מזגן בהיילקס 1997

[דורוןוינ]

שלום
אני מתחיל ללמוד את היילקס ו(97) אני בתהליך יישור קו לאחר הרכישה .
הפעם המזגן הרוח והקור שהוא מייצר מורגשים רק כשאר היידית במצב מכסימום .במצב פחות מזה מרגישים רוח קליליה מאוד וזה אינו מספקלקרר את תא הנסעים .
1) גז נבדק יש
2) השלב הבא חשבתי על פילטר מניסיון בטרופר,מסתבר שיש בטיוטה מאייד ואין פילטר.
לדעת איש מיזוג רכב המאייד סתום . לטענתו זה טיפול שלוקח כמה שעות , יש צורך לפרק ,לנקות ,להחרכיב חזרה ולמלא גז. ביקש 700 ש"ח לפני מע"מ . מכיוון שזה סכום לא מבוטל אני מבקש להתייעץ ולקבל כיוון .
האם האבחנה נכונה בכיוון ?
האם אי אפשר לעשות זאת לבד חוץ ממילוי הגז ?
וכל עזרה בנושא תבורך
תודה
דורון

[tooshey]

האבחנה של המזגניסט נכונה, והסכום שביקש סביר.
ניתן לעשות את הפירוק והניקוי לבד.
יש להקפיד שלא יכנסו מים לתוך צינורות המעבה בזמן השטיפה.
לפני הרכבה מומלץ להחליף שסתום התפשטות, ולהרכיב גומיות אטימה חדשות לצנרת, לכן את ההרכבה כדאי לתת למזגניסט לעשות.
כמו כן, כדאי לנצל ההזדמנות ולהחליף את המייבש.

בברכה,טושי

[פלג_]

טושי

אין סיכוי לנגד מהירויות?


פלג_

[dingo1st]

איזה יופי.. גם אני בדיוק חושב לתקן את המזגן שלי .......
אחרי חמש שנים ללא מזגן החלטתי לתקן את המזגן..
לי זה לא כ"כ מפריע אבל דור ההמשך שלי לוחץ...
לפני כשנה וחצי החלפתי מנוע אז פרקתי את המדחס וגם את הרדיאטור החיצוני כולל צנרת והכל...
ועכשו כשהחלטתי להרכיב חזרה ראיתי שהרדיאטור עקום...מעוך... סתום.... וכו' וכו'...
חיפשתי אצלי בג'נקיה ומצאתי רדיאטור של סובארו טנדר שנישאר לי והוא בדיוק באותם מידות של טנדר המקורי...
אבל ישנם 2 הבדלים... האחד ברדיאטור של הסובארו ישנם יותר תעלות (הצינור שרץ ברדיאטור הלוך ושוב..)
והשני הוא הצנרת...
חשבתי על 2 פתרונות.. או לגשר את הצנרת עם צינור לחץ גומי..או לקפוץ לאודי פורת שילחים לי את הקצוות כמו במקורי......
השאלה שלי היא האם ישנם הבדלים נוספים שלא ניראים לעין ?
וכיצד הם עלולים להשפיע על תפקוד המזגן לטובה\לרעה..?
או ששווה לחפש רדיאטור טוב ? אם כן של איזה שנתונים מתאים ? למישהו יש מוסג לגבי עלויות?
תודה ראם.

[tooshey]

פלג
אני לא מזגניסט, אבל ממה שאני יודע, כשהמאוורר עובד במצב הכי גבוהה, שומעים הרבה רעש ולא יוצאת רוח, זה אומר יחידה פנימית סתומה.
כשיש בעיה בנגד מהירויות או בידית בורר, חלק מהמצבים פשוט לא פועל.

ראם
חלקי מערכת מיזוג ששכבו פתוחים במשך שנים, כנראה שמקומם בג'נקיה ולא על הרכב שלך.
אם אתה רוצה, יש לי מישהו תותח מהאיזור שלך, אבל זול זה לא יהיה.

בברכה,טושי

[יובל48]

אם אני לא טועה,כל ההילקסים לדורותיהם לא מצטיינים במזוג האוויר.
גם שלי,2002,מאכזב מאד.חבר בעל היילקס ויגו 2008 גם הביע אכזבה
מעוצמת הקירור.

[אלי טמבור]

אם אני לא טועה,כל ההילקסים לדורותיהם לא מצטיינים במזוג האוויר.
גם שלי,2002,מאכזב מאד.חבר בעל היילקס ויגו 2008 גם הביע אכזבה
מעוצמת הקירור.


טועה ובגדול .
ברשותי הילקס 94 המזגן שלי מקפיא ברמה של הובלת דגים .
יש לטפל במזגן .
פרק את היחידה הפנימית ושטוף אותה היטב עם גרניק [לא על הכי חזק]גם חומר ניקוי ביתי יעזור ובסוף נקה בלחץ אויר.
נקה את כל מעברי האויר בתוך הרכב כולל את המפוח באמצאות לחץ אויר חזק .
החלף שסתום התפשטות ביחידה הפנימית .
חבר במקום הטרמוסטט האלקטרוני טרמוסטט מכני וכך תוכל להוריד את הטמפרטורה לנמוכה יותר [אני הצלחתי להוריד בקלות ל3 מעלות ואפשר יותר רק לבדוק שהיחידה הפנימית לא קופאת].
החלף מיבש .
פרק את המאבה החיצוני סרק את הצלעות במידה והם מעוכות נקה אותו היטב בלחץ מים גרניק בזהירות משני צדדב.
הוסף 2 ונטות 8 אינץ של ספאל על המאבה החיצוני .
כל פירוק חייב בהחלפת גומיות .
וקום שמן למדחס .
אם מדובר בהילקס ישן באזור 630 עד 650 גרם של גז.
אני החלפתי את הפן קלאץ למחוזק עם מינפה של לנד קרוזר ,ואת פולי משאבת המים למוקטן שנותן 25 אחוז מהירות גבוהה יותר במניפה
את זה עשיתי בגלל בעיית ההתחממות בהילקסים .
התוצאה מזגן מקפיא גם בימי הקיץ החמים ביותר ,רכבים חדשים לא מגיעים לרמת קירור כזאת .
תעשה את הכל ותקבל מזגן פצצה .

[tooshey]

אלי
כל מילה בסלע.
אבל אנשים רוצים מהר ובזול. ואח"כ מתלוננים.

בברכה,טושי

[tallevi]

אלי
כל מילה בסלע.
אבל אנשים רוצים מהר ובזול. ואח"כ מתלוננים.

בברכה,טושי

יש גם יותר גרועים שחושבים שאפשר לפתור את הבעיות דרך המקלדת...

אלי\טושי, לידע כללי בבוא העת, איפה קונים את האביזרים למערכת הקירור ברכב ? שסתום התפשטות, מעבה, מייבש, גומיות.צנרת וכו' ? (כצרכן פרטי כן?)

תודה,

טל.

[פלג_]

אם אני לא טועה,כל ההילקסים לדורותיהם לא מצטיינים במזוג האוויר.
גם שלי,2002,מאכזב מאד.חבר בעל היילקס ויגו 2008 גם הביע אכזבה
מעוצמת הקירור.

אכן טעות רצינית.

לאחר 7 היילקסים משנת 94 ועד היום, והאחרונה שאצלי.
המזגנים חזקים מאוד, וללא תקלות.

ובפראדו שלנו, הוא חזק בצורה מוגזמת, פשוט קפוא.
פלג_

[אלי טמבור]

אלי
כל מילה בסלע.
אבל אנשים רוצים מהר ובזול. ואח"כ מתלוננים.

בברכה,טושי


נגעתה בבעיה הקשה מכולם בזוווווווווווווווווווווווווווווווווווווו ול .
הרכב עולה זול מאוד היחס בין מכיר הרכב למחיר שעולה להחזיק ולשדרג אותו הוא גדול .
לא יודעים להעריך בעלי מקצוע מקצועים ביותר ישרים ואמינים .
אפשר לספור על יד אחת את בעלי המקצוע האלה שבאמת מכירים ותותחים ברכבים האלה .
יש בעיה לגבות מכיר ראלי עבור עבודות מקצועיות מחלק גדול מבעלי ההילקסים בארץ.


שבת שלום..

[טל חסיד]

הבעיה של יקר מוכרת מאד , בסוף הזול עולה הכי ביוקר. וזה נכון בכל תחום.
ולעניין המזגן היו לי אני חושב הכי הרבה הילקסים פה מעולם לא ניתקלתי בבעיה במזגן שלהם (בכולם) הבעיה היחידה שהיתה לי בחלקם זה בכפתור בורר המהירות של המפוח ששני המצבים הראשונים חלשים אותו הדבר, והאחרון חזק מאד אין באמצע לי זה לא מפריעה כל עוד הוא מקרר היטב.

לגבי הטיפול במזגן, יש צורך בפרוק תא הכפפות פותחים בזהירות את המפוח ושותפים את המערכת בפנים אם הרבה מים כאשר כל הזמן המים מתנקזים דרך הצינורית שמעל הקפיץ הקדמי שמאלי, כדאי למלאות בגובה 5 ס"מ מים ולסתום את הניקוז אם פקק גומי מבחוץ למיספר דקות בשביל להמיס את כל הבוץ בחלק התחתון של המערכת אסור להכניס לשם שום דבר חד כמו מברג וכ'ו אני מנקה את זה רק באצבעות ולחץ עדיין של מים יש לחזור מיספר פעמים אל הפעולה עד אשר יוצאים מים נקים בלבד בלי בוץ. בסוף יש לוודא שהנקז מים עובד כמו שצריך מרכיבים הכל חזרה ולא תאמינו איזה הבדל יש בקירור.
את פעולת הניקוי הנ"ל אני מבצע פעם ב5 שנים אבל זה לא אומר כלום כי תלוי כמה משתמשים במערכת האיורור \מיזוג ובאיזה תנאים של אבק ולכלוך.

בהצלחה טל

[tooshey]

יש גם יותר גרועים שחושבים שאפשר לפתור את הבעיות דרך המקלדת...

אלי\טושי, לידע כללי בבוא העת, איפה קונים את האביזרים למערכת הקירור ברכב ? שסתום התפשטות, מעבה, מייבש, גומיות.צנרת וכו' ? (כצרכן פרטי כן?)

תודה,

טל.


שים לב שמיזוג רכב הינו עולם נפרד מעולם המכונאות, ומצריך ידע והבנה עמוקים בתחום,וציוד בדיקה בסיסי למיזוג.
חלקי מיזוג שמים חדשים ולא משומשים.
חלק משומש שעמד פתוח לאוויר העולם לא יתפקד טוב .
חלקי מיזוג אני קונה מהמזגניסט שלי, שיודע מאיזה ספקים לקנות.
מאווררים חיצוניים ניתן לרכוש אצל מזגניסט, או להזמין בחנות חלקי חילוף או לקנות בפירוקיות. יש לשים לב לכיוון העבודה (מושך או דוחף).
פולי מוקטן להיילקס יש אצלי, וניתן לייצר לכל רכב אחר לפי הזמנה אצל חרט.

בברכה,טושי