צמאון הדלק של הGRAND VITARA 2007

[Stormaster]

שלום לכולם,
הGRAND VITARA 2.0שלי שותה 1L/6.7KM.

אני בקושי לוחץ על הגז, מפעיל בכל הזדמנות CRUISE CONTROL ושום דבר לא עוזר, היא שותה דלק כמו ולדימיר שקם צמא בבוקר אחרי לילה קשה.

אשמח לשמוע אם יש למישהו טיפים אולי בדיקות שאפשר לעשות, לשפוך איזה תוסף וכו'!!!

תודה מראש למגיבים,

[nlitman2]

בוקר טוב
הבדיקה שלך היא לפי מחשב הרכב או לפי חישוב הק"מ בין תידלוק לתידלוק?
מבדיקה שאני עשיתי GV ארוכה 2008 מחשב הרכב מראה 1/7.5 אבל בפועל לפי בדיקה של מספק הק"מ בין התידלוקים יוצא לי 1/8.5 נסיעה משולבת
גם נתון זה נראה לי קצת גבוה לפי דיווחים שקרתי בעבר לנתונים של 1/9 עד 1/10
אני שוקל לנסות תוסף דלק ולראות אם יש שיפור

[zivo]

איך אומרים - אז תיסע בעיתון (איפה שקראת) :-(
1:8.5 זה נתון יפה לרכב הזה (כממוצע). מניסיוני, 1:9 מגיע רק מי שבאמת נוסע בין עירוני ארוך כל כיום.
השאלה כמה תשומת לב אתה מוכן להשקיע?
אחת הבעיות של ה GV זה גיר עם 4 הילוכים ארוכים, ובשנתון שלך גם מנוע חלש (2000).
שאתה משתמש ב CRUISE הגיר בכל עליה קטנה, מוריד הילוך.
1- מה המהירות נסיעה שלך? במהירות 90 המנוע נמצא בסלד קרוב ל2000 ופשוט אין לו מספיק כח, ולכן הוא נוטה להוריד הילוך. אני (יש לי 2006) משתדל לנסוע קצת יותר מהר (95-100 =>2500 ~) ואז יש לו פחות נטיה להוריד הילוכים.
2- חוץ ממקומות ישרים וארוכים אני לא משתמש ב CRUISE, לקראת עליה אני מאיץ טיפה (במידת האפשר) ובזמן העליה (מחלף למשל) אני מוותר לרכב ונות למהירות לרדת, רק שלא יוריד הילוך.

עם כל התרגילים האלו, ונסיעה מאוד זהירה ולחץ אוויר 32 (אבל צמיגי 50% וגגון, שטוח ) אני מגיע ל 1:9 רק בנסיעות ארוכות.

[Stormaster]

כיצד אני מודד?
אני מתדלק מלא ומאפס את הקילומטרז', בתדלוק הבא אני מתדלק מלא עוד הפעם ואז מחלק את הקילומטרים שנסעתי על כמות הליטרים שתדלקתי.
רב הנסיעות שלי הן עירוניות/ גהה בפקקים, נסיעות לא ארוכות, עם מזגן כמובן עם כל מדידה שעשיתי עד עכשיו צריך להכניס גם משהו כמו 25 קילומטר שטח.

גם אני עם צמיגים של 50/50 עם לחץ 32. הבעיה היא שלרוב לא יוצא לי נסיעות ארוכות.
אז אני מבין ש - הורדת הילוך = עלייה בצריכת הדלק , אקח זאת לצומת ליבי.
ראיתי שמישהו זרק באחד הפורומים טוקבק להלן הציטוט - "תחליף עכשיו מחשב ניהול מנוע ותחסוך דלק" מישהו שמע על זה פעם?
לא היה שם עוד תגובות בנושא.

ד"א ZIVO - ראית שאתה עומד על 666 הודעות ? מפחיד.........................

[בוזי]

בשביל נסיעה בעיר ובשטח בלבד זו צריכת דלק הגיונית.
אני מעריך שהיא תשתפר ככל שתיסע עם הרכב שלך לטיולים, הוא קצת חלוד :p
וברצינות, מאחר והרכב נסע רק נסיעות קצרות מאוד ולא התאמץ בכלל בשנים האחרונות, יש מצב שהוא צבר קצת פיח בכל מיני מקומות במנוע.
נסיעות ארוכות וקצת יותר מאומצות עשויות לשפר את המצב.
או שלא.

[ישי.פ]

.

אחת הבעיות של ה GV זה גיר עם 4 הילוכים ארוכים, ובשנתון שלך גם מנוע חלש (2000).
שאתה משתמש ב CRUISE הגיר בכל עליה קטנה, מוריד הילוך.
1- מה המהירות נסיעה שלך? במהירות 90 המנוע נמצא בסלד קרוב ל2000 ופשוט אין לו מספיק כח, ולכן הוא נוטה להוריד הילוך. אני (יש לי 2006) משתדל לנסוע קצת יותר מהר (95-100 =>2500 ~) ואז יש לו פחות נטיה להוריד הילוכים.
2- חוץ ממקומות ישרים וארוכים אני לא משתמש ב CRUISE, לקראת עליה אני מאיץ טיפה (במידת האפשר) ובזמן העליה (מחלף למשל) אני מוותר לרכב ונות למהירות לרדת, רק שלא יוריד הילוך.

נסיעה מהירה, אינה עדיפה על חשש מהורדת הילוך.
תשתדל לא להאיץ מהר, אלא לתת לרכב לצבור מהירות לאט. זה אחד הגורמים היותר משפיעים בנסיעה עירונית.
עדיף לסוע לאט יותר ככה התנגדות הרוח קטנה. למשל 90 קמ"ש במקום 110 קמ"ש.
גם בהאטות אם למשל אתה רואה רמזור אדום שחרר את דוושת הדלק מוקדם יותר ותן לרכב להאט.
הרעיון הכללי הוא שהמנוע יהיה בתחום היעיל ביותר שלו, לכן עניין ההילוכים אינו תמיד נכון!

[zivo]

ישי,
אני לא טוען שלנסוע 200קמ"ש יותר חסכוני מ80 קמ"ש.
הטענה שלי מאוד פשוטה, ומבוססת ומותאמת, לGV 2006+ מנוע 2000!
ב 90 קמ"ש שאתה ממליץ לנהוג, הסל"ד , של הרכב הספציפי הזה, נמצא בסביבוות 2000 והמומנט עדיין חסר (בכלל המנוע הזה קצת קטן על הרכב הזה - ולכן גם הדגשתי שההמלצה היא למנוע 2000).
התוצאה היא שמי שמקבע את ה CRUISE על 90, הרכב כל הזמן קופץ בין ההילוך הרביעי לשלישי ובחזרה - זו לא תאוריה, זו עובדה (וכל מי שיש לו פה רכב כזה, מוזמן להתייחס).
נסיעה יותר איטית, תגרום לרכב לנסוע קבוע בהילוך 3 - אז נכון שיש פחות התנגדות, אבל אני מקווה שזה ברור לכולנו שזה לא הפתרון החסכוני.
ולכן, על סמך ניסיון, לא תאוריות, וניחושים מרכב אחר, מהירות השיוט האידיאלית של הרכב הזה, היא בין 95-100 (תלוי גם במשקל שאתה סוחב).

[nlitman2]

אחרי חודשיים עם GV מנוע 2000 הגעתי למסקנה שמשפרת את איכות החיים.
הדרך הכי טובה והכי חסכונית וכמובן הכי טובה לבריאות היא...
להפסיק לחשב את צריכת הדלק!
:cool:
ליטר יותר ליטר פחות העיקר שאפשר לרדת לשטח מידי פעם ולשכוח שמחירי החשמל עולים ב 12 אחוז...