eyallvy
27-11-11, 13:53
עקב סיבות שאינן בשליטתי, לא מורכבת אצלי בסיקס המסננת על קצה צינור היניקה בתחתית מיכל הדלק. גם לא ניתן להרכיב אותה, מסיבות שלא אכנס כאן אליהן.
המסננת הזו נועדה, לפי מיטב הבנתי, למנוע מהג'יפה שאולי נמצאת בתחתית המיכל לעלות לתוך הצינור שמוביל אל משאבת הדלק. מדאיג אותי שלכלוך גס יכול להזיק למשאבת הדלק המכאנית. לכן הרכבתי פילטר דלק לפני המשאבה כדי להגן עליה. זה עובד, איכשהו, אבל כנראה מייצר גמגומים באספקת הדלק.
האם יש סיבה להיות מוטרד מהשפעתה של אותה ג'יפה שהזכרתי על משאבת הדלק? חשבתי גם להוסיף משאבה חשמלית של סובארו או מיצובישי בתור למשאבה המכאנית, שתשאב דרך פילטר ותדחוף הלאה אל המכאנית. יש דיונים רבים על נושא הוספת משאבה חשמלית, בתור, במקביל, עם או בלי שסתום אל-חוזר, וכו' וכו'.
אני משתמש בג'יפ לעיתים רחוקות והקרבורטור כנראה מתייבש מפעם לפעם, מה שמצריך הרבה סיבובי סטארטר מיותרים כדי למלא אותו מחדש. למישהו יש מחשבות בנושא? אולי מישהו מכיר סוג של פילטר דלק מאוד גס ודומה למסננת, שלא מהווה חסימה לשאיבה?
תודה,
אייל
המסננת הזו נועדה, לפי מיטב הבנתי, למנוע מהג'יפה שאולי נמצאת בתחתית המיכל לעלות לתוך הצינור שמוביל אל משאבת הדלק. מדאיג אותי שלכלוך גס יכול להזיק למשאבת הדלק המכאנית. לכן הרכבתי פילטר דלק לפני המשאבה כדי להגן עליה. זה עובד, איכשהו, אבל כנראה מייצר גמגומים באספקת הדלק.
האם יש סיבה להיות מוטרד מהשפעתה של אותה ג'יפה שהזכרתי על משאבת הדלק? חשבתי גם להוסיף משאבה חשמלית של סובארו או מיצובישי בתור למשאבה המכאנית, שתשאב דרך פילטר ותדחוף הלאה אל המכאנית. יש דיונים רבים על נושא הוספת משאבה חשמלית, בתור, במקביל, עם או בלי שסתום אל-חוזר, וכו' וכו'.
אני משתמש בג'יפ לעיתים רחוקות והקרבורטור כנראה מתייבש מפעם לפעם, מה שמצריך הרבה סיבובי סטארטר מיותרים כדי למלא אותו מחדש. למישהו יש מחשבות בנושא? אולי מישהו מכיר סוג של פילטר דלק מאוד גס ודומה למסננת, שלא מהווה חסימה לשאיבה?
תודה,
אייל