torchak
27-08-11, 12:22
שבת שלום לכולם.
מנסה לעזור לחברים. דיסקברי 98 עושה בעיות בהנעה. יש שם כמה דברים שלא הבנתי איך הם פועלים אבל אני אפסר את מה שהבנתי ואולי למישהו יהיה פתרון בשבילי.
הענין הוא כזה - לפעמים, הרכב פתאום לא מניע. יש סטרטר והכל אבל הוא כאילו לא רוצה להדלק.
מה שגלתי זה ככה:
קודם כל, שמתי לב שהמצתי חימום פועלים כל הזמן - הם מקבלים חשמל בכל מצב, גם כשהרכב מונע זמן רב והמנוע חם (בין 9 ל- 10.3 וולט).
דבר נוסף, כשפותחים סוייץ', יש רעשים מוזרים מאיזור המשאבת דלק - כל מני צקצוקים (כמו רעש של ריליי נכבה ונדלק בערך) וזמזומים (שדומים אולי קצת לרעש של קצר חשמלי חלש מאוד).
ליד קופסאת הפיוזים הגדולה שבמנוע, זאת שצמודה למצבר - יש ריליי גדול עם הרבה רגליים בגדלים שונים (תמונה מצורפת). כשאני מנתק אותו - הרכב פתאום כן מניע, המצטים לא מקבלים חשמל בכלל והרעש מאיזור משאבת הדלק מפסיק. מה שכן - אחרי יומיים שהרכב נסע כשהרילי הזה מנותק - המצבר נחלש ושוב האוטו לא הניע יותר.
עוד דבר בענין הריליי הזה - כשהוא נשאר מחובר הוא מתחמם מאוד מאוד מאוד.
דבר נוסף - האלטרנטור הלך שלושה חודשים אחרי שיפוץ. המכונאי אמר שההתחממות של הרילי, הבעיה שהמצטים לא כבים והעובדה שהאלטרנטור הלך - כולם קשורים אחד בשני וניתוק אותו ריליי, פותר את הבעיה (כמובן באופן זמני, זה לא הפתרון הנכון).
למישהו יש כיוונים, מה יכולה להיות הבעיה, או יותר נכון מה יכול להיות הפתרון?
תודה רבה,
נועם.
מנסה לעזור לחברים. דיסקברי 98 עושה בעיות בהנעה. יש שם כמה דברים שלא הבנתי איך הם פועלים אבל אני אפסר את מה שהבנתי ואולי למישהו יהיה פתרון בשבילי.
הענין הוא כזה - לפעמים, הרכב פתאום לא מניע. יש סטרטר והכל אבל הוא כאילו לא רוצה להדלק.
מה שגלתי זה ככה:
קודם כל, שמתי לב שהמצתי חימום פועלים כל הזמן - הם מקבלים חשמל בכל מצב, גם כשהרכב מונע זמן רב והמנוע חם (בין 9 ל- 10.3 וולט).
דבר נוסף, כשפותחים סוייץ', יש רעשים מוזרים מאיזור המשאבת דלק - כל מני צקצוקים (כמו רעש של ריליי נכבה ונדלק בערך) וזמזומים (שדומים אולי קצת לרעש של קצר חשמלי חלש מאוד).
ליד קופסאת הפיוזים הגדולה שבמנוע, זאת שצמודה למצבר - יש ריליי גדול עם הרבה רגליים בגדלים שונים (תמונה מצורפת). כשאני מנתק אותו - הרכב פתאום כן מניע, המצטים לא מקבלים חשמל בכלל והרעש מאיזור משאבת הדלק מפסיק. מה שכן - אחרי יומיים שהרכב נסע כשהרילי הזה מנותק - המצבר נחלש ושוב האוטו לא הניע יותר.
עוד דבר בענין הריליי הזה - כשהוא נשאר מחובר הוא מתחמם מאוד מאוד מאוד.
דבר נוסף - האלטרנטור הלך שלושה חודשים אחרי שיפוץ. המכונאי אמר שההתחממות של הרילי, הבעיה שהמצטים לא כבים והעובדה שהאלטרנטור הלך - כולם קשורים אחד בשני וניתוק אותו ריליי, פותר את הבעיה (כמובן באופן זמני, זה לא הפתרון הנכון).
למישהו יש כיוונים, מה יכולה להיות הבעיה, או יותר נכון מה יכול להיות הפתרון?
תודה רבה,
נועם.