סנטה פה או גרנד צ'ירוקי

[אוהד 33]

שלום לכולם מבקש את עזרתכם בהתלבטות קלה שיש לי בין שני רכבים אלו
בשניהם אני מחפש רכב בשנתון 2007- 2008. אזור 130k ש"ח.
אשמח להכוונה של מומחי הפורום בנוגע לאמינות, אחזקה ועוד כמה דברים שיש לדעת ולא ציינתי.
הרכב אמור לשמש משפחה בת 4 נפשות בעיקר לנסיעות כביש ומקסימום מדי פעם לטיולי שבילים.
גם הליברטי בשנתון 2008 בא בחשבון.

[omri_t]

וואוו..
להזכיר סנטה-פה וגרנד צירוקי באותה הנשימה- זה כמו לקלל במנזר.

[אוהד 33]

קיצוניות זה מאפיין שלי ובכל זאת אשמח לשמוע דעתך דרך אגב ההבדל במחיר לא בא לידי ביטי בשנתון הנ"ל.

[grand]

סנטה פה זה רכב כביש-שטח לשבילים בלבד.

גראנד צ'רוקי בגירסת LAREDO V6 לא רחוק ממנו... קצת יותר טוב, גם לו אין הילוך כח.

גראנד צ'רוקי בגירסת LIMITED 4.7 זה כבר סיפור אחר לגמרי.
הילוך כח.
מנוע חזק ועצבני במיוחד משנת 2008, מעל 300 כ"ס.
אפשרויות שידרוג ושיפור כיד הדימיון.
אין תחום שהיונדאי עולה עליו.

בקיצור, גראנד צ'רוקי 4.7 לימיטד ממודל 2008 זה מה שאתה צריך, למרות שהמחירון שלהם קצת מעבר לתקציבך עם קצת מאמץ תוכל להשיג אותם פחות מ 140K.

[אוהד 33]

היי טנקס על ההסבר המפורט, האם רק מ-2008 הדגם האמור כי ראיתי שהוא שווק כאן במתכונת זאת מ-2005 עד 2009 השאלה היא אם אני יורד ל-2007 יש משהו שונה בדגם?
כמו כן, אשמח לדעתך בנושא של אמינות ואחזקה

[grand]

בדגמים שלפני 2008 המנוע ישן וחלש יותר.
כמו כן אין מערכת מולטימדיה מקורית כמו ב 2008 +.
אלו ההבדלים העיקריים.

לגבי אמינות,
רכב אמריקאי לטוב ולרע, אמינות טובה כל עוד טופל טוב ובזמן.
רכב עם ק"מ גבוהה שהוזנח, שחסכו בהחלפות שמנים במיוחד בסרנים - מקור לצרות.

אני יכול לומר לך מנסיוני עם 2 גראנדים ב 10 שנים האחרונות, התחזוקה אינה יקרה ואפילו זולה מרכבים יפניים\קוריאניים.
אבל.. בכדי להגיע לתחזוקה זולה תצטרך קצת כושר אילתור, סבלנות לשיטוטים באינטרנט, והכי חשוב מוסכניק טוב ואמין, וישנם כאלה, תוכל לקבל המלצות כאן מהחברים.
אם בכל זאת תרצה לטפל במוסכי היבואן המורשים תתכונן לגדל ישבן גדול ורך.

[אוהד 33]

תודה רבה על תגובתך המהירה
עושה רושם שעכשיו רק נשאר לי למצוא אחת שכזאת ואז כבר אברר עמכם על מוסכניק אמין.
ישבן גדול ורך כבר יש לי מהרכב הקודם (שברולט אפלנדר).

[IlanHadar]

אצלי במקרה יש את שני הרכבים בבית.

כמו שנאמר זה כמו להשוות מלפפון לעגבניה.

אם אתה לא בראש של טיולים אז ברור שהיונדאי. הוא גם יהיה אמין יותר, הג'יפ מפוצץ באלקטרוניקה אמריקאית.

ביונדאי לא מומלץ גרסת ה V6, שותה דלק. בכל מקרה יהיה יותר חסכוני מהגרנד.

צודק גרנד שאולי תוכל למצוא את דגם הלימיטד 2008 ב 140K, אבל זה יהיה רכב שנסע המון, מעל 100,000 ק"מ במקרה הטוב, רכב כזה יעלה להחזיק בהתאם לקניה בזול.

הגרנד לימיטד עד 2008 נמכר עם המנוע החלש יותר, 260 כ"ס שגם שותה יותר דלק, 1:5 במקרה הטוב.

אם אתה לא ממש בקטע של טיולי שטח אז לך על ג'יפון כמו הסנטה פה, יהיה אמין יותר וזול יותר לאחזקה.

[אוהד 33]

אני קצת מבולבל, לא ראיתי התייחסות ביונדאי שחלק עם v6 וחלק בלי.
אם תוכל לתת לי מאפיין של היונדאי שאוכל לדעת באיזה מדובר.
אני ראיתי שני סוגים 2.2 דיזל ו-2.7 בנזין.

תודה מראש

[IlanHadar]

אני ראיתי שני סוגים 2.2 דיזל ו-2.7 בנזין.

תודה מראש

ביונדאי בשנתון שאתה מחפש אכן היה ה 2.7 V6 או הדיזל. ה 2.7 שותה דלק. הדיזל פחות נוח אבל חסכוני.

מ 2010 יש מנוע 2.4 ל' 4 בוכנות עם 175 כ"ס בנזין חסכוני יותר מה 2.7.

[tzagi]

כמו שרמי אמר,
רכב אמריקאי, לטוב ולרע
יש הבדל משמעותי בין רכבים אמריקאיים לכול רכב אחר
כלי רכב אמריקאי בנוי לאוכלוסיה שלא מאמינה-מבינה בטיפולים
העגלות בנויות בצורה שחוץ מהחלפת שמן, פילטר שמן ופילטר אויר אין כול טיפולים אחרים למשך 100000 מייל-או 160000 ק'מ
אבל, יש למטבע צד שני
בגלל המנהג הממוצע של הקליינט הממוצע להפטר מהרכב בין 100000-120000 מייל
המערכות הרכב לא בנויות להחזיק מעל לקילומטרג' הזה ולא נדיר שהרכב מפתח בעיות בכול מני תחומים מעל ל120000 מייל חלקם יכולים להיות מאד יקרים לתיקון.
האסיאתים עובדים אחרת
העגלות כן מחייבות כול מני טיפולים,אבל טווח החיים של המכלולים הרבה יותר גבוה,(תאורטית)
אבל....הונדאי זה חברה יחסית "אמריקאית" למעשה, אותו סנטה פה עוצב ותוכנן בסטודיו בדרום קליפורניה (ע'י מהנדסים אמריקאיים)למכירה בארה'ב, ואתם מקבלים גירסה ל"יצוא" אז לא הייתי מצפה להבדל עצום באכות.

[אוהד 33]

חן, חן לכל המגיבים המלומדים אכן למדתי המון.
האמת שיכול להיות שהאישה טרפה את הקלפים והחל מהיום נוסף לחיפוש גם פורד אדג' שנת 2008.
טרם הספקתי לתהות על קנקנו אשמח אם למישהו יש מה להגיד עליו.

[הכוכב הכחול]

והחל מהיום נוסף לחיפוש גם פורד אדג' שנת 2008.





הרכב אמור לשמש משפחה בת 4 נפשות בעיקר לנסיעות כביש ומקסימום מדי פעם לטיולי שבילים.


אתה לא באמת מחפש רכב שטח,
אתה מחפש רכב כביש גדול ונוח.

לך על זה עם תצרוכת הדלק הנמוכה ביותר

[אוהד 33]

אכן כך, הרכב משמש בעיקר לנסיעות כביש כאשר נוחות הנסיעה מדורגת במקום הראשון.
זאת בדיוק הייתה השאלה שלי לגבי האדג' אם מישהו יודע איך צריכת הדלק שלו ואיך האחזקה שלו בכללי, (טיפולים, ביטוחים)?
ובעיקר התמורה במתקבלת יחסית לכסף כ-140,000k שנת 2008.

תודה מראש וסורי על השאלות הרבות.

[Tom Bril]

מה עם הגה, בלמים,הנדסת אנוש,נוחות, מרחב פנים,ראשי רוח,איכות תא נוסעים, מראה חיצוני, שימושיות????

ההבדלים ברכבים די מהותיים ואתה מציע לבחור שלנו ללכת על הרכב עם הבדל של 2 ק"מ לליטר לטובת צריכת דלק?

אתה מפספס בגדול כוכב כחול.

[התייש]

פורד אדג', עד לפני חודש היה אצל אבא שלי כזה 2009 ולאחרונה הוחלף.
בסה"כ רכב לא רע, ב- 75,000תפוצץ מיכל עיבוי והרכב התחמם. מבחינת צריכת דלק- 1|8 משולב.
רכב אמריקאי מפנק בכל המובנים. עלות הטיפולים אצל היבואן הייתה יקרה אבל אם אתה הולך על רכב בלי אחריות יש מצב שתוכל לחסוך לא מעט.

[אוהד 33]

היי תודה לכולם אכן נכנסתי לחיפושים של האדג' לכשאמצא אשמח לעדכן אותכם האם חווית הנסיעה האישית שלי
היא מעל או מתחת לציפיות.