PDA

צפייה בגרסה מלאה : בלייזר שנת 1983 K5 נפח 5.7 בנזין - שאלות ופרטים על שיפוץ



neriya
18-03-12, 09:24
שלום לחברי הפורום .
שמי נרי'ה .
לאחרונה הצטרפתי לאתר לאחר שקניתי ביום חמישי ה 15.3.2012 בלייזר של חבר שעמד שנה ללא טסט .
באותו ביום התחלתי את השיפוץ ( כרגע מכניקה במוסך ) .
ובהמשך יעבור בדיקת מעבדה + טסט (מקווה שלא יהיו בעיות מיותרות עים בירוקרטיה )
לאחר מכאן אתחיל עם הקוסמטיקה .
אשמח לקבל עצות היכן לרכוש חלקים + פחחים טובים מיכיוון שאנני יודע לעבוד עם פח :confused:( בעץ אני כן ).
תמונות יעלו בהמשך .

ניר ל
18-03-12, 09:44
מיותר. שפץ אותו השנה ובשנה הבאה תעלה אותו לכביש כרכב אספנות.

neriya
18-03-12, 10:27
ניר שלום .
תודה על העצה כבר בדקתי את הנושא .
הבעיה היא שהוא אולך להיות רכב א , ורכב אספנות לא יכול לעלות על הכביש בין 7 ל 9 בבוקר ואלו השעות שאני נוסע לעבודה .

תודה על התגובה המהירה .

ניר ל
18-03-12, 14:56
איזו עבודת פחחות אתה צריך ואילו חלקים חסרים לך ? זה בלייזר 4X4 ?

מה התקציב שלך ?

dadi
18-03-12, 15:27
ניר שלום .
תודה על העצה כבר בדקתי את הנושא .
הבעיה היא שהוא אולך להיות רכב א , ורכב אספנות לא יכול לעלות על הכביש בין 7 ל 9 בבוקר ואלו השעות שאני נוסע לעבודה .

תודה על התגובה המהירה .
בתור אחד שנסע על רכב אספנות 5 שנים אני יכול לומר לך שלא ממש אוכפים את העיניין הזה
לפחות לא בצפון אף פעם לא עצרו אותי על זה
בברכה דדי

GodsFather
18-03-12, 15:35
זה בסדר, דעתך תשתנה כשתראה את עלויות הטסט החצי שנתי על מעכריו, וכמובן מחירי הדלק העולים.

בכל מקרה, ברכות על הרכישה, כפי שתקרא פה, יש כמה שמשפצים כלים דומים ברמה גבוהה ביותר. נסה לדבר עם שחר-סופה, שהרים כזה פרויקט ועדיין עובד עליו ועשה עבודת פחחות עם פחח חיצוני. תקרא את השרשור, זה יקח לך כמה ימים :)

Tsafrir
18-03-12, 16:11
בתור אחד שנסע על רכב אספנות 5 שנים אני יכול לומר לך שלא ממש אוכפים את העיניין הזה
לפחות לא בצפון אף פעם לא עצרו אותי על זה
בברכה דדי

הכל אחלה כשלא קורה כלום.
חס וחלילה במקרה תאונה, פירוש הדבר שאתה לא מכוסה מבחינת הביטוח על כל המשתמע מכך.

polar bear
18-03-12, 22:42
אתה אומר שהרכב אמור להיות רכב א'....למה?????

שי קרנצלר
18-03-12, 23:28
בלייזר רכב א' ?
אתה בטוח?

neriya
19-03-12, 01:55
תודות לכל העונים .
ניר התקציב שלי כרגע עומד על 12,000 ש"ח כמובן אחרי המכניקה .
עבודות הפחחות הם ריקבונות חלודה בדלת ובסף דלת נהג וליד נהג יש עוד ריקבון בדלת האחורית .
בנוסף יש לי ריקבון בשימשה הקידמית בגג .
למעט הדברים הללו לא ראיתי עוד דברים חריגים ( אבל עדיין לא התחלתי לשייף אפילו מילימטר ) .

זה בסדר, דעתך תשתנה כשתראה את עלויות הטסט החצי שנתי על מעכריו, וכמובן מחירי הדלק העולים.

בכל מקרה, ברכות על הרכישה, כפי שתקרא פה, יש כמה שמשפצים כלים דומים ברמה גבוהה ביותר. נסה לדבר עם שחר-סופה, שהרים כזה פרויקט ועדיין עובד עליו ועשה עבודת פחחות עם פחח חיצוני. תקרא את השרשור, זה יקח לך כמה ימים http://jplg.jeepologltd.netdna-cdn.com/images/smilies/smile.png

פניתי בשירשור חדש לאחר שקראתי את בל השירשור של שחר ואכן לקח לי יומיים .
אני מנשה לתמצת את הדברים מבחינת מיקום ולא כל פעם לזכור באיזה עמוד נושא נימצא :)
בכל מיקרא אני יודע שהנושא יקח לי קצת ואני באמת לא יודע האים להתחיל לפרק כבר עכשיו את הרכב לגורמים ראשוניים או לעשות כל דבר בשלב אחד .

בנוסף חשבתי להסב למערכת זג אבל כל דבר בעיטו .

ניר ל
19-03-12, 15:51
12 אלף זה תקציב הפחחות בלבד ? כי אם כן אז זה כנראה יספיק, אבל אם לא אז צפה הוצאה גבוהה פי 3 על הרכב הזה בשנה הקרובה , שלא לדבר על צריכת דלק של ליטר לכל 3 או 4 ק״מ . יש לך צורך אמיתי ברכב הזה ליומיום ?

kobiarava
19-03-12, 17:07
רכב שעמד שנה ללא טסט לא מצריך בדיקת מעבדה, פשוט משלמים את האגרה של שנה שעברה ושל השנה וניגשים לטסט רגיל. אחרי שנתיים מלאות (או יותר) ללא טסט, נדרשת בדיקת מעבדה בנוסף לתשלום כל האגרות שלא שולמו. אם הניירות הוקפאו לא יהיה צורך בתשלום רטרואקטיבי אלא רק לרישיון החדש.
מעבר לנ"ל, נותר לי רק להצטרף לקודמיי בהמלצה להמתין לשנה הבאה, בינתיים לשפץ בנחת, ולהעלות על הכביש כרכב אספנות. היתרונות ברכב אספנות עולים על החסרונות, וחוץ מזה-בלייזר בן 30 לא מתאים לשימוש כרכב א', למעט לאנשים מאוד מיוחדים, בעלי אורך נשימה, הרבה זמן פנוי, יכולת אחזקה עצמית גבוהה ומיידית, וגישה חופשית למשאבת הבנזין...





בהצלחה-קובי

ניר ל
19-03-12, 17:23
אאל"ט רכב מיושן לא יכול לעמוד יותר משנה בלי טסט וחייב בבדיקת מעבדה.

asafk
19-03-12, 18:01
יש באופן כללי שתי גישות לשיפוץ.
אחת - שיפוץ מתגלגל. כל פעם משפצים דבר אחד, ובין לבין הרכב נוסע. זה אומר שלא מפרקים את הרכב כמו שערן ROB עשה, ושבכל שלב אפשר להרכיב חזרה את מה שמפורק. באופן כזה בכל שלב משקיעים לא הרבה (יחסית) מהכסף, אבל התוצאה הסופית היא שיפוץ זמני ולא מקיף. זה מה שבדרך כלל עושים וזה מה שאני ממליץ למי שלא מאוד מנוסה ובמיוחד אם אין לך מקום סגור ומוגן. כך תוכל כרגע לתקן מקומית את החלודות שגורמות להכי הרבה צרות, ולהמשיך לנסוע.

השניה- לפרק את הרכב לחתיכות, ולהתחיל לשפץ אותו מהשלדה ומעלה, חלק חלק, מכלל מכלל, ולבנות בעצם את הרכב מחדש. זה מצריך השקעה של יותר כסף בפחות זמן, ובעיקר בהרבה מקרים כאשר מדובר במישהו שלא במאה אחוז סגור על העלויות, גורם לזה שאתה תקוע עם חצי פרוייקט או פחות, רכב מפורק בלי יכולת להרכיב אותו בחזרה.

אסף.

neriya
20-03-12, 02:52
ניר .
התקציב הוא לפחחות פחות בדיקת מעבדה וטסט .
הרישיונות של הרכב הוקפאו ולכן לא צריך לשלפ רטרו .
לגבי השאלה השנייה רוב הנסיעות שלי ביום יום הם בערך 15 קילומטר וכרגע אין לי רכב אחר . לכן אני זקוק לו כרכב א' .


אסף
אני לא יודע מה הגישה היותר נכונה והיכן אני אוציא יותר כסף ויותר אנרגיה ( מריטת שערות ) ולכן אני שואל מה יותר נכון לעשות וכמובן באיזו עלות זה מסתכם בערך .

yarinzim
21-03-12, 09:29
אהלן נרי'ה,

אני חולק איתך את אותם דילמות - ברשותי בלייזר 90. משמש אותי כרכב ראשון מדי יום ביומו..
סיימתי את כככללל נושא המכניקה - הרכב מתוקתק מבחינה זאת מאלף' ועד ת (טפו טפו טפו!!).
הרכב "עומד דום" ומחכה לקוסמטיקה, לצערי ישנן כמה נקודות כאב שדורשות טיפול מיידי, אמנם קטנות אבל עדיין..
החלום הוא כמובן שיעמוד לרשותי המון זמן כסף ומקום שיאפשר לי לפרק את האוטו לחלוטין ולשפצו כמו שבאמת הייתי רוצה.. אני יכול רק לשער שאנו חולקים חלק מן המגבלות הללו.
אינני יודע למה אתה מייעד את הרכב, במקרה שלי הוא הרכב הראשון שלי אך גם רכב טיולים שעליו אני "לא מרחם" כאשר אני סוף סוף מוצא זמן לטייל, לכן מבחינתי כל נושא ה"קוסמטיקה" הוא למטרת שימור בלבד. היום יש שיפשוף או כיפוף בפח, מחר נתקן ומחרתיים יתכופף שוב בשטח.
כולנו רוצים רכב נוצץ ומלוקק אך צריך להתחשב בנזקים בלתי נמנעים במידה ואתה מטייל איתו..
מה שאני מנסה בעצם להגיד זה שבמקרה שלי אני "מגלגל" את כל נושא הקוסמטיקה.. זה לא האידיאל, זו לא התוצאה שאני באמת רוצה אך כך אני שומר על האוטו מפני רקבונות אגרסיביים ושלל המחלות.

מקווה שקצת עזרתי.. :)

polar bear
21-03-12, 12:13
בכסף שעולה דלק לבלייזר כרכב א', אפשר לקנות אוטו קטן ועוד ישאר כסף לבזבוזים. אבל..שכל אחד ישרוף את הכסף שלו בדרך העדיפה עליו.

yarinzim
21-03-12, 12:21
בכסף שעולה דלק לבלייזר כרכב א', אפשר לקנות אוטו קטן ועוד ישאר כסף לבזבוזים. אבל..שכל אחד ישרוף את הכסף שלו בדרך העדיפה עליו.

נהנה מכל רגע, שווה כל גרוש :D

yes1952
21-03-12, 13:25
ראשית ברכות
אמנם לי יש גירסה צנועה יותר עם נפח של רק 4.3 ליטר(ג'מוס)
הרכב משמש אותי כרכב א ב ג ד ה ו ז
כן לפעמים האות האחרונה קצת גדולה יותר אך בעיקרון זה אחד הרכבים המפנקים ביותר שהיו לי
לו הייתי צריך למטרותי בלייזר גדול לא הייתי מהסס אבל זה אני
וביננו?כשאני רואה לידי בלייזר או יוקון אני מרגיש גמד אבל אל תגלה לאף אחד
תהנה תבזבז קצת על דלק
לתכריכים אין כיסים זכור זאת(וואוו אני מזדקן)
יוסי

hem
21-03-12, 13:31
חחח...את ירין לא מעניין מחירי הדלק...
הוא תמיד מתדלק ב- 500 שקל וזהו....

חמי - אבא של ירין....

yarinzim
21-03-12, 14:09
חחח...את ירין לא מעניין מחירי הדלק...
הוא תמיד מתדלק ב- 500 שקל וזהו....

חמי - אבא של ירין....

חחח +1

shay_love_off_road
25-03-12, 22:22
אתה אומר שהרכב אמור להיות רכב א'....למה?????



בלייזר רכב א' ?
אתה בטוח?



בכסף שעולה דלק לבלייזר כרכב א', אפשר לקנות אוטו קטן ועוד ישאר כסף לבזבוזים.
אבל..שכל אחד ישרוף את הכסף שלו בדרך העדיפה עליו.


חאלס! אני עם GMC SIERRA 1987 (בלייזר עם ארגז) משתמש בו כרכב א' ורכב ב',
ויוצא אל המיועדת בחולון, אחת לשבוע, מה? אז נכון, הדלק פותח לי ת'שועה,
אבל על הנאות משלמים, עודד, תסכים איתי שלסוע על פיאסטה בכלל לא שקול ללסוע
על פולסייז - זה עולם אחר, בפולסייז אתה שט, בפיאסטה אתה מרגיש בקופסאת סרדינים,

polar bear
25-03-12, 22:59
תשמע שי....אני אומר דבר כזה - אם אתה משתמש ברכב בזבזני כרכב לנסיעה יומיומית, צריכה להיות לכך סיבה. ז"א - אתה צריך את נפח ההטענה וכח המנוע, אתה עובר באופן קבוע בדרכי עפר+. או שאתה פשוט עשיר כל כך שגם אחרי שאתה מוציא כמעט 2 ש"ח על על ק"מ נשאר לך כסף לתחזק את הרכב בצורה סבירה וגם לחיות קצת.

וכן, אתה בהחלט צודק - לסוע בכלי תחבורה שלוקח 1 ל 13-17 זה עולם אחר. אתה לא חושב פעמיים לפני שאתה יוצא לאנשהו, ובמקום לפגוש את המיועדת פעם בשבוע אתה תיסע אליה כל יום, ובמקום לחפש חניה חצי שעה וגם לשלם על זה בחצי טנק אתה חונה באיזה מטר ושייבה שמישהו השאיר { זה, הכי ביעס אותי, אני חושב שאחרי פעם כזו גמלה בליבי ההחלטה להעמיד את הבליזר } .

כשאני השתמשתי בבליזר כרכב א' , גרתי אצל ההורים, לא היו לי דאגות יותר מדי, הדרך לעבודה ברכב רגיל ארכה כחצי שעה ובבליזר 10 דקות.והדלק עלה פחות{ מישהו זוכר כמה עלה דלק ב 2004? }. בדיעבד אני מצטער שלא עברתי לאופנוע מוקדם יותר. או אז היה לי כסף לשפר את הבליזר. במקום להוציא הון על דלק ותחזוקה שוטפת ומיותרת.

אבל , כמו שאמרתי קודם - שכל אחד ישרוף את הכסף שלו איך שבא לו.

הפתרון לדעתי נמצא במציאת מקום עבודה שמספק לך רכב כזה בתור רכב העבודה { גם אם הוא לא לנסיעות פרטיות וגם אם הוא לא 4X4}.

neriya
26-03-12, 19:36
טוב אז כך היום אחרי בדיקת מעבדה מוסמכת הכנסתי את הרכב שוב לטיפול בריג'קטים : * נזילת שמן הגה * תותבי קפיצים קידמיים ואחוריים * גומיות מוט מייצב קידמי * תותב בולם זעזועים אחורי * חופש בצלבים ... נקווה לטוב ( בכיס ) ..

שי עודד הרכב ינוע בכל יום מחדרה למיכמורת ( נסיעה של 15 דקות ) בעתיד אני אצתרך אותו למשא של כלי עבודה ( מסור פנדל , פטישונים , מברגות , וכו' אני פשוט עובד עם עץ )
לכן השיקול בין אם לנהוג הטנדר מסוג טויוטה / מיצובישי / מאזדה וכו' ובין הבלייזר לשימחתי הבלייזר ניצח .
בכל אופן לאחר בדיקת המעבדה הרכב ימשיך לטסט ומשם לפחחות ( בין אם עצמאית או בסדנה )
אמשיך לעדכן בהיתקדמות

נ.ב.
מישהוא יכל להסביר לי מה ינוביץ מת"א מוכר ???????

yarinzim
27-03-12, 15:38
נ.ב.
מישהוא יכל להסביר לי מה ינוביץ מת"א מוכר ???????

http://www.jeeplanet.com/

שי קרנצלר
27-03-12, 19:39
נריה
מה עם תמונות???

yarinzim
28-03-12, 14:35
נריה
מה עם תמונות???

++1

neriya
28-03-12, 21:29
התמונות יעלו בשישי

שי קרנצלר
29-03-12, 21:28
ממתינים......

neriya
30-03-12, 14:36
5729757298572995730057301573025730357304 57305573065730757308573095731057311 טוב בשעה טובה יש תמונות

neriya
30-03-12, 17:57
5731657317573195732057321573225732357324 5732557318

shay_love_off_road
31-03-12, 02:51
נריה, תעשה טובה, השרת של הקבצים בג'יפולוג זה עוד אחד מהדברים שצריך לחסל/לסרס,

תעלה את התמונות לשרת הזה:
http://www.israup.net/

ומשם תוסיף לפה, כי אחרת לא רואים,


עודד, אני גר עם ההורים, וגם כשהדלק הוא 8 ש"ח לליטר זה לא ממש מפריע לי,
אני פשוט עובד יותר, (והאמת, פעם אחרונה שהסתכלתי במראה היו לי אוזנים של חמור על הראש מירוב עבודה)
כל הכיף זה פולסייז אמריקאי, - לפני הפולסייז נסעתי על מאזד(ה)יינת עגלה ביחס לטנדר,

אם כבר פרייבט בנוסף לבהמה - אז זה אימפאלה 1999
http://files.conceptcarz.com/img/Chevrolet/1999-Chevrolet-Impala-Sedan-Image-05-1024.jpg

neriya
31-03-12, 10:16
לאחר שעה של שבירת הראש למה הדף כל שנייה ניתקע לי בתמונה השלישית פשוט אני אעלה רק 2 תמונות כל פעם http://www.israup.net/images/01907afc5d11c5da1aff3e6c705f51db.JPG (http://www.israup.net)http://www.israup.net/images/c87efb216a5e6e3d641d962ceff5c891.JPG (http://www.israup.net)

neriya
31-03-12, 10:17
http://www.israup.net/images/e1d30037eeeae4f66af7cbb9cb27bce2.JPG (http://www.israup.net)http://www.israup.net/images/731d78cb8637fbbdd40ea3a60a6e0d8b.JPG (http://www.israup.net)

neriya
31-03-12, 10:18
http://www.israup.net/images/f5ad385a8e5fb2a8f6dac421b76661a0.JPG (http://www.israup.net)http://www.israup.net/images/901fd1a6a7e83e9543dab055b18bdd5c.JPG (http://www.israup.net)

neriya
31-03-12, 10:20
http://www.israup.net/images/7c39c793debca76a826844bbe5cde019.JPG (http://www.israup.net)http://www.israup.net/images/da9d5c34314069a68dfb038cb78a4217.JPG (http://www.israup.net)

neriya
31-03-12, 10:22
http://www.israup.net/images/dcefb183708de9004b54184b491b36a4.JPG (http://www.israup.net)http://www.israup.net/images/b9b699e769f844b08ae64fc470a8462f.JPG (http://www.israup.net)

neriya
31-03-12, 10:26
http://www.israup.net/images/4f474f56c5ddcba5b80c14280216f49e.JPG (http://www.israup.net)http://www.israup.net/images/45434db4f7417042514850ee47fc155b.JPG (http://www.israup.net)


אוווווף בשעה טובה יש תמונות לכל המצפים :)

שחר-סופה
31-03-12, 14:55
נרי'ה , כן .... , אכן תמונות קשות ... :)

אין ספק שמחכה לך שם עבודה לא קטנה , (תלוי לאן תרצה להגיע ) עם השיפוץ הזה ...
יש לי הרגשה שאני יודע על מה מדובר ... :p
בכל מקרה , שיהיה בהצלחה והרבה הנאה ...

שחר .

rob
31-03-12, 18:29
תתחדש, נראה אחלה.

איזה מנוע יש אצלך?
אני רואה את הסמלון של ה ESP והמערכת הזו הגיעה עם המנועים הקטנים יותר 5.0 ליטר.


Since 1981 (in the wake of the 1973 Arab Oil Embargo and the 1979 energy crisis), Chevrolet and GMC used the smaller displacement 305s with a 9.2:1 compression ratio. These engines produced nearly as much torque as the 350, giving a similar driving feel. However, these power plants were underpowered and prone to detonation (engine knocking), especially with the electronic spark control module. To achieve the 9.2:1 compression ratio, the cylinder head chambers were bigger, measuring 76 cc instead of 64 cc. Despite a camshaft swap, some Blazer owners swapped out the 305s in favor of 350s, since the smaller displacement power plant was used in all Chevrolet/GMC pickups and passenger cars

neriya
31-03-12, 20:32
המנוע הוא 5.7 בנזין

shay_love_off_road
31-03-12, 21:17
יכול להיות שהוחלף ל5.7 במהלך חייו, או שהבעלים הקודמים סתם שם את הסמל כי זה נראה לו יפה בעין,

הבליזר שלך יפה, רק הרקבונות מעצבנים לי את האישונים (פחחחח... מי שמדבר :-P)
כפי שידידי שחר אמר, הכל תלוי בתקציב וכמה רחוק אתה רוצה להגיע,


דבר ראשון הייתי נפטר מהחלודה בסרנים, - אח"כ מטפל בכל השאר,

שאלה - אצלך זה קארבוראטור או TBI כמו אצלי?



אגב. אם אתה מתכנן להחליף פגוש אשמח לקנות ממך את הקיים (אני אוהב את הפגוש המקורי של GM)
.



בהצלחה,

neriya
31-03-12, 22:10
שחר אכן עבודה רבה עוד לפניי ....
"הפנקס פתוח ויד רושמת " להפתעתי גיליתי שיש הרבה דברים שאני יכול לעשות לבד .:cool:
כך ששבוע פסח יוקדש לבניית 2 רמפות כדי שאוכל לעבוד על תחתית הרכב בחצר ביתי .

שי
אני לא יודע לאיפו יקח אותי השיפוץ הזה אך אל דאגה אנשים טובים לא שוכחים

נ.ב.
על איזה סמל דיברתה ?

shay_love_off_road
31-03-12, 22:34
דיברתי על הסמל בכנף האחורית, מה ש ROD דיבר עליו:



אגב אם אני לא טועה אצליך זה הדגם המפואר, (שמתי לב שהחלון האחורי אצליך נפתח) (ראה בתמונה של הסמל)
http://www.israup.net/images/731d78cb8637fbbdd40ea3a60a6e0d8b.JPG

neriya
28-04-12, 23:13
כבר מלא זמן שלא עידכנתי את השירשור .
בשעה טובה הביבי שלי ביום שישי האחרון עבר אישור תקינות . מעבדה מוסמכת .
שלב הבא זה הטסט
( לא ברור לי מדוע אחרי בדיקה של 3 שעות באישור התקינות + שבועיים עבודה על תקלות וחזרה לעוד 3 שעות אני צריך ללכת לטסט מה יש להם ליבדוק שם ??????? הרי חפרו לי את הרכב מכל הכיוונים )
בכל אופן מחר או שני אני אתפנה ללכת לשם ולסיים את הסגה הזו
בהיזדמנות זאת אומר תודה לערן על תרשים החשמל .
אעדכן המשך .
תמונות יעלו בקרוב :cool:

GodsFather
28-04-12, 23:17
מה עשו בבדיקת התקינות ? אם בא לך לפרט.

האם זה נראה בכלל שהם מקצועיים או שזה בסגנון הטסט - בוא נחפש איך לעשות כסף על הלקוח.

שי קרנצלר
28-04-12, 23:17
בשורה משמחת.
ברכות.
נסיעה טובה.

neriya
29-04-12, 07:40
שי תודה אך עוד חזון למועד יש עוד טסט לעבור .....
אך מישום מה אני בטוח שהם ימצאו על מה להכשיל אותי כגון אין לכך מדבקות מחזירי אור ( למרות שהם כבר חדשים אצלי ) .

אמיר .
יאמר לזכות הבדיקת מעבדה שזו פעם ראשונה ששילמתי כסף והייתי מרוצה מכך .
כאשר אמרתי שהם חפרו את הרכב היתכוונתי לכך
להלן רשימת הבדיקות :
1. בדיקת שילדה ... הכול מרחק סרנים רווחים בשילדה ע"פ היצרן , סדקים ,שברים .
2. בדיקת מערכת הקפיצים .
3. בדיקת מערכת פלטה
4. בדיקת מנוע ( נזילות שמן אם יש , תיפקוד מנוע ) בדיקת הקרבורטור
5. בדיקת צלבים מוט העברה ( אצלי החלפתי את הצלבים כי היה לי שם חופש .
6. בדיקת הבולמים ( הייתי צריך להחליף בולמים אצלי ) כי התותבים אצלי היו גמורים
7. חלודות במרכב הרכב .
8. בדיקת צמיגי הרכב .
9.בדיקת הבלמים (אגב כולל פרוק הגלגל )
10. נסיעת מיבחן
11. תיפקוד מערכות שונות ברכב : מגבים ,שפריצרים ,אורות .
12.בדיקת מערכת היגויי ( אצלי מצאו שיש נזילת שמן הגה לכן הייתי צריך לשפץ את המשאבה )
13. בדיקת מערכת העברה .
14 כיוון פרונט .

את האמת ניראה לי שהטסט זו הדרך של המדינה להוציא עוד כמה שקלים מהכיס שלנו ולא הבדיקה הזו .

יאמר לזכותם של אותם בוחנים שישבו איתי שנתנו לי רשימת תקלות שהיא עיניינת ובאמת רק תעזור לי להעביר את הנסיעות בשלום .
כולל הסבר כיצד לחזק את השילדה איפו שהיה לי סדק ( תושבת הזה ) .
ולא שלחו אותי לחבר של או משהוא כזה אלא באמת מיקצועית .

בכל מראה ניראה מה יהיה השבוע בטסט וכמובן אעדכן

shay_love_off_road
29-04-12, 23:40
נחמד לשמוע ממך - חשבתי האדמה בלעה אותך יחד עם הבלייזר,

מברוק על התקינה - מתי טסט?



(נ.ב. אתה עדיין מוזמן לקפה)

tzagi
30-04-12, 04:11
קצת היסטוריה ותיקונים
"מערכת"ESC בנוסף ל ר'ת אחרים מבית GM בהתחלת שנות ה80 היתה עוד חרטה שיצרה יותר נזק מתועלת, אלה היו השנים המוקדמות של נסיונות לפקד על קרבורטור בצורה אלקטרונית וה ESC זה פיקוד אלקטרוני על הטיימינג שהגיע בנוסף או לבד, תלוי במודל הספציפי והשנה.

בקיצור, אם המערכת עדיין קיימת אצלך, וקל לזהות, ראה אם אין לך את ה VACUUM ADVANCE על המפלג, כמו כן, יהיה קונקטור WEATHERPAC 4 חוטים שיוצא מתחתית המפלג, תחליף למפלג סטנדרטי (מכני), החיסכון בדלק יהיה משמעותי.

אם תעלה תמונה של המנוע (בלי פילטר אויר) נהיה יותר חכמים, אולי אפילו תקבל עוד טיפים איך לשפר את צריחת הדלק....ויש מצב שבצורה משמעותית.
קרוב ל20 מייל לגלון (זה טוב) אפשרי מאד. (קשה עם אוטומט, חוץ ח700R)

yarinzim
30-04-12, 13:33
סליחה על הבורות... על מה ולמה בדיקת תקינות?

שי קרנצלר
30-04-12, 23:46
רכב מעל שנתיים ללא טסט מחוייב בבדיקת מעבדה מוסמכת- בדיקת תקינות.

yarinzim
01-05-12, 00:10
רכב מעל שנתיים ללא טסט מחוייב בבדיקת מעבדה מוסמכת- בדיקת תקינות.

תודה רבה על התשובה :) ישנם עוד מצבים בהם "יכולים לחייב" בדיקת מעבדה?

shay_love_off_road
01-05-12, 13:10
רכב מעל שנתיים ללא טסט מחוייב בבדיקת מעבדה מוסמכת- בדיקת תקינות.




ואחרי כל זה - צריך טסט בנוסף, גועל נפש,

שי קרנצלר
01-05-12, 20:14
ככה עושים כסף...

neriya
03-05-12, 20:28
אווייייי הצמיגים הצמיגים ....
טוב לכל חבריי בעליי הבליזרים .
מסתמנת תשובה סופית משברולט (UMI ) אחרי כשבוע ימים של ריצות אינסופיות .
מחר מגיע נציג מטעם החברה לביתי הקט כדי לאשר מידה סופית לרכב .
טוב לינשום ו.......נתחיל מהתחלה .
אחרי בדיקת המעבדה הלכתי לטסט .
הכל היה תקין כמובן חוץ מהפסים זוהרים (פליצה סליחה ... תקינה חדשה )
והצמיגים שהיו יבשים ולא תואמים לרישיון אז...... הנה הסבר קטן
אצלי ברשיון ישנה מידת צמיגים 225-15 ( כלומר 225-80-15 )מ
על הרכב הותקן צמיד 10-15 מידה שפעם היה ניתן להתקין אך אף אחד לא תרח לעדכן אותה במסופים שך לשרד הרישוי .
היום אין את 2 המידות האלו והמידה התחליפית היא 31-10.5-15 אך צריך מיכתב משברולט על כך .
אז פניתי לשברולט וביקשתי אישור
אבל ישנו רק אדם אחד שאחראי על כך והוא צריך לישלוח מייל לחו"ל ורק שם מאשרים .
הרעיון שבחו"ל יש את המידה אז לא הבינו מה הבעיה .
כעבור מספר ימים קיבלתי תשובה שעדיין מטפלים .
אתמול היתקשר אליי אותו בחור נחמד ואמר שהוא צריך להגיע ליראות את הרכב עם הצמיג הנ"ל
וקבענו לשישי .
נעדכן בקרוב .
נרי'ה

shay_love_off_road
03-05-12, 22:13
בהצלחה ידידי,

מחכה לעדכונים,

neriya
09-08-12, 12:55
שלום לכולם
כבר חודשים שלא עידכנתי כלום
אז כך לאחר חודשים מפרכים של עבודות אינסופיות
פורקו כל החלקים מהרכב .
פורק הפיבר מהרכב ואזזזז............ היתגלו חלודות אינספור
הכל כרגע בעבודות פחחות ( ריתוכים של פחים שחסרים חיזוקים של החלק התחתון )
הוזמנו חלקים מאתר LMC ( ביום ראשון הם אצלי ביד ) גומיות לדלתות ,גומיות לכל החלונות, ניקלים מקוריים , ידית לדלת אחורית , גומיות לכיסוי האחורי מפיבר ...
והרכב ובעוד יומיים בתיקווה הרכב יהיה מוכן לצבע
תומות של המפלצת המפורקת יעלו בהמשך
יום קסום
נרי'ה

שי קרנצלר
12-08-12, 21:25
נראה כמו שיפוץ יסודי.
תעלה תמונות

neriya
16-08-12, 21:56
אז כך הבובה ניראת ליפני

שי קרנצלר
16-08-12, 23:12
נריה
כמה עולה עבודת פחחות כזאת ?
איזה צבע אתה רוצה לעשות?

shay_love_off_road
17-08-12, 06:47
אני כבר מחכה לראות את הבלייזר הזאת,

neriya
18-08-12, 18:05
אז כך .
לגבי הצבעים אני עדיין בהיתלבתות קשה חשבתי על כמה רעיונות .... ובעוד כמה ימים יפול הפור ( כרגע בשלב הניסויים לגבי השילובים )
חשבתי על מספר גוונים של אדום בשילוב עם לבן כמו בצביעה המקורית של הרכב .
לגבי המחיר עדיין לא סגור ניראה להיכן נגיע עם הפרויקט הזה .

שי ידידי
גם אני מת לראות איך יצא אני ממתין בקוצר רוח .
כל יום יש עוד דבר שמתגלה עוד ברגים שאני לא יודע מהיכן צצו ,
ועוד חוטי חשמל שהשד יודע מדוע חיברו אותם ולמה הם משמשים ......

אבל הסבלנות משתלמת .

neriya
20-09-12, 23:43
כמה תמונות מהתקדמות הגג ( שהיה רקוב עד לרמת סנרוף )

shay_love_off_road
23-09-12, 01:29
שמע ישראל!! כמה תפרים!!

אך זה נראה מעולה! ממש בצורה הנכונה!

neriya
10-10-12, 09:32
652786528365284652806528165282

המון זמן שלא עידכנתי אז צירפתי כמה תמונות מהיתקדמות הגג .
כמובן שכולו היה רקוב חוץ ופנים .
אזזזז חתכנו ריתכנו שייפנו למעלה .
כאשר הגענו לקורה הפנימית זה כבר היה סרט שונה לגמרי :mad: כל הקורה היתה רקובה .
בדקתי כמה בלייזרים בניסיון לשחוט מהם אך כולם באותו מצב לכן החלתנו לבנות קורה לבד .

היום יש לי פרויקט שונה וזה להחליט על הצבע של הרכב
ניראה להיכן נגיע איתו .

אמשיך לעכן .

נ.ב
ערן ושחר תודה על העזרה בלעדיכם הייתי עוד מיתיאש .

shay_love_off_road
11-10-12, 08:50
עבודה יפה!

neriya
13-12-12, 21:35
המון זמן שלא עידכנתי ( כי לא היה כל כך על מה )
המון פחחות המון ריתוכים .
שיופים ובסוף הכלה הצבועה לעיינכם

בשישי שבת אני ממשיך את ההרכבות :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))

shay_love_off_road
13-12-12, 21:59
מברוק!!! צבע מדהים, BY THE BOOK....

היה שווה ההמתנה,
יש לך בליזר יפהייפה!



עשית בדיו מה שGM כיוונו, - שים לב לסוברבן השני בתמונה,
http://www.israup.net/images/5d2fd421dc8bc1f123f0a20f9c70e5ae.jpg

rob
13-12-12, 23:29
תתחדש נראה מדהים
שמח לראות עוד בלייזר חוזר לכביש

GodsFather
14-12-12, 07:02
רק אני בעד להשאיר אותו פתוח? רק אני מתחרמן מזה ?

אם זה מרכב פריק מהיצרן, זה לא שונה ממה שיש עם הJKים של היום, לא ? פה שם קצת משחקים עם הרשיון אבל אין סיבה שזה יהיה לא חוקי לדעתי.

שי קרנצלר
14-12-12, 10:57
איזה יופי
יישר כוח והצלחה בהמשך.

avi revivo
14-12-12, 20:59
כל הכבוד צריך הרבה סבלנות,יש לי בלייזר 82 4*4 5.7 גם לי היו הרבה בעיות פחחות אבל הצלחתי להתגבר אני כבר בשלבי הרכבה,בהצלחה

זרקו
14-12-12, 21:42
יפה מאוד מאוד

neriya
15-12-12, 18:07
לאחר שבת מפרכת של ניקויים קירצופים ועוד עבודות ניקיון .
חזרו לכלה שלי : המראות
הפנסים
ניקוי החלק של הפיבר ( לצערי לא הספקתי להרכיב אותו )
ניקוי המושבים ( ניראה אוליי יוחלפו למושביי GMC ספרי )
חיבור וטיפול במערכת החשמל היו מספר דברים שלא עבדו . תודה לכך ערן על העזרה הרבה .

עכשיו נישאר להמתין ליום של גשם ואז אוכל להמשיך לעבוד על שאר הדברים

אעדכן בהמשך ווווווו לא לדאוג יעלו תמונות בהמשך השבוע .

avi revivo
20-12-12, 17:35
אפשר להגיד מברוק יש חלון לדלת

neriya
22-12-12, 07:07
סיכום היתקדמות שבועית .
לאחר חיפוסים נימצא חלון נהג ( תודה לליאור ) ותודה לכל מי שעזר .
החלון עדיין לא הורכה אבל אני מקווה שהיום זה יקרה סופית .

מיכיוון שהשבוע היתברכנו בגשמים יכולתי לעבוד על הרכה .
הרכבתי את הגג ( סיפור לא פשוט כלל ) קראתי ל 4 חברים שלי כמוכן כאלו שאני סומך עלייהם שלא יתעיפו לי באמצע .
ועבדנו על הכנת הגג ניקיון יסודי של כל הדבקים הישנים .
הדבקת גומיות . כמובן הינו חייבים להמתין ליבוש אז קפה קטן באמצע ויאלה להנפה .
כאשר הנחנו את הגג במקום גיליתי שמישהוא חייב לשבת למעלה ביכדי להוריד קצת את הגג למקומו
אז כמובן ניבחר המלא שביננו ולאחר הרצאונת קטנה שלי הוא קיפץ למעלה, ללא נעליים ולאחר בדיקה של המיכנס שלא יעשה שריטות ( וגם ניפרש סדין על הגג ) .
הברגים במקומם סגירה קצקצרה בדיקת גומיות וסימנו .
הורכב פגוש אחורי חיבור תושבות האגזוזים
הורכב ספסל אחורי לאחר ניקוי .
הורכב גריל מכסה פנסים ............
והיום אני מקווה להמשיך את המלכה אעדכן בהמשך .
אך ליפני הכל תמונות לשטוף את העניים .

neriya
22-12-12, 07:39
ועוד תמונות

avi revivo
22-12-12, 12:40
כל הכבוד יפה.
כתבתה שיש לך תוכניות חשמל יש מצב להציץ בהם:rolleyes:

שי קרנצלר
22-12-12, 21:12
נריה
הצבעים יפים מאוד.
נראה חבל על הזמן.
יישר כוח.

neriya
24-12-12, 22:18
אז זה הסיפור
יום שבת הגיע .
אחרי חוסר שינה של לילה שלם מהיתרגשות
הרי המפלצת צריכה לעלות היום על הכביש אחרי מנוחה של חצי שנה .
בשעה 10:00 יוצא מהבית לכיוון הפחח להרכבות אחרונות + הרכבת השמשה הקידמית .
בשעה 10:40 מגיע כולי נירגש
מתחיל הרכבות אחרונות מרכיש כמה פנלים קטנים .
מבצע מדידיות לידיות שייצרתי לדלת ( מעץ אלון) התאמה פנומנלית .
ואז עולה על הרכב ללא שמשה קידמית ונוסע לזגג כמה דקות מהפחח .
מגיע לשם וכעבור 20 דקות מחילים לטפל בי .
הזגג היה אמור להרכיב את החלון צד נהג אך איך שהוא בא לבצע זאת ויטרתי על הרעיות ואמרתי לו שאני אעשה זאת בעצמי .
לקח לי בידיוק חצי שעה והחלון הוחלף .
ואז הגיע תור השמשה .
הזגג קורא לי ואומר לי שהשמשה לא תשב במקום מסביר לי למה ואז אני אומר לו לא להתקין אותה .
הוא מתעקש לנסות והשמשה מיתפוצצת במקום .
לאחר בדיקה היתברר כי הפחח לא בנה נכון את הקורה .
בקיצור לפחח זה עלה פחות 1300 ש"ח כי הייתי צריך לקנות שמשה חדשה ולי זה עלה בהמון כאב לב על זה שעוד שבוע הרכב שם .

לאחר הרצאות והסברים לפחח אמרתי לו שיבנה מחדש את הקורה העליונה על פי השמשה שכבר שבורה .
מקווה לעדכן בהמשך כאשת יסתדרו הדברים


מסקנה : סוף מעשה במדידה תחילה .

גלדיאטור
24-12-12, 22:27
איזה עצבים!!

avi revivo
25-12-12, 00:15
מיכול דבר רע בסוף יוצא משהו טוב;)

[לי נשברו כבר שתי שמשות אחת בפרוק ואחת ניסדקה במחסן]
באותו יום כניראה לא ההיתה צריך לסיים עם האוטו, תיתעודד :)

שי קרנצלר
25-12-12, 07:52
כל עכבה לטובה

neriya
27-12-12, 00:06
אז הינה העידכון .
תודות לערן נימצאה שימשה חדשה מהניילונים בעלות יחסית נורמלית כולל פס מגן סינוור .
מחר אני צריך ללכת לזגג כדי להתקין אותה לאחר שיחזור של הקורה .
( הבנה קטנה ששבת לא עושה לרכב טוב אז כדי שלא אעשה זאת שוב )
לא שומר שבת אבל ..."בלי האמונה צ'אסקה לא הייתה אוכלת אותה "
תחזיקו לי אצבעות אעדכן מחר בערב

avi revivo
27-12-12, 14:58
בהצלחה

neriya
29-12-12, 19:27
יום חמישי הגיע :-)
יום חופש מהעבודה ואני בדרך לפחח .
יוצא מהבית בדרך לבלייזר מגיע לרכב השני ( פז'ו 207 ) מניע ותוך שלוש שניות החום מנוע מגיע לקו האדום ונורת STOP נידלקת .
מזמין גרר ומדווח למוסך שאני בדרך אליו ....
בדרך חושב על זה שהיום נהרס לי .
מתקשר לחבר אך לא נימצא באזור וזהו אני תקוח .
בקיצור ( או שלא ) יוצא באוטובוס לכיוון הבית חזרה .
מגיע לבית בנתיים אני מתחיל לנקות חלקים שאני אמור להתקין חזרה .
בערך בשעה 15:30 מתקשאים אליי מהמוסך שהרכב מוכן .
חושב על יום חמישי והפקקים שאני הולך לאכול עכשיו . מגיע למוסך ובנתיים מרים טלפון לפחח בתיקווה שימתין לי .
במזל הספקתי להגיע אליו בזמן .
כאשר הגעתי הפחח מוסר לי שהגומייה שהזמנתי לא טובה ואני צריך להתקין גומיה תחליפית בראש אני אומר שאין סיכוי שזה קורה .
לתענתו הזגג שלו אמר שהגומיה לא מתאימה מדוכדך אני מוציא את הרכב ונוסע לבית עם שימשה שבורה .
יום שישי בבוקר הגיע ואני בדרך לזגג בנתניה .
מגיע אליו ומוסר לו את המסר מהפחח שלי .
הזגג צוחק ותוך 10 דקות השמשה במקום עם הגומיה המקורית .
אז החלפנו שמשה קידמית הוחלף החלון של הנהג.
כיום אני במצב שהשמשה הקידמית במקום אך הקורה העליונה לא שלמה כי יש רווח סבין השמשה לקורה ( השיחזור של הקורה לא בוצע טוב )
לצערי אני חייב לחזור לפחח ביכדי שיעשה זאת כמו שצריך .
ואז אני אתפנה לשאר ההרכבות בתוך הרכב .
חייב לצין כי הנסיעה היתה פנומנלית
עידכונים במשך ...

GodsFather
29-12-12, 20:42
אין מצב להחליף פחח ? כל הכבוד על הסבלנות שיש לך כלפיו.

שי קרנצלר
29-12-12, 22:08
מה עם תמונות ?

-->