PDA

צפייה בגרסה מלאה : היילקס לא סוחב



boazya
12-03-12, 17:28
לאחרונה אני מרגיש שההיילקס לא סוחב (אטמוספרי) אומרים בגלל שחם אבל אני לא זוכר שבקיץ הקודם הוא היה ככה וזה נראה לי מוזר.
מישהו יכול לתת כיוון?

tom 2
12-03-12, 19:38
תסתכל על הרשת שבפילטר סולר..
ותחליפ פילטר על הדרך

ד ו ר ו ן
12-03-12, 19:59
מתי החלפת פילטר אויר?
בדקת לחץ אויר בגלגלים?
הרכב מעשן יותר מהרגיל/אותו דבר?
צריכת דלק השתנתה?
תדלקת במקום אחר מהרגיל(תחנות מוזלות במיוחד..)

dingo1st
12-03-12, 22:34
עשית טיול בוץ מפנק..
והגיע בוץ/מים לפילטר אויר?
יתכן גם שהקליפרים שלך טעמו קצת בוץ טוב ולא בא להם לחזור למקום (נתפסו...)
תתחיל מהקלים ..
ראם

boazya
12-03-12, 22:40
טוב ככה...

פילטר סולר-אחליף בטיפול הקרוב
פילטר אויר-יש לי פילטר פתוח שעובר ניקוי אחרי כל טיול
לגבי העשן-לא מעשן יותר מהרגיל
דלק-אותו דבר
שבת לפני שבועיים הוא טעם בוץ-אבדוק את זה..
לאיזה עוד כיווני חקירה תוכלו להוביל אותי?

חנן-ג'יפולוג
13-03-12, 09:37
קרה לי פעם, שההיילקס נסע בעלייה היומיומית לי-ם עוד יותר לאט מכרגיל, כ20 קמ"ש פחות. הרמת מכסה המנוע גילתה שהצינור שמוביל אוויר טרי וקר מהפנס השמאלי התנתק ממסנן האוויר והמסנן קיבל אוויר חם מתא המנוע.

boazya
13-03-12, 12:46
יש שנורקל ואין ניתוק בצינורות האויר...נראה לי שהמנוע מתחיל לקבל סימני עייפות מתגברים

ד ו ר ו ן
13-03-12, 22:11
נגעת בברקסים אחרי נסיעה כשהרכב חם?
(אחורי/קדמי)

boazya
14-03-12, 01:51
כן..הם לא חמים אם זה מה שאתה רוצה לשאול

ניצן40
14-03-12, 17:06
ואני חשבתי שזה הקסם בהילקס אטמוספרי....
אבל ברצינות: מהניסיון שלי עם הילקס אטמוספרי הרכב רגיש מאד לאיכות הדיזל/חולר ולפעמים היה מספיק תדלוק מאוחר מהרגיל(כשהמנורה צועקת) כדי שהרכב יפסיק לסחוב כרגיל לרוב הבעיה איתה נפטרת בהחלפת פילטר בלבד ולפעמיים בעזרת שקית אינפוזיה.... (לדעתי האישית שווה להחליף פילטר)

ד ו ר ו ן
14-03-12, 18:46
רגיש לדלק??

זה מנוע שנבנה לדלק של אפריקה, וככה הוא גם מתנהג.
הנורה לא יכולה לצעוק פשוט כי אין נורה לדלק..

zoharami
14-03-12, 20:01
סבלתי מהתופעה....לפני 4 חודשים מצאתי את עצמי משייט במהירות מקסימלית של לא יותר מ80 קמ"ש (בכביש).
קפצתי לביקור בדיזל השרון נתניה (למרות שיפוץ משאבת סולר אצל בעלים קודמים).
נפרדתי מ800 שח+ מע"מ עבורם קיבלתי בדיקת קומפרסיה ניקוי מזרקים וכיוון והחלפת פילטר אוויר(גם ככה הגיע זמן הטיפול)
ולבסוף כיוון וניקוי שסתום ביציאה של המשאבת סולר שפטר הבעיה.
בהצלחה.
נ.ב.
המנוע היה "מצלצל" בטורים גבוהים.
מקווה שעזר לך.

boazya
14-03-12, 21:59
מזה "מצלצל" בשבילך????

טל חסיד
15-03-12, 07:47
מצלצל זה "גילג גילג"..... אתה שואל שאלה שאף בעל מקצוע רציני לא יתן לך תשובה ככה במחשב אם אתה שם לב, מבלי לבדוק את הרכב פיזית. יכול להיות לחוסר הסחיבה עשרות סיבות שונות ומשונות. אולי בכלל אין בעיה ואתה רק חושב שאין סחיבה, כמה זמן יש לך את הרכב וכמה ק"מ ,אולי עוד לא התרגלת לחוסר הסחיבה שלו ?

טל

boazya
15-03-12, 08:29
אני כבר שנתיים עם הגמל. קילומטראז עומד על 413.000 התרגלתי לזה שהוא עגלון אבל עכשיו מרגיש ירידה קלה

טל חסיד
15-03-12, 09:27
לא הייתי ברור, לא כמה ק"מ יש ברכב כמה נסעת עליו מאז שיש לך אותו ?

טל

boazya
15-03-12, 11:28
מאז שהוא אצלי עשיתי באיזור ה30.000ק״מ. אני מרגיש את הירידה הזו רק בשבוע וחצי האחרונים

אלי טמבור
15-03-12, 17:14
מצלצל זה "גילג גילג"..... אתה שואל שאלה שאף בעל מקצוע רציני לא יתן לך תשובה ככה במחשב אם אתה שם לב, מבלי לבדוק את הרכב פיזית. יכול להיות לחוסר הסחיבה עשרות סיבות שונות ומשונות. אולי בכלל אין בעיה ואתה רק חושב שאין סחיבה, כמה זמן יש לך את הרכב וכמה ק"מ ,אולי עוד לא התרגלת לחוסר הסחיבה שלו ?

טל

טל למה אתה מסבך אותו ,תסביר לו בנחת שהיילקס לא סוחב גם שהוא חדש ,אולי עם הוא ירכיב 33 הרכב יתחיל לטוס..חחחחחחחחחחחחחחח

טל חסיד
15-03-12, 19:19
חחחח ואלה נכון אלי, זה כמו לנדרובר הוא אף פעם לא מתקלקל הוא מגיע מהמפעל מקולקל !

טל

boazya
15-03-12, 21:59
אלי אתה הורג אותי עם השטויות שלך...חשבתי להרכיב 35 שיטוס יותר מהר :)

-->