PDA

צפייה בגרסה מלאה : ציר למתקן גלגל רזרבי על הטמבון



omri_t
15-11-11, 08:48
בסופה שלי ישנו "בגוש" אחורי אליו מחובר מתקן לגלגל רזרבי.
הציר מסוג- "זכר-נקבה" כשהזכר בולט מהחלק העליון שנפתי ונכנס ל"בגוש" עצמו.
כשבניתי את העסק הזה עשיתי שלוש טעויות כנראה
1. ריתכתי את הנקבה לבגוש כשהזכר בפנים.
2. לא השארתי מרווח מספיק בין הזכר לנקבה כשחרטתי את הציר.
3. לא עשיתי גריזר לצורך גירוז הציר.

התוצאה- המתקן נפתח מעט קשה בפתיחה ובסגירה.
לא ניתן לחלץ את הזכר מהנקבה, ולא משנה כמה כוח ואמצעים הפעלתי.

אני רוצה לתקן ולהתקין ציר חדש.

השאלה:
1. כמה מרווח עליי להשאיר בין הזכר לנקבה בחריטה של הציר ?
2. איך לרתך את הנקבה לבגוש כך שהיא לא תתעוות ברמה שתפריע למהלך הציר?

תודה-רבה!

de fox
15-11-11, 09:23
את זה אתה מכיר?

http://www.atozfabrication.com/store/Tire-Carrier-Swingout-Heavy-Duty-Hinge-Kit.html

omri_t
15-11-11, 09:29
את זה אתה מכיר?

http://www.atozfabrication.com/store/Tire-Carrier-Swingout-Heavy-Duty-Hinge-Kit.html

נחמד, אבל לא הכיוון. תודה.

snirjeepdreamer
15-11-11, 12:12
תעלה תמונות, נוכל לעזור יותר

yoav21
15-11-11, 18:24
עומרי
שלח לי בפרטי את המייל שלך
יש לי כמה קבצים שיכלו לסייע לך בתכנון ובביצוע

יואב

אמנון
15-11-11, 18:44
הייתי משאיר 5 עשיריות חופש, עם טולרנס למעלה. חורץ מעט את הזכר, פטמת גירוז ואתה מסודר.

asafk
15-11-11, 23:26
כמו שאמנון כתב, אבל את החריצים עושים בצורת חילזון (כמו סליל בקנה של תותח או רובה) עם משחזת "אצבע". ובשביל שלא תהיה שקיעה, שהחלק התחתון יהיה רחב יותר (צורה של "כובע צילינדר"). כמובן אפשר לקצר ולפשט ופשוט לעשות צינור עם שני מיסבים בפנים.

אסף.

yoav21
21-11-11, 09:43
שלחתי לך מייל

אייל שמואל
21-11-11, 10:29
אתה מוזמן לראות אצלי

-->