PDA

צפייה בגרסה מלאה : בניית שנורקל לגמל...



dingo1st
29-12-11, 22:17
חברים כל חורף שאני מקפץ בין שלוליות לאגמים....
עולה לי הצורך לבנות שנורקל..
כבר התפנקתי לי פעם אחת במים שהגיעו לבוכנות בתוך אגם....
יש לי צינור אלומיניום אם אני לא טועה בקוטר "3 וזוויות גיברית...
השאלות שלי...
1. האים קוטר הצינור מספיק ?
2. האים רצוי לבנות איזה שהוא פתרון לחדירה של מים ( או מפריד מים או מקום שישקעו בו המים ) ?
3. כמה גבוהה צריך להיות קצה השנורקל ?
ד"א לא אמרתי מדובר בהיילקס 95 טורבו...
אשמח לשמוע מכל מי שבנה .. כמובן לתרשימים ..מידות.. תמונות וכל מידע שיעזור ..
תודה
ראם

tooshey
29-12-11, 22:27
עשה לעצמך טובה ומקם את השנורקל בצד ימין (צד נוסע).
כך תמנע משריקת הטורבו בתוך האוזן שלך בזמן נסיעה עם חלון פתוח.
זה קצת יותר מסובך, ודורש מיקום מחדש של מסנן האוויר, אבל לאורך זמן תברך על כך.

בברכה,טושי

dingo1st
31-12-11, 21:20
מישהו ??

ד ו ר ו ן
31-12-11, 21:41
3" אינצ' יהיה מספיק גדול, זה אפילו גדול יותר מרוב השנורקלים המסחריים (הקוטר המקורי של הצנרת הוא בין 1.5-2 אינצ', אבל עם צנרת מאד קצרה, ואם אתה מאריך פי 4 את הצנרת ומגדיל ל-3" תהיה בסדר).
השנורקל (לדעתי) צריך להיות בגובה המסורתי של גג הרכב, זו נקודה נוחה לייחוס במעבר מתחת לדברים, ומעבר לזה אתה מגדיל משמעותית את הסיכוי שהוא יתקע לך בדברים.
בגמל זה אומר שהגובה יניקה יהיה 1.8מ' בערך, שזה ממקם אותך בדיוק בתחתית הטווח של גודל האבק המתרומם ברוח, וומפחית משמעותית הרבה ג'יפה אם הכוונה לסנן גם אבק.
בשביל רטוב, אם הגעת לגובה הזה, אתה צריך שנורקל לעצמך עוד הרבה לפני.

לגבי סיפון או מפריד מים, תשאף לאטום את הצנרת ככל שניתן, אם המערכת אטומה במידה סבירה (כלומר חומר איטום בכל המחברים, ובלי להשאיר חורים בכוונה), אתה בסדר בכל מה שקשור ליניקת מים- גם לגבי נסיעה בגשם.

לגבי העיצה של טושי לגבי מיקום השנורקל בצד הנוסע (שהנוסע יסבול..), השנורקל מייצר צליל יניקה מוחשי למדי, גם עם חלון סגור.
זאת הרבה טרחה להעביר את הפילטר לצד השני ולגבי הרעש, מנסיון אני יכול להגיד שבהתחלה זה מאד בולט (הרעש) ואח"כ מתרגלים.

אגב, צינור אלומיניום 3"= צינור השקייה?

zagi
31-12-11, 22:45
דורון , אנחנו עדיין מחכים לעדכון של התמונות בשרשור של השנורקל שבנית , יש דברים שאני לא שוכח ...;)

mate
01-01-12, 10:30
אם החלפת למנוע טורבו אז גם ככה יניקת האויר היא מצד הנוסע, ז"א כניסת האויר למנוע קרובה יותר לצד הנוסע.
כשתכננתי לבנות שנורקל, מה שלא בוצע בסוף, העברתי מראש כהכנה את הפילטר לצד הנוסע,קרוב יותר לכניסת האויר למנוע.
וזאת על מנת לקצר את צנרת האויר ולחסוך צנורות מיותרים תחת מכסה המנוע. לזכרוני,הדבר באמת לא כ"כ מסובך
רז

dingo1st
01-01-12, 12:32
3" אינצ' יהיה מספיק גדול, זה אפילו גדול יותר מרוב השנורקלים המסחריים (הקוטר המקורי של הצנרת הוא בין 1.5-2 אינצ', אבל עם צנרת מאד קצרה, ואם אתה מאריך פי 4 את הצנרת ומגדיל ל-3" תהיה בסדר).
השנורקל (לדעתי) צריך להיות בגובה המסורתי של גג הרכב, זו נקודה נוחה לייחוס במעבר מתחת לדברים, ומעבר לזה אתה מגדיל משמעותית את הסיכוי שהוא יתקע לך בדברים.
בגמל זה אומר שהגובה יניקה יהיה 1.8מ' בערך, שזה ממקם אותך בדיוק בתחתית הטווח של גודל האבק המתרומם ברוח, וומפחית משמעותית הרבה ג'יפה אם הכוונה לסנן גם אבק.
בשביל רטוב, אם הגעת לגובה הזה, אתה צריך שנורקל לעצמך עוד הרבה לפני.

לגבי סיפון או מפריד מים, תשאף לאטום את הצנרת ככל שניתן, אם המערכת אטומה במידה סבירה (כלומר חומר איטום בכל המחברים, ובלי להשאיר חורים בכוונה), אתה בסדר בכל מה שקשור ליניקת מים- גם לגבי נסיעה בגשם.

לגבי העיצה של טושי לגבי מיקום השנורקל בצד הנוסע (שהנוסע יסבול..), השנורקל מייצר צליל יניקה מוחשי למדי, גם עם חלון סגור.
זאת הרבה טרחה להעביר את הפילטר לצד השני ולגבי הרעש, מנסיון אני יכול להגיד שבהתחלה זה מאד בולט (הרעש) ואח"כ מתרגלים.

אגב, צינור אלומיניום 3"= צינור השקייה? לא .. זה צינור של תריס גלילה .....

dingo1st
01-01-12, 15:55
מישהו יכול להגיד לי איפה יש לכם מקום לבית פיטר אויר בצד בנוסע ?
יש שם מיכל שמן הגה.. ובית פיוזים .. ווסת טעינה ...
הלאה חברים !!!
עוד רעיונות .. עדיף המלצות ישימות...
ותמונות..
ראם

s_n_p
02-01-12, 12:25
http://photo.qip.ru/photo/snp.fotoplenka/140424976/large/170073957.jpg (http://photo.qip.ru/users/snp.fotoplenka/140424976/170073957/) כובע לשנורקל - 150 שקל כולל משלוח. הצינור מולחם בעזרת מחבט.

david4runner
02-01-12, 14:50
אהבתי מאוד,פשוט ויפה
שאלה קטנה -באיזה צינור התחברת מתחת למכסה שרשורי או גמיש ?
עם אפשר תרשים\צילומים של הקטע הפנימי בבקשה .

s_n_p
02-01-12, 18:36
לשנורקל כיפוף נוסף מתחת לכנף. מבית פילטר אויר לתוך חלל הכנף ישנה חתיכה נוספת של צינור. בחיבור בין שני הצינורות השתמשתי בברך גומי מקורית שמחברת הסיר של הפילטר לצינור סמקורי. מקווה שהסברתי ברור.

dingo1st
02-01-12, 22:09
http://photo.qip.ru/photo/snp.fotoplenka/140424976/large/170073957.jpg (http://photo.qip.ru/users/snp.fotoplenka/140424976/170073957/) כובע לשנורקל - 150 שקל כולל משלוח. הצינור מולחם בעזרת מחבט.

מאיפה הזמנתה ? אפשר קישור?
ואם אני מבין נכון ...הצינור יורד בניצב ואז מקבל זוית 90 במקביל לכנף ומול לבית פילטר פונה פנימה?
תקן אותי ...
תודה
ראם

ד ו ר ו ן
02-01-12, 22:36
יש בתוך הכנף מקום בדיוק בשביל צינור 3״, אני השתמשתי במחברים קשיחים שדרשו מדידות וחיתוכים מדוייקים ועבודה סיזיפית להתקין מלמטה במרווח הצר של הכנף.
בדיעבד, אני ממליץ בחום למצוא צינור שרשורי גמיש בקוטר 3״ לחלק הפנימי ורק בזויות להשתמש במחבר קשיח, כדי למנוע קריסה של הצינור.
תשתמש צינור בקוטר 3״ ולא פחות, והייתי מוותר על מחזור חלקים מהצנרת המקורית הצרה, בגלל ההארכה של הצנרת אתה רוצה להגדיל ככל שניתן את צינור היניקה כדי לא לחנוק את המנוע בעיקר בכביש.

dingo1st
03-01-12, 09:13
דורון .... עדיין מחכים לתמונות....
יש מצב ?

ד ו ר ו ן
03-01-12, 19:35
כן, מאוחר יותר.

s_n_p
03-01-12, 21:40
מאיפה הזמנתה ? אפשר קישור?
ואם אני מבין נכון ...הצינור יורד בניצב ואז מקבל זוית 90 במקביל לכנף ומול לבית פילטר פונה פנימה?
תקן אותי ...


נכון מאוד, רק שבמקום בו השנורקל "פונה ימינה" השתמשתי בברך גומי.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p3692.m570.l1313&_nkw=snorkel+head&_sacat=See-All-Categories


(http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p3692.m570.l1313&_nkw=snorkel+head&_sacat=See-All-Categories)

ד ו ר ו ן
03-01-12, 23:58
54326
הנה כמה צילומים מתהליך ההכנה לבינתיים עד שאני אעדכן מחדש את תיאור העבודה.
שנורקל להיילקס- השרשור המקורי של תהליך העבודה (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=5339&highlight=%F9%F0%E5%F8%F7%EC+%F0%E9%F8%E 5%F1%E8%E4)

השנורקל המוגמר:
54324

54332


החור בכנף מהצד החיצוני, מבט מלמעלה ומהצד:

54320

54321


מבט מתא המנוע:

54325


עיצוב מחדש של בית הפילטר לקיצור הצנרת: סגירה של החור המקורי וחיבור אלכסוני של צינור 3" מול החור בכנף:

54327

54328
54326


השנורקל המוכן לפני ההתקנה ברכב: העיקול בצנרת בגלל קורת חיזוק בפח שלא איפשרה להעביר ישירות- לדעתי אם משתמשים בצינור שרשורי לא צריך לעשות את העיקול הזה ולחסוך הרבה עבודת התאמה.

54323
54322

הצנרת שבתוך הכנף: (מבט מלמטה)

54331

54330



החיבור למסגרת החלון:

54329

boazya
06-01-12, 11:36
עבודה יפה מברוק!!!

-->