צריכת סולר בפרדו 90 קצר (2002) עלתה בפתאומיות

[karoona]

היי. הצריכה שנמדדה עד לפני כשלושה שבועות היתה נמוכה מאוד (כ - 9.3 ק"מ לליטר). לאחרונה נמדדה צריכה יחסית גבוהה (כ - 7.7 ק"מ לליטר). אני יודע שבאופן יחסי מדובר בצריכה טובה, אבל תהיתי לגבי הסיבות לשינוי... המדידה היתה בתנאים דומים ולא חוויתי שום שינוי בהתנהגות הרכב מבחינת מומנט, האצה, טורים, וכד'. עוד אומר שלא קרתה שום תקלה בפרק הזמן של השינוי; האגזוז לא מעשן ולא מרעיש באופן מיוחד; צינורות הואקום ומרימי הטורים נראים ונשמעים טוב; לחץ האויר תקין; יש למישהו מושג איך לגרום לצריכה לחזור למוטב??? תוסף כמו 44K יכול יותר להועיל או יותר להזיק (קראתי כמה דעות חלוקות בנושא)? מה דעתכם???
בתודה מראש, בועז.

[טל חסיד]

תיזכר טוב איפה נסעת בכל מדידה האם רוב הנסיעות היו בעיר, או בכביש מהיר יש הבדל די גדול בצריכת הדלק, ועוד משהו מי נהג ברכב אותו נהג או כמה נהגים שונים.

טל

[תמיר טל]

תבדוק אייר-פלו-מטר air flow meter
אצלי בדיסקו TD5 י(2003) זה עזר. בדוק באיביי.

[archi1963]

היי, גם אצלי בפראדו קצר דיזל 2001 מזה כמה חודשים גדלה צריכת הסולר, בכ-15% וזאת לאחר הגבהה והתקנת שנורקל. בדיקה שעשיתי לאחר הורדת השנורקל לא הראתה כל שינוי. יש סברה אצל מכונאים כי בחורף כשקר הרכב יצרוך יותר סולר ׁ בדיזל בלבד. דעתכם?

[טל חסיד]

הפוך, כשקר התנאים טובים יותר במנועי טורבו.

טל

[תמיר טל]

אכן הפוך.. בחורף "זול יותר"

[archi1963]

יש רעיונות מה לבדוק? מה הגורם לתוספת בצריכה?

[פלג_]

מה התפקיד של ה-air flow meter

[boazya]

אני חושב שמדובר בחיישן שמודד את כמות זרימת האוויר ואת מידת חום האוויר הנשאב אל תוך המנוע. יתקנו אותי המומחים!

[תמיר טל]

אני חושב שמדובר בחיישן שמודד את כמות זרימת האוויר ואת מידת חום האוויר הנשאב אל תוך המנוע. יתקנו אותי המומחים!
בדיוק!

[boazya]

הכי טוב רכב ״טיפש״ תאמינו לי לא חיישנים ולא מחשבים

[פלג_]

ומה הוא עושה עם הערכים שהוא מודד? שולט על כמות הסולר?
ולמה הוא יכול לגרום כאשר הוא לא תקין? חוץ מצריכת דלק
רעידות, נקישות ?

פלג_

[boazya]

קשה לי להאמין שזה יכול ליצור ותלוי למה אתה מתכוון ברעידות ונקישות בנסיעה עמידה במקום?
פירוט לגבי חיישן האויר תוכל למצוא בחיפוש קליל בגוגל.

[פלג_]

האמת שזה בעיקר לידע כללי.

שעשיתי טיפול לפראדו שלי 2002, ניתקתי את הקונקטור של החיישן, (כדי לאוצי פילטר אויר ולנקות את בית הפילטר)
בקיצור בסוף הטיפול אני מניעה ורואה שנדלקה לי הנורה של הסליל להט, ואני יודע שזאת גם נורה של תקלה כללית.
פתחתי מכסה מנוע וראיתי שהקונקטור לא מחובר, ואז חיברתי אותו. באותו יום הרגשתי רעידות ברכב, רק בעמידה.
למחורת נתקתי את המצבר למספר דקות והבעיה נעלמה.

בגלל זה מעניין אותי מה בדיוק עושה החיישן

[boazya]

באמת מוזר. אין לי מחשב ברכב ותודה לאל אבל עוד כמה שעות יתעוררו הדוקטורים בפורום וייתנו לך תשובות... טושייייי????

[boazya]

באמת מוזר. אין לי חיישנים ברכב ותודה לאל אבל עוד כמה שעות יתעוררו הדוקטורים בפורום וייתנו לך תשובות... טושייייי????