התלבטות בין גראנד ויטרה 98 לקיה ספורטאז משנתון דומה.יתרונות?חסרונות?

[Pintos]

היו ברשותי שני רכבים:ויטרה95 ידנית וגימני 99 אוטומט שניהם משופרים מעט(הגבהות וצמיגים)ומשמשים בעיקר לטיולי שטח בסופי שבוע עם הילדים.בעבירויות מדרגות שונות.
רוצה רכב גדול יותר עם אפשרות העמסה של צידנית (לפחות)ובלי גגונים למיניהם.

[gavri]

מה דעתך על ויטרה 97 5 דלתות?
(במקרה אני מוכר אחת כזו..)
בהצלחה!

[m_gusman]

מה דעתך על קיה ספורטאז' 2003, 5 דלתות
(במקרה אני מוכר כזו ...)
בהצלחה !

[מויש]

מה דעתך על גרנד ויטרה ארוכה 2000
(במקרה אני מוכר אחת כזו..)
בהצלחה!

ועכשיו ברצינות-
יתרונות : חסכוני בדלק (דיזל), די אמין (לפחות ביחס לשמועות על הספורטאז'), לאחר הגבהה ומגן גחון (קיים) נותן תמורה טובה בשטח, בגז' סביר

חסרונות: דיפ' קידמי אלומינום רגיש, מנוע ( לפחות הדיזל ) מרגיש קצת "קטן על הרכב" . אחרי הכל עדיין ג'יפון ומרגיש לי אחרי שעברתי מטראנו די עדין, (לכן מחליף)
מויש

[Pintos]

תודה לכל המוכרים ! אני בבדיקה של גרנד ויטרה משנים מתקדמות.רוצה יותר פירוט לגבי חסרונות ויתרונות בין הקיה לסוזוקי.ושוב הולך לבלות איתם בעיקר בשטח הכביש פחות מעניין.

[שגיא S]

אם אתה הולך לבלות בעיקר בשטח אז למה ההרכבים האלו? למה לא רכב שבנוי בצורה יותר חזקה,, שיהיה יותר עמיד בשטח?שניהם בסך הכל רכבים טובים, אבל הגראנד הוא פשרה למי שרוצה כביש וקצת שטח..והקיה היא פשוט פשרה(סלח לי תומר)היה לי קאיה פעם..עם השיפורים הנכונים ונהג טוב היא תגיע רחוק.אבל בסוף זה יעלה לך גם באחזקה וגם בקניה כמו רכב גדול ורציני יותר.גראנד ויטארה לא הייתי קונה אלא אם אתה מתכוןן להחליף את הסרן הקדמי לברזל..אחרת אתה פשוט תחיה בחשש..מה התקציב שלך?למה שלא תלך על איסוזו טרופר? מהדגמים של עד 98 אפילו הדיזל היה מעולה בשבילך.או איזה גראנד צרוקי..

[motorica.net]

תעשה לעצמך טובה רצינית ותתעלם מהפוסטים הקודמים.
כן, ג'יפון לא ג'יפון ההגדרות האלה בשביל מגאזיני רכב והפריארים שקונים אותם.
הגרנד ויטרה מהדור הראשון בהשקעה בסיסית הוא שילוב מעולה של רכב שטח/כביש עם יכולת טובה מאד ועלויות אחזקה מאד נוחות.
נעילה אחורית אוטומטית, והגבהה יקחו אותך לכל מסלול בארץ.

לרכב יש פוטנציאל שיפורים רחב ובעלות נמוכה יחסית, אם תרצה לגדול איתו זה אפשרי.

יחסי העברה בטנרספר
יחסים בסרנים
נעילות קדימה/אחורה. אוטמטיות או נשלטות. תבחר אתה.
צמיגים במידות גדולות
קיטים להגבהה ומהלכי מתלה משופרים
פגושי מתכת
שנורקלים
בית סרן קידמי מיציקת פלדה
ומה לא !


לאחר מיגונים (כמו כל רכב שטח) ושידרוג בית הסרן הקידמי ליציקת פלדה
הרכב מגלה עמידות ושרידות יוצאים מהכלל והכל בעלויות אחזקה נמוכות.


אני ממליץ על הג'יפון.

[שגיא S]

תעשה לעצמך טובה רצינית ותתעלם מהפוסטים הקודמים.
כן, ג'יפון לא ג'יפון ההגדרות האלה בשביל מגאזיני רכב והפריארים שקונים אותם.
הגרנד ויטרה מהדור הראשון בהשקעה בסיסית הוא שילוב מעולה של רכב שטח/כביש עם יכולת טובה מאד ועלויות אחזקה מאד נוחות.
נעילה אחורית אוטומטית, והגבהה יקחו אותך לכל מסלול בארץ.

לרכב יש פוטנציאל שיפורים רחב ובעלות נמוכה יחסית, אם תרצה לגדול איתו זה אפשרי.

יחסי העברה בטנרספר
יחסים בסרנים
נעילות קדימה/אחורה. אוטמטיות או נשלטות. תבחר אתה.
צמיגים במידות גדולות
קיטים להגבהה ומהלכי מתלה משופרים
פגושי מתכת
שנורקלים
בית סרן קידמי מיציקת פלדה
ומה לא !


לאחר מיגונים (כמו כל רכב שטח) ושידרוג בית הסרן הקידמי ליציקת פלדה
הרכב מגלה עמידות ושרידות יוצאים מהכלל והכל בעלויות אחזקה נמוכות.


אני ממליץ על הג'יפון.

דבר ראשון דויד..אתה צודק.

דבר שני - שוב פעם כמו שאני כתבתי גם אתה כתבת - אחרי החלפת הסרן הקדמי לברזל.
לפי האתר של זוקי פרו החלק עולה כמה אלפי שקלים טובים...השקעה די גדולה. אמנם אני מכיר אנשים שמטיילים גם עם הסרן הרגיל..אבל שוב פעם
זה עניין של זמן עד שגם להם זה יקרה.

אבל אתה מסכים שבתור רכב שמכוון בעיקר לשטח, אין לגראנד ויטארה ממש הרבה יתרונות? גם השיפורים שלו לא כאלה זולים יחסית כמו בשאר הסוזוקים..

[motorica.net]

שוב, לא מסכים :)

נעילה אחורית אוטומטית ? עולה 200$ בדיוק כמו לסמוראי.
נעילה קידמית ? אם תרצה אוטומטית , כנ"ל.
יחסי העברה בטרנספר ? יצא לי יותר זול מכל סמוראי או ג'ימני ובלי לדפוק את היחסי העברה במצב HIGH (מצבים נפרדים בטרנספר).

סרן קידמי ? מוכרים את הבית הנוכחי ב 1500 וב-5K קונים בית סרן יציקה מפלדה.
זה יקר ??

מה שיפה ב GV שאתה יכול להחליט מה המינון שטח וכמה אתה מוכן להשקיע ועדיין להנות מרכב מאד נוח בכביש ושימושי עם 5 דלתות.
צריכת הדלק גם כן מצוינת , והאמינות מופתית !

** אני מתיחס לגירסת 2 ליטר 5 דלתות

[שגיא S]

שוב, לא מסכים :)

נעילה אחורית אוטומטית ? עולה 200$ בדיוק כמו לסמוראי.
נעילה קידמית ? אם תרצה אוטומטית , כנ"ל.
יחסי העברה בטרנספר ? יצא לי יותר זול מכל סמוראי או ג'ימני ובלי לדפוק את היחסי העברה במצב HIGH (מצבים נפרדים בטרנספר).

סרן קידמי ? מוכרים את הבית הנוכחי ב 1500 וב-5K קונים בית סרן יציקה מפלדה.
זה יקר ??

מה שיפה ב GV שאתה יכול להחליט מה המינון שטח וכמה אתה מוכן להשקיע ועדיין להנות מרכב מאד נוח בכביש ושימושי עם 5 דלתות.
צריכת הדלק גם כן מצוינת , והאמינות מופתית !

** אני מתיחס לגירסת 2 ליטר 5 דלתות

אוקיי

אני התרשמתי שהמחירים יותר גבוהים.
אתה בעל הניסיון ולכן מקבל את המילה שלך..

חוצמזה, סתם להתחנף שתדע שהרכב שלך מאוד יפה בעיניי.
מאוזן ועובד יפה מאוד בשטח גם - לפי הקליפים של רן.

[Pintos]

,תודה על התגובות העניניות.
אוהב סוזוקי ומאוד מרוצה מהרכבים שלהם |(גודל אחזקה וכו) מוטוריקה מה לגבי 1600 קצר?

[motorica.net]

לא מומלצת.
גירסה אוטומטית עגלה אמיתית.
גירסת 2 ליטר בנזין נוסעת טוב יותר ומציעה שימושיות של מרכב 5 דלתות על כל המשתמע.
האוטו משרת את אשתי ביום יום עם 2 ילדות מאחור, אפס תלונות.

אם הייתי מחפש מרכב 3 דלתות הייתי מדלג על ה GV 3 דלתות וקונה ג'ימיני.