PDA

צפייה בגרסה מלאה : קנגו צריך להתניע פעמיים - מה הסיפור?



אודי פ.
26-12-11, 22:34
שלום, אצלי בקנגו 2004 1.9 דיזל יש תקלה - בהתנעה הראשונה המנוע מניע אבל דוושת הגז לא מגיבה.
חוץ מזה הטורים עולים ויורדים. מכבים, מניעים שוב והכל בסדר. זה קורה כל פעם אחרי שהרכב מכובה יותר מעשרים שניות.
במוסך אחד אמרו שיפוץ של משאבת ההזרקה - 2,000 ש"ח. שמעתי על התופעה בעוד קנגואים.
מה זה? מה עושים, והאם אפשר לבד? המשאבה מאוד נגישה בקנגו.

תודה,
אודי

razzamataz
26-12-11, 23:22
די!!! כבר נמאס ממוסכניקים טיפשים, עצלנים, ורמאים, כאילו מה "אהה לא עובד לך הגז אההה משאבה הזרקה"
ואיך זה שאחכ היא עובדת אחלה, שומרת טורים ועולה עד שהמנוע אומר הצילו????
פאק איזה חוסר מקצועיות...וזה אחרי שהצלתי אלטרנטור,סטרטר וראדיאטור מהחלפה אצלי ואצל חברים שלא היה בהם שום דבר רע

קיבלתי רכב חלופי פעם ממוסך מורשה פיאט חדרה (לא להתקרב) שהיה בעל אותה בעייה, המוסכניק תדרך אותי להניע תמיד פעמיים אחרת אין תגובה מהדוושה
הוא טען שזה המחשב, אבל על המילה שלו לא הייתי רוצה לסמוך, למרות שעל פניו הבעייה נראית חשמלית\מחשב ולא שום דבר מכני

razzamataz
26-12-11, 23:27
דרך אגב זה היה בפיאט דובלו וזה די מסוכן, כי נכבה לי פעם האוטו בנסיעה, אז התנעתי והתחלתי סיבוב רק לגלות שגם ההגה וגם הבלמים לא כל כך עובדים שהאוטו מקרטע.
המלצתי כך את האוטו לאבחון מחשב

אודי פ.
26-12-11, 23:44
נזכרתי שבדקתי עם סורק במוסך והיה תקלה 66 אם אני לא טועה, משהו לגבי פוטנציומטר מצערת.
יש אלקטרוניקה גם במחשב וגם במשאבה כך שזה אולי כן הגיוני שזה במשאבה?
מישהו מכיר?

shmulikbg
27-12-11, 00:16
כן, אודי.
זו תקלה מוכרת במשאבת הזרקה כפי שנאמר לך.

razzamataz
27-12-11, 00:23
כן, אודי.
זו תקלה מוכרת במשאבת הזרקה כפי שנאמר לך.

משהו לא מובן לי, אז איך זה שהמשאבה אחכ עובדת בסדר? אם זו רק האלקטרוניקה שלה אי אפשר לתקן רק את הבעייה הזאת ולחסוך כמה זוזים

אודי פ.
27-12-11, 22:49
כן, אודי.
זו תקלה מוכרת במשאבת הזרקה כפי שנאמר לך.

תודה.
יש אפשרות לתקן לבד? אומנם בחיים לא ראיתי משאבה מפורקת, אבל יש לי ניסיון מסויים במכונאות - ברקסים אלטרנטור סטרטר בולמים מצתים וכו'

אילן מאיר
24-06-12, 18:00
אנשים יקרים
התופעה מוכרת.
התקלה DF66 Fuel flow actuator
הגורם: חיישן מיקום רוטור במשאבה לא מסונכרן.
הפתרון: יש קיט להתקנה במשאבה (לא חייב להוריד את המשאבה) לא מומלץ לבצע לבד, ובנוסף יש צורך בביצוע שינוי במחשב המנוע (תוכנה משופרת)
הפתרון הוא מצויין אך לא זול (בין 1800-2500 ש"ח)
ישנם כאלה שיציעו להחליף משאבה או רק להתקין את הקיט, פתרונות אלו רק דוחים את התקלה והיא תחזור במוקדם או במאוחר.
לכן המלצתי, תיקון מלא - קיט + מחשב.
אם מישהו מציע לעשות את הכל בפחות מ1000 ש"ח כנראה שמשהו כאן לא הגיוני כי מחיר הקיט לבד הוא בסביבות 900 ש"ח בקרסו.