dtvet
04-12-11, 15:35
אז ככה, הרכב הוא טרופר ארוך, דיזל,2001, יד ראשונה עם 150K ק"מ.
הרכב הוא של דוד שלי ואני מכיר אותו בערך מהרגע הראשון אבל לא ממש עקבתי אחרי כל תקלה או טיפול.
בגדול שמעתי על סיפור המזרקים שמתקלקלים לעיתים לא רחוקות כ"כ ושעלות כ"א היא סביב 2000ש"ח, גם ברכב הזה הוחלפו כבר ארבעתם במשך השנים(ללא עלות)אבל עכשיו אומרים לי בUMI שהם החליפו ללא עלות עד שהרכב בן 10 ומעתה ואילך זה יהיה בתשלום מלא.
האם מישהו יודע מה תכיפות הקילקול של המזרקיםפ האלה ובמה זה תלוי, שאדע למה לצפות?למה בכלל הם כ"כ נוטים להתקלקל והאם אין לזה פתרון קבוע?
ממה עוד לפחד מהאחזקה של רכב כזה?
כיום יש לי C5סיטרואן 2006 שאני מאוד מבסוט ממנה אבל קניה של רכב כזה קורצת לי בגלל האפשרות של לטייל בשטח עם המשפחה(עד היום עשיתי את זה על אופנועים אבל עכשיו עם משפחה זה לא אפשרי)בנוסף הוא גדול ונראה לי גם מאוד נוח כל העניין של העמסת וקשירת הילדים בכסאות הבטיחות בגובה כזה במקום ההתכופפות לפרייבט.
בקיצור, זה ממש לא משהו שאני חייב אלה רוצה והשאלה שלי היא כמה לפחד מזה, שמעתי מכל מני אנשים ש"מה שלא יהיה אתה תוציא על רכב כזה כמה אלפים בחודש" אתם מסכימים לקביעה כזו? אני לא מתכוון "להרוג" את הרכב בכל מני מעלות מסולעים(מחמל/נוח וכו...)אלה יותר טיולים רגועים בשטח(אני יודע שעם האוכל בא התאבון...) הוא ישמש רוב הזמן לנסיעות הרגילות ע"י אישתי, לעבוה ולגנים ואני מאמין ומקווה שפעם בחודש איזה טיול שטח.
אני לא מתכוון להתחיל לחפש SUV אחר(אז אל תמליצו) וחושב על קנייתו של זה הספציפי בגלל שזו קניה ממשפחה ורכב שאני מכיר מאז שיצא מהמפעל וזה מה שקורץ לי.
האם הטרופר מומלץ בכלל או שלא היתם ממליצים לי עליו באופן כללי, ואם כן אז מה לבדוק במיוחד?
אגב,המחירון הוא 44K, משוקלל 48K ואני יכול לקנות אותו ממנו ב35K, יש קצת מה להשקיע בטוח, איזה תיקתוק מכויוון גלגל שמאל קדמי, 2 צמיגים גמורים, צבע על מכסה מנוע מקולף לגמרי וחור בסעפת, זה מה שאני יודע לפחות.
כל המלצה והארה תתקבל בברכה.
תודה.
הרכב הוא של דוד שלי ואני מכיר אותו בערך מהרגע הראשון אבל לא ממש עקבתי אחרי כל תקלה או טיפול.
בגדול שמעתי על סיפור המזרקים שמתקלקלים לעיתים לא רחוקות כ"כ ושעלות כ"א היא סביב 2000ש"ח, גם ברכב הזה הוחלפו כבר ארבעתם במשך השנים(ללא עלות)אבל עכשיו אומרים לי בUMI שהם החליפו ללא עלות עד שהרכב בן 10 ומעתה ואילך זה יהיה בתשלום מלא.
האם מישהו יודע מה תכיפות הקילקול של המזרקיםפ האלה ובמה זה תלוי, שאדע למה לצפות?למה בכלל הם כ"כ נוטים להתקלקל והאם אין לזה פתרון קבוע?
ממה עוד לפחד מהאחזקה של רכב כזה?
כיום יש לי C5סיטרואן 2006 שאני מאוד מבסוט ממנה אבל קניה של רכב כזה קורצת לי בגלל האפשרות של לטייל בשטח עם המשפחה(עד היום עשיתי את זה על אופנועים אבל עכשיו עם משפחה זה לא אפשרי)בנוסף הוא גדול ונראה לי גם מאוד נוח כל העניין של העמסת וקשירת הילדים בכסאות הבטיחות בגובה כזה במקום ההתכופפות לפרייבט.
בקיצור, זה ממש לא משהו שאני חייב אלה רוצה והשאלה שלי היא כמה לפחד מזה, שמעתי מכל מני אנשים ש"מה שלא יהיה אתה תוציא על רכב כזה כמה אלפים בחודש" אתם מסכימים לקביעה כזו? אני לא מתכוון "להרוג" את הרכב בכל מני מעלות מסולעים(מחמל/נוח וכו...)אלה יותר טיולים רגועים בשטח(אני יודע שעם האוכל בא התאבון...) הוא ישמש רוב הזמן לנסיעות הרגילות ע"י אישתי, לעבוה ולגנים ואני מאמין ומקווה שפעם בחודש איזה טיול שטח.
אני לא מתכוון להתחיל לחפש SUV אחר(אז אל תמליצו) וחושב על קנייתו של זה הספציפי בגלל שזו קניה ממשפחה ורכב שאני מכיר מאז שיצא מהמפעל וזה מה שקורץ לי.
האם הטרופר מומלץ בכלל או שלא היתם ממליצים לי עליו באופן כללי, ואם כן אז מה לבדוק במיוחד?
אגב,המחירון הוא 44K, משוקלל 48K ואני יכול לקנות אותו ממנו ב35K, יש קצת מה להשקיע בטוח, איזה תיקתוק מכויוון גלגל שמאל קדמי, 2 צמיגים גמורים, צבע על מכסה מנוע מקולף לגמרי וחור בסעפת, זה מה שאני יודע לפחות.
כל המלצה והארה תתקבל בברכה.
תודה.