neta4x4
18-10-11, 17:00
אז ככה
אני עובד בגיזום עצים וצריך טנדר פתוח. את העסק התחלנו עם היילקס 98' אחריה התקדמנו להיילקס 2002 והיום יש דימקס LS 2008 (כולם 4X4).
ה4X4 לשוב לי כי אחרת, איך נטייל?
הדימקס מתחיל לצבור קילומטר ואני לא רוצה אחרי זה בעיות במכירה, אני עושה ממוצע של כ-1200 ק"מ בשבוע.
רוב היום אני רץ בן הצוותים אז רוב היום אני בעצם באוטו. הדימקס נהדר, זה הדגם המפואר.
נחזור לעניין, הלב אומר טויוטה אבל הכיס אומר דימקס.
המחירים של ההילקסים היום כבר לא ראליים (20,000-30,000 מעל המחירון והדימקס לא עושה בעיות)
מצאתי במיגרש דימקסים שהיו מיועדים למנהל הרכב. כולם עם 0 ק"מ אבל S (הפשוט) ועם 12% הנחה ממחיר של רכב חדש אבל הקאץ' הוא שאם אני קונה אותם אני נרשם כיד שניה.
רמת הפינוקים באוטו תרד אבל אולי שווה כי זה אוטו חדש?
מינוסים, פלוסים, נקודות למחשבה, ואולי אופציות אחרות וכו' יתקבלו בברכה
נטע
אני עובד בגיזום עצים וצריך טנדר פתוח. את העסק התחלנו עם היילקס 98' אחריה התקדמנו להיילקס 2002 והיום יש דימקס LS 2008 (כולם 4X4).
ה4X4 לשוב לי כי אחרת, איך נטייל?
הדימקס מתחיל לצבור קילומטר ואני לא רוצה אחרי זה בעיות במכירה, אני עושה ממוצע של כ-1200 ק"מ בשבוע.
רוב היום אני רץ בן הצוותים אז רוב היום אני בעצם באוטו. הדימקס נהדר, זה הדגם המפואר.
נחזור לעניין, הלב אומר טויוטה אבל הכיס אומר דימקס.
המחירים של ההילקסים היום כבר לא ראליים (20,000-30,000 מעל המחירון והדימקס לא עושה בעיות)
מצאתי במיגרש דימקסים שהיו מיועדים למנהל הרכב. כולם עם 0 ק"מ אבל S (הפשוט) ועם 12% הנחה ממחיר של רכב חדש אבל הקאץ' הוא שאם אני קונה אותם אני נרשם כיד שניה.
רמת הפינוקים באוטו תרד אבל אולי שווה כי זה אוטו חדש?
מינוסים, פלוסים, נקודות למחשבה, ואולי אופציות אחרות וכו' יתקבלו בברכה
נטע