PDA

צפייה בגרסה מלאה : עזרה בבדיקת תקינות מערכת הצתה בדיסקברי בנזין 97


elitkh
31-08-11, 15:11
סליל ההצתה שלי משמיע קולות פריקת חשמל קטנים וכשבטעות נגעתי בסליל חטפתי זצים איומים. המנוע עצמו עובד תקין ועגול.
ממה נגרמת התופעה?
איך ניתן לבדוק האם יש פלאג לא תקין?
מלבד החוט שמקשר בין המפלג לכוייל ישנם ארבע חוטים דקים שמתחברים לכויל-מה התפקיד שלהם?

תודה
ניר ל
31-08-11, 15:16
תסתכל בחושך , יכול להיות שהבידוד שלך לא תקין - תחליף את חוטי ההצתה.
elitkh
31-08-11, 16:00
זה היה בחושך-לא ראיתי ניצוצות אבל אנסה לבדוק שוב הערב הצורה מדוקדקת.
להחליף את כל חוטי ההצתה?
talw
31-08-11, 16:02
סליל ההצתה שלך נפרץ.
זה יכול לנבוע מכמה סיבות,שאחת מהן היא היתנגדות גבוהה עד כדי נתק של חוט/חוטי הצתה או פלאג.
המנוע יכול "לעבוד" תקין כי הניצוץ עדיין קופץ עד למירווח של הפלאגים,אך עובדה שהוא מעדיף את היד שלך ומשם לאדמה.....

או גוף הסליל סדוק ולניצוץ קל יותר ליקפוץ משם לאדמה.(בד"כ חום מחריף את התופעה)
תתחיל מבדיקת חוטי הצתה ופלאגים.
תפקיד החוטים האחרים ,לתזמן את העירעור של הסליל הראשוני בסליל ההצתה .
טל
elitkh
01-09-11, 10:09
בדקתי ולא ראיתי ניצוצות. גוף הסליל נראה שלם.
איך לבדוק אם ואיזה מהפלאגים מזייף?
מה לגבי הדיסטריביוטור?
האם בכל מקרה צריך להחליף סליל ? או להישאר איתו כפי שהוא?
האם יש להחליף את כבלי ההצתה באופן תקופתי? איך ניתן לבדוק אם הם תקינים?
ניר ל
01-09-11, 11:07
אתה טוען שהמנוע עובד "עגול" - כלומר לא חותך ולא מזייף , אתה לא מרגיש שום תופעה שקשורה בהצתה לא תקינה, העובדה שאתה לא רואה ניצוצות בחושך אבל כשנגעת קיבלת זרם מעידה שאין גוף מתכתי קרוב מספיק כדי לקצר. אני חשבתי על בידוד לא תקין של חוט ההצתה שנכנס לכויל , כדי לבדוק אם זה החוט או הכויל עצמו נסה לקרב מוליך (אל תחזיק אותו ביד חשופה) בחושך , לחלקים השונים ולאתר מאיפה קופץ הניצוץ .
חוטי ההצתה מתייבשים במשך הזמן - אתה יכול לראות ולהרגיש את זה , אבל יכולים להיות גם נתקים פנימיים, הסימן הכי בולט לכך הוא בריחת ניצוץ וזיוף בעבודת המנוע , את הפלאגים אתה יכול לפרק ולבדוק , אני אישית אם היה לי ספק - הייתי מחליף הכל, כולל מכסה מפלג וחוגה .
-->