

[ishc]

איזו הפחתה אתה רוצה להשיג?
יש קיטים לטרנספר עם הפחתה של 20% ב HI ו 187% ב LOW שזה די הרבה ומספיק לרובנו

אז למה אתה על סרנים של ג'ימני?
למען האמת, כל השירשור הזה נבע יותר מסקרנות.

[reuvenk]

כי הם תקינים ב100% בלי נזילות, בלי פקק ריקון/מילוי מרותך, דרמים בגודל הנכון, בלי מיקס שמן ונעילה, ברקסים תקינים
אפשר היה לתקן את הכל בסרנים הקודמים אבל לי זה היה שווה בשביל השקט הנפשי שלי
4.1 זה בונוס נחמד