צפייה בגרסה מלאה : צביעת רכב "ביתית"?
הי
אני שוקל לצבוע את האלפא לבד.
אין לי קומפרסור, למיטב הבנתי יש צורך בקומפרסור עם מיכל של 100 ל' בערך.
השאלה שלי היא האם יש מכשירי צביעה חשמליים טובים כך שלא יהיה צורך בקומפרסור?
תודה
סער
מוני אורבך
04-10-11, 08:59
סער בקומפרסור זה לא נגמר אלא רק מתחיל.
אתה צריך גם אקדח התזה טוב, עם פיה טובה.
אתה צריך גם מקום לעבוד בו.
אתה חיב סביבה סגורה נטולת אבק
אתה צריך להכיר את הצבעים השונים והשימוש בהם.
וחשוב מכל אתה צריך להכין את הרכב לצביעה.
הכנת הרכב חשובה מכל, כי משטח לא חלק כמה שתתאמץ לא יצא "כמו מראה"
ולבסוף אתה צריך גם ניסיון, כי ללא ניסיון יצאו לך מריחות ונזילות.
עד כמה זה חשוב כל הפרמטרים הללו? האם ניתן להתפשר?
בוודאי שכן!
אבל אז התוצאה תצא בהתאם (לא חלק, מריחות וכו..)
בצבע כל הענין הוא אסטטיקה, והשאלה עד כמה האסטטיקה חשובה לך.
מבחינת הצבע והחוזק שלו, אתה גם יכול לצבוא עם מברשת וללא שום החלקה.
הצבע יחזיק יופי.. אבל אסטטיקה לא תהיה לך.
אגב אותו הדבר כאשר אתה נותן את הרכב לצביעה.
יש כאלו שיעשו את העבודה כמו שצריך (וזה יעלה בהתאם)
ויש שממש לא...
הי מוני
אני מודע לדברים האלו, מן הסתם אסטטיקה חשובה.
(זו אלפא....)
ברור שאני צריך אקדח התזה טוב, בגלל זה שאלתי אם יש תחליף חשמלי...
כרגע אני בשלב הלימוד התיאורטי, בקרוב האוטו יחזור מתיקון השלדה ואז אעבור ל"מעשי"
תודה
סער
BackDoorMan
04-10-11, 10:22
גם אם תשיג קומפרסור+אקדח סופר איכותי , צבע של סטנדוקס , הכנה מעולה ואתה צבעי ליגה א' התוצאה תהיה דראק,
אין דרך ביתית להתגבר על סביבה נטולת אבק והחלקיקים שאויר הפתוח יתפסו על הצבע הטרי.
מוני אורבך
04-10-11, 10:47
בגלל שזו אלפא כתבתי את מה שכתבתי.
האסטטיקה אצלך מאוד חשובה, ולכן אין הרבה מקום למשחק.
בתור התחלה אתה חיב מקום סגור נקי לחלוטין מאבק (כמו שכתב קודמי)
ולאחר מכן אקדח מעולה
ההכנה צריכה להיות מושלמת.
אקדח חשמלי יכול לתת תוצאה לא רעה, אבל אני לא חושב שהוא יכול להגיע לאיכות שאתה צריך לאלפא.
הבעיה שאין לו מספיק כוח להתזה, ואז יוצאות טיפות גדולות מדי, אותם ניתן לראות.
לא כ"כ מדוייק...
אני צבעתי 2 רכבים ויצא לי יפה מאד...
זה נכון שצריך הכנה טובה ויסודית...
זה נכון שצריך חומרים טובים..
זה נכון שצריך כלים טובים ומתאימים..
אבל זה לא נכון שכל עבודה ביתי יוצאת דראק....
עדיף לצבוע במקום עם תנור ..בתנאים טובים ...אבל אפשר גם שלא...
חברים יקרים
בערוץ הקניות בטלויזיה יש מבצע לאקדח צבע
מאחר ואין לי מה לצבוע(כך אמרה האשה)אז לא קניתי(כל דבר אתה קונה למה?שאלה האשה--עניתי -אולי פעם נזדקק לזה)
לפי המפרט של אקדח הצבע הוא נותן כיסוי טוב ויש לו שתי פיות לרווחים משתנים
עלות?פחות מ500 זוזים
תבדוק
יוסי
שכחתם כולכם שמעבר להכל צריך יבשן אויר , שהרי אם יהיו חלקיקי מים ו/או שמן בצבע ,הוא לא יתפוס ויתקלף ויצא מכוער עד מאוד .
אני צבעתי את הרכב שלי בבית , אומנם במקום סגור , ניקיתי טוב את הסביבה , התזתי מים על הקירות והרצפה , פיזרתי קצת ומאווררים , ויצאה אחלה תוצאה שבעולם
אבל - הפיסטולט עלה לי 2800 ש"ח (segola) , היבשן עולה ים של כסף , וקומפרסור טוב עולה גם ים של כסף ,
לדעתי 1500-2000 ש"ח , שים את האלפא בתנור ותהיה מבסוט ֱ
סער, אפילו אני, שעושה, כמו שאתה יודע, הכל לבד - לא עושה צבע לבד.
אתה רוצה שהאלפא תראה סופסוף כמו שצריך, לא?
עזרתי לחבר לצבוע בסדנה שלו פעם, אמנם לא רכב מלא אבל את רובו בכל אופן...
הכנסנו את הרכב למסגרת של סוכה שעטפנו בגליל ניילון כמו שמכרו בסיטונות במלחמת המפרץ, אטמנו עם ה-מ-ו-ן איזו חבלה, חיברנו שני שואבי אבק בשני צדדים מנוגדים והרי לכם מה שקרוי בעגה המקצועית "חדר נקי"...
אגב, riko, על הטריק של המים על הרצפה לא חשבנו... יכול להיות שגם היה עוזר
כמובן שחשוב לנקות את הרכב טוב טוב טוב לפני, גם מבפנים, לעשות פוליש עם ראש באפר למקדחה עד שהפח מבריק ומנצנץ ולבדוק קודם על שטח נסתר שאכן יש כיסוי טוב של צבע ושהגוון הוא מה שרוצים אחרי ייבוש !
שורה תחתונה- אפשרי, אך לעולם לא ייצא ברמה של צבע מומחה עם הסביבה המתאימה והציוד המתאים
(אגב לחבר היה ציוד צביעה- קומפרסור, אייר בראש, צבעים וכו' ברמה הכי גבוהה שיש)
הי
תודה על התגובות.
הכיוון שלי הוא אכן להכין "סוכת ניילון" עם שואבי אבק ומסנן אחד לפחות ומים על הרצפה כמובן.
יכול להיות שבסופו של דבר אחלק את העבודה ל 2 - פחחות ויסוד בעבודה ביתית וצביעה סופית בתנור.
עוד לא החלטתי.
הבעיה (מעבר לסריטה שגורמת לנסות כל דבר לבד) היא שעל פחחות וצבע לאלפא מבקשים 20-25 אלף ש"ח...
והאוטו לא במצב נורא כל כך, התחושה שלי היא שכיוון שמדובר על "רכב מיוחד" מבקשים מחיר מיוחד...
לגבי ציוד צביעה, ראיתי את אלו:
http://www.tecnik.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=1287
http://www.tecnik.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=1286
למיטב הבנתי, אין לזה מייבש, השאלה היא האם במרסס חשמלי יש צורך במייבש?
תודה
סער
(http://www.tecnik.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=1287)
עידו לוריה
04-10-11, 18:59
איזה קטע אתמול חיפשתי סתם בשביל הקטע ציוד ריסוס צבע , עכשיו אני יודע למה :p
בבקשה : ציוד נראה איכותי (http://www.graco.com/Internet/T_PDB.nsf/ProdGroups/ContractorPaint) יש להם רק ארלס אבל אני לא בטוח שזה לא יעבוד עם צבע שמן .
בציוד של בוש לא הייתי נוגע .
בהצלחה .
עידו
שקלת לשכור קומפרסור?
במקום העבודה הקודם שלי עבדתי עם צבעי רכב (לצורך צביעת מודלים - דרישות האיכות גבוהות מאוד..). הפיסטולט דווקא היה זול יחסית, אבל צריך להקפיד על מייבש אוויר, הסרת שומנים יסודית לפני הצבע ועוד..
אכן אפשרי לצבוע לעצמך, אבל אני ממליץ לקרוא ולראות סרטונים, אח"כ לעשות ניסיונות ורק אז לצלול.
המעסיק הקודם שלי, אגב, צבע בבית שלו 2 רכבים - והתוצאה יפה מאוד.
והמלצה שלי - אתה יכול להתקמצן על כל מה שמסביב, אבל תשקיע בצבע איכותי לרכב, דו-קומפוננטי, ולכה איכותית (דו או תלת קומפוננטית).
אתה מוזמן לפנות בה"פ להתייעצות והמלצות על ספקי צבע.
BackDoorMan
04-10-11, 20:16
יש פתרון הרבה יותר פשוט, אפשר להשכיר חדר צביעה עם הקומפרסור והתנור, יצא יותר זול מלקנות את הציוד ולבנות סוכות מאולתרות או לשלם לצבעי.
מכיר כמה צבעים שאין להם כסף להקים מצבעה וכשיש עבודה משכירים תנור עם כל השאר.
הי
חשבתי על הפיתרון של שכירת תנור וציוד, הבעיה שלי היא שאני מניח שאצטרך מספר ימים לביצוע העבודה - יסוד וצבע+פירוק הדלתות וכו'
הרבה יותר נוח לעשות במקום אחד, ליד הבית...
אבל אולי זה יהיה הפתרון בסופו של דבר.
האם לצורך צביעת היסוד יש צורך בציוד הנ"ל או שלטובת היסוד מספיק מרסס חשמלי?
רון, אני אהיה בקשר בה"פ בקרוב.
תודה,
סער
הנה צביעה בבית !!!
http://img202.imageshack.us/img202/3107/dscf2251c.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/dscf2251c.jpg/)
http://img708.imageshack.us/img708/5909/dscf2248r.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/708/dscf2248r.jpg/)
http://img189.imageshack.us/img189/210/dscf2249j.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/dscf2249j.jpg/)
http://img155.imageshack.us/img155/34/dscf1999.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/155/dscf1999.jpg/)
http://img267.imageshack.us/img267/709/dscf1998o.th.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/7060/dscf2003m.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/267/dscf1998o.jpg/)
http://img25.imageshack.us/img25/9971/dscf1985h.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/25/dscf1985h.jpg/)
אכבר צבעי לא יצבע יותר טוב ! , אבל עבודת הכנה פיקס , חומרים פיקס , ציוד פיקס , וכמובן יד טובה לצביעה .
בנוסף הבנת מרכיבי החומרים וטמפרטורות עבודה נכונות להכנת הצבע , יהיו קריטיים מאוד לטיב הביצוע .
צריך לזכור , שבצבע דו רכיבי מיטאלי , היד הראשונה היא יד קלה , היד השניה יד מלאה , היד השלישית היא יד שבא מרחיקים את הפיסטולט כ- 40 ס"מ מהרכב ומרססים , אז מתקבל אפקט הניצנוצים של המטאלי , כאשר הלכה בסוף נותנת לו את העומק והברק הרצויים .
הכל אפשרי - צריך לרצות ולהתכונן היטב .
בעקבות המחירים שציינת , אני הייתי עושה פחחות והכנה בבית , ונותן לצבעי לצבוע את האלפא . אני קצת חושש מסוכת ניילונים , בכל זאת זו אלפא ולא גיפ
בהצלחה.
דרך אגב באיזה אלפא מדובר ?
שואל חולה אלפא/לנציה מושבע :cool:
...אז בואו נדבר על פחחות בתנאים ביתיים.
מה צריך? איך לומדים לרתך פח לפח? כמה זה באמת פשוט, והאם זו עבודה ברמה של חובב? יש לי עוד הרבה שאלות, אבל ניתן למי שהתנסה לדבר..
אסף.
וזה הפיסטולט אחד הטובים בעולם
http://www.directindustry.com/prod/sagola/paint-spray-guns-16384-43474.html
ריקו,
אתה לא עוקב :) האלפא היא אחד מרכבי ה"לא שטח" שמדוברים פה בפורום באופן קבוע
זו האלפא המדוברת:
49565
וככה היא נראית היום:
49566
49567
אסף, לגבי הפחחות, אכן שאלה טובה.
בסה"כ מצב הפח, לפחות מעל פני השטח, אינו נורא, כך שאני מקווה שעיקר העבודה תהיה שיוף והחלקה.
אם צריכים לחתוך ולרתך, יש מכשיר שמייצר מדרגה בפח כך שיש אפשרות לייצר חפיפה בין המשטחים, הריתוך הוא בנקודות בודדות - לא תפר.
בחלק הזה, אני סומך על עזרתו של שכני היקר (יואב, תתכונן :) )
בגדול, לפי מיטב הבנתי, התהליך הוא:
נקיון יסודי של הרכב
שיוף הצבע
יישור פח/טלאים וכו'
מילוי ב"חומר"
החלקה - מתחילים מנייר גס יחסית ועוברים לעדין
נקיון יסודי משומנים
צבע יסוד
החלקה
יסוד נוסף אם יש צורך
כל הערה תתקבל בברכה בשלב הזה...
תודה,
סער
אחד מהמדריכים הטובים שיש ברשת:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=203552
הבעיה שלי היא שהוא ב"אמריקאית". הציוד כאן שונה, המספרים שונים.
אסף.
ריקו,
אתה לא עוקב :) האלפא היא אחד מרכבי ה"לא שטח" שמדוברים פה בפורום באופן קבוע
זו האלפא המדוברת:
49565
וככה היא נראית היום:
49566
49567
אסף, לגבי הפחחות, אכן שאלה טובה.
בסה"כ מצב הפח, לפחות מעל פני השטח, אינו נורא, כך שאני מקווה שעיקר העבודה תהיה שיוף והחלקה.
אם צריכים לחתוך ולרתך, יש מכשיר שמייצר מדרגה בפח כך שיש אפשרות לייצר חפיפה בין המשטחים, הריתוך הוא בנקודות בודדות - לא תפר.
בחלק הזה, אני סומך על עזרתו של שכני היקר (יואב, תתכונן :) )
בגדול, לפי מיטב הבנתי, התהליך הוא:
נקיון יסודי של הרכב
שיוף הצבע
יישור פח/טלאים וכו'
מילוי ב"חומר"
החלקה - מתחילים מנייר גס יחסית ועוברים לעדין
נקיון יסודי משומנים
צבע יסוד
החלקה
יסוד נוסף אם יש צורך
כל הערה תתקבל בברכה בשלב הזה...
תודה,
סער
סער לצערי הקבצים המצורפים לא נפתחים .
בקשר לתהליך הפחחות , ישנם כמה דרכים וכולם טובות (יתרונות וחסרונות)
בגדול השלבים הם כאלה :
1.פירוק הרכב לגורמים
2. שיוף הצבע באופן גורף , או לחילופין בנקודות הבעיתיות , תלויי במצב המרכב.
3. תיקוני פחחות כלומר ריתוך התלאים או לחילופין דפנות שלמות שוב תלויי במצב המרכב , הריתוך מתבצע ע"י רתכת co2 או ע"י ריתוך נקודות ., או ע"י הלחמת אלקטרודה
כאשר בשני הראשונים מדובר על פיקים ולא תפר מלא , במידה והריתוך מתבצע ע"י אלקטרודה התפר חייב להיות מלא (אופציה פחות עדיפה אך אפשרית) , לגבי חיבור הפחים גם כאן ישנם כמה דרכים , כמו שציין סער , או לחילופין שבלונה מדוייקת או שבלונה קצת יותר קטנה מהקטע שחתכנו
4. ניקויי המרכב עם מסיר שומנים
5. התזת יסוד צורב
6. מריחת חומר פחחים על בסיס פיבר (חומר גס)
7. יישור ושיוף עד לקבלת קו יפה , וכמה שפחות חומר פחחים
7. מריחת חומר פחחים עדין על מנת לסגור כל מיני שריטות וחורים קטנים
8. התזת יסוד אפור
9. התזת קומפקט פילר על מנת למלא מקומות בעייתיים וחרירים קטנים
10. התזת ספריי ביקורת שחור
11. שיוף עם נייר עדין עד להעלמת כל הספריי ביקורת (מבטיח לנו שהשטחים אחידים וחלקים)
12 התזת צבע (ברק ישיר או דו רכיבי מטאלי )
לדעתי בכל שלב ולפני שמתחילים את הבא אחריו רצויי לנקות את כל השטח עם מסיר שומנים לרכב , גם בין מריחות חוזרות ונישנות של חומר פחחים ועל אחת כמה וכמה בין הצביעות על כל שלביהם . טביעות אצבעות הם האוייב של הצבע .
אסף הכתבה בקישור מצויינת , שם מדובר על שיחזור חלקים ברמת המקוריות של הרכב , וכמה שפחות לחתוך ולרתך חדש . זו עבודה מקצועית ביותר , לדעתי אפשר להסתדר עם קצת פחות כלים , כלומר לא צריכים לרכוש את כל מה שמצויין בכתבה , אבל היא נותנת מושג טוב , למה אתה הולך לצפות בעבודת פחחות עצמית .
לדעתי צריך הרבה רצון ואורח רוח , סבלנות וידיים טובות , החמידה לעיתים מתבצעת תוך כדי עבודה , הרי זה לא לוקח לא מעט זמן , אז קוראים חומר , מדברים עם אנשים
ועל הדרך מקבלים הרבה אינפורמציה .בגדול - זו לא תורה מסיני !!!
הי
ראשית, 2 תמונות, אחת מיום הקניה אי שם לפני למעלה משנתיים
השניה, המצב הנוכחי...
הייתי היום בל"כ, קומפרסור 100 ל' עולה קרוב ל 4000 ש"ח.
מישהו מכיר מקומות מומלצים זולים יותר?
תודה,
סער
4962749628
סער שלום,
מנסיוני הדל, פחחות וצביעה זו העבודה הכי לא "משתלמת" שאפשר לעשות בבית: היא צורכת זמן רב, מצריכה דיוק ופדנטיות חולניים על מנת שהתוצאה תראה נורמלית ומכיוון שהכלים לביצועה "מיוחדים", גם יקרה מאוד (אם במהלך עבודת מכונאות ביתית תרכוש מפתח חצי, לדוגמה, סביר שתשתמש בו גם בתיקוני מכונאות אחרים. רכרישת פיסטולט, לא תשמש אותך בעבודות נוספות).
בנוסף, מאוד מתסכל שקשה מאוד ל"חובבן" להגיע לרמה של איש מקצוע, בודאי באמצעים ביתיים. תיקוני מכונאות נותנים סיפוק רב כשאתה מתקן משהו שלא עבד טוב. פחחות וצבע בבית, שידרשו ממך מאמץ כבד, יביאו את האלפא לרמה של "בסדר".
ממליץ בחום לחפש מכון פחחות שיתן הצעת מחיר נורמלית.
בהצלחה בכל מקרה.
נסיעה לירדן!!
אני יודע שסוחרי רכבי יוקרה בישראל נוסעים לירדן עם המרצדסים ושאר רכבי היוקרה כשצריך לבצע קוסמטיקה-צבע פחחות ריפודים וכיוב... כאן מאוד יקר,שם זה לא עולה יותר בגלל סמל כזה או אחר... ולפי מה שראיתי עבודה מאוד איכותית,רק מה הזהירו אותי לא להוריד עיניים מהרכב כי הסתובבת דקה חזרת ונעלם חלק מקורי ואת מקומו תפס משהו זול... אני יודע שבפורום גם היה איזה סמו לפני שנתיים בערך שחזר צבוע ומרופד מטיול בירדן בחמישית מהסכום בארץ
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.