elad.sivan
28-11-11, 02:32
שלום,
החלטתי לוותר על הליסינג ולעבור לג'ימני. ראיתי מודל 2007 עם 95K שאני מתלבט לגביו (נראה טוב, אבדוק אצל מורי/זוקילנד - כבר הבנתי..).
השימוש יהיה 80% נסיעות עירוניות והיתר טיולים ושטח. היה לי בעבר ג'יפון רך (הונדה CRV) שרק איפשר לי להריח שטח ואני מניח שארצה הרבה יותר. בא לי להתחכך בשטח ולראות אם אתפס ממש בחיידק...<br>הוא ישמש אותי ליומיום ובנוסף יחד עם שני ילדי בני העשרה לטיולים. (התגרשתי אז אין לחץ של הנוסעת השלישית...). יש לי 65 אלף ש"ח בערך שאני יכול להשקיע בקניית הרכב אבל מעוניין למנוע את שחיקת הסכום הזה, עד כמה שניתן. לפי מחשבון http://www.ccalcs.com/php/index.php?page=LeasingCalc יוצא שזה כדאי לי בהנחות הבאות:
מחיר רכב: 65K (הון עצמי)
30000 ק"מ לשנה
צריכה 11 ק"מ לליטר
ביטוח סה"כ 4000
טיפולים 5000 (סתם זורק מספר..שני טיפולי 15K, תקלות)
טסט 1500
ירידת ערך שנתית 12% = 7900
אובדן ריבית פקמית על הכסף.. כלום..
סה"כ חודשי של כ 3200 ש"ח לחודש.
החזרת הליסינג מחזירה לי לנטו בערך 3100. (התעלמתי מהגדלת ההפרשות הפנסיוניות וקרן ההשתלמות שזה רווח של עוד כ-500 ש"ח סמויים - זה גם תורם לשיקול להחזיר ליסינג אבל לא בא לביטוי ביום יום)
השאלה רבותי המלומדים אם הסכומים נראים בסדר או ששכחתי כאן משהו משמעותי ? 5000 זה הגיוני לטיפולים ותיקונים סבירים ?
11 לליטר נשמע הגיוני בממוצע ?
וגם - מה כ"כ "גרוע" במנועי ה-VVT של השנים האחרונות ?
כמה ק"מ יכול לעשות מנוע בשימוש תקין וטיפולים טובים או במילים אחרות כמה שנים אוכל להמשיך להנות מהאוטו בלי לחוות ירידה משמעותית באמינות ? (בממוצע כמובן, בניקוי קטסטרופות..)
הרבה תודה
אלעד
החלטתי לוותר על הליסינג ולעבור לג'ימני. ראיתי מודל 2007 עם 95K שאני מתלבט לגביו (נראה טוב, אבדוק אצל מורי/זוקילנד - כבר הבנתי..).
השימוש יהיה 80% נסיעות עירוניות והיתר טיולים ושטח. היה לי בעבר ג'יפון רך (הונדה CRV) שרק איפשר לי להריח שטח ואני מניח שארצה הרבה יותר. בא לי להתחכך בשטח ולראות אם אתפס ממש בחיידק...<br>הוא ישמש אותי ליומיום ובנוסף יחד עם שני ילדי בני העשרה לטיולים. (התגרשתי אז אין לחץ של הנוסעת השלישית...). יש לי 65 אלף ש"ח בערך שאני יכול להשקיע בקניית הרכב אבל מעוניין למנוע את שחיקת הסכום הזה, עד כמה שניתן. לפי מחשבון http://www.ccalcs.com/php/index.php?page=LeasingCalc יוצא שזה כדאי לי בהנחות הבאות:
מחיר רכב: 65K (הון עצמי)
30000 ק"מ לשנה
צריכה 11 ק"מ לליטר
ביטוח סה"כ 4000
טיפולים 5000 (סתם זורק מספר..שני טיפולי 15K, תקלות)
טסט 1500
ירידת ערך שנתית 12% = 7900
אובדן ריבית פקמית על הכסף.. כלום..
סה"כ חודשי של כ 3200 ש"ח לחודש.
החזרת הליסינג מחזירה לי לנטו בערך 3100. (התעלמתי מהגדלת ההפרשות הפנסיוניות וקרן ההשתלמות שזה רווח של עוד כ-500 ש"ח סמויים - זה גם תורם לשיקול להחזיר ליסינג אבל לא בא לביטוי ביום יום)
השאלה רבותי המלומדים אם הסכומים נראים בסדר או ששכחתי כאן משהו משמעותי ? 5000 זה הגיוני לטיפולים ותיקונים סבירים ?
11 לליטר נשמע הגיוני בממוצע ?
וגם - מה כ"כ "גרוע" במנועי ה-VVT של השנים האחרונות ?
כמה ק"מ יכול לעשות מנוע בשימוש תקין וטיפולים טובים או במילים אחרות כמה שנים אוכל להמשיך להנות מהאוטו בלי לחוות ירידה משמעותית באמינות ? (בממוצע כמובן, בניקוי קטסטרופות..)
הרבה תודה
אלעד