PDA

צפייה בגרסה מלאה : גלדיאטור שרוצה לחיות!



ofer420
05-04-12, 21:02
חברים יקרים!


לאחר כמעט שנתיים שהגלדיאטור לא נסע עקב מנוע לא תקין ,וחוסר מזומנים בכדי לתקן.
אז המצב הכלכלי השתנה לטובה, והתחלתי לעבוד במוסך. אני כל היום מפנטז איך ומה אני מתכנן לעשות בגיפ.
אז יש כסף, ויש מקום לעבוד, עם כל הכלים הדרושים.

אז מה עושים?
1. איזה מנוע לקנות ? סופה או סיקס או לשפץ את הקיים.{יש סדק בבלוק} והאם סופה יתאים לי לגיר(4 הילוכים לא יודע מאיזה יצרן)
2.ואם אני קונה מנוע סופה אז הזרקה חד נקודתית של ספארי או לקנות מנוע סופה קומפלט עם הצמה והמחשב?
3.איזה בוסטר יתאים לי ?


אם החסרתי פרטים אז דברו.

lizard
05-04-12, 21:22
אם כבר מנוע אז סופה קומפלט כולל הזרקה.
אחרי שנתיים לא צריך מעבדה?

asafk
05-04-12, 21:32
את זה שיתאים בלי בעיה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3333183&postcount=1361

ואם אתה נשאר עם 6 צילינדרים:


http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=2389


אסף.

ofer420
05-04-12, 23:03
את ה V 8 נשאיר בחוץ אני מעוניין רק במשהו חוקי
ובכדי לבנות את המנוע שבכתבה (שאגב טובה מאוד וגרמה לי לעוף בדמיון) אני עדיין צריך לקנות מנוע סופה, במצב כזה או אחר .
האם אפשר לאשר מנוע סופה ברישיון ?
ואיך מנוע סופה יעבוד אם קרבורטור?

shmil
05-04-12, 23:13
מנוע סופה יכול לעבוד עם קרבורטור של סיקס, אבל
מקורות יודעי דבר מסרו למקורבים למערכת ג'יפולוג שבשבועיים-שלושה הקרובים, תפורסם גם הכתבה על מחשוב והזרקת מנוע.

asafk
05-04-12, 23:19
את ה V-8 תוכל לאשר כנראה. לגלדיאטור היתה גרסת V8 , וככל הנראה עם מנוע כזה. אם הגלדיאטור תוצרת הארץ זה יהיה יותר קל, אם הוא אמריקאי, אולי מכשירי תנועה יעזרו, אבל הכי פשוט שתחפש בספר הרכב - אם מופיע מנוע כזה בספר המקורי, משרד התחבורה אמור לאשר.

אסף.

דרור ברלי
06-04-12, 00:15
מנוע סופה יכול לעבוד עם קרבורטור.
השאלה היא רק למה לעזאזל לעשות את זה?... כדי לחסוך צמה ומחשב?
מערכת ההזרקה הרב נקודתית בסופה מצויינת ואמינה. עובדת יפה בכל התנאים ובאופן כללי עדיפה על כל קרבורטור בכל פרמטר. חוץ מזה שהיא מקורית על המנוע - כאשר אין אילתורים, גם אין בעיות.

ofer420
06-04-12, 11:29
תודה לכולם על התגובות.
ההחלטה התקבלה פה אחד מנוע סופה קומפלט !
יש דגם מסוים שאני צריך לחפש?
האם אני צריך לבנות מתאם לגיר?
מנוע הזרקה צריך לחץ דלק גבוה איזה משאבה לקנות?
מה עם החיישן קרנק?
האם התושבות מנוע זהות?

אם יש כתבה בנושא אני אשמח לקישור,ואם יש למישהו המלצה מאיפה אני יכול לקנות מנוע ,גם מנוע שדורש שיפוץ אני אשמח מאוד!
תודה מראש.

asafk
06-04-12, 16:34
את ה V 8 נשאיר בחוץ אני מעוניין רק במשהו חוקי


האם אפשר לאשר מנוע סופה ברישיון ?



את ה V8 ו4.0 יהיה חוקי וקל באותה מידה לאשר ברשיון.
בעצם לא, ה V8 יהיה יותר קל ויותר חוקי..

אסף.

lizard
06-04-12, 17:22
אם יותר קל לאשר את הV8 אז שים V8.

גלדיאטור
07-04-12, 00:16
שים תמונה של הגרוטאה

גלדיאטור
14-04-12, 16:34
השרשורים האלה זה ממש טיזינג
לא יוצא מזה כמעט אף פעם כלום :)

תומר א.
14-04-12, 21:44
את ה V8 ו4.0 יהיה חוקי וקל באותה מידה לאשר ברשיון.
בעצם לא, ה V8 יהיה יותר קל ויותר חוקי..

אסף.
אם רק היית צודק החיים היו סוכר אבל אתה טועה.
הדגם המקומי נקרא J45 וכמעט כולם יצאו עם 258, בארץ האפשריות היתה אופציה ל304 בארץ לא שמעו על כך ולא נמצא כל תיעוד רשמי שהותקנו כאלה בארץ

ofer420
15-04-12, 20:53
גלדיאטור ידידי ממש לא טיזינג .
הרכב נמצא במחסן בדרום ואני גר בצפון אז עד שהפרויקט יתחיל לא יהיהו תמונות
אני מתחיל את השיפוץ בתחילת מאי.
ואני עדיין רוצה לדעת אם צריך מתאם בין הגיר שלי לבלוק סופה?

תומר א.
15-04-12, 21:37
הבעיה היא גלגל התנופה , גלגל תנופה של סופה מצריך האוזינג של סופה+ סטרטר ומשאבות קלאץ :).

Ariksk
16-04-12, 23:18
הבעיה היא גלגל התנופה , גלגל תנופה של סופה מצריך האוזינג של סופה+ סטרטר ומשאבות קלאץ :).
לא נכון גלגל תנופה של סופה יושב סבבה בתוך האוזינג ואין צורך במשאבות קלאצ׳ ומרכיבים את גלגל התנופה רק בשביל הסטרטר סופה שהוא אמין יותר

Ariksk
16-04-12, 23:24
עצתי היא . מנוע סיקס בגלל המומנט בסל״ד נמוך.
ראש סופה ( יותר כח למנוע). קרבורטור ( אמינות אבל בעיקר עלויות התקנה של מערכת הזרקה רב נקודתית). ואם כבר הזרקה אז מערת חד נקודתית של ספארי עדיפה.

ofer420
30-06-12, 15:31
זה מתחיל!

השבוע גררתי את ג למוסך.איך שאני התגעגעתי ,
אחרי שנתיים של חוסר תזוזה לא היה קל להוציא את הבהמה מהמחסן,אבל בעזרת גרריסט תותח וקצת עבודת כננת הכל הסתדר.

אז מה בתפריט:
1 גלדיאטור בלי מנוע עם בודי בריא.
2 מנוע סטרוקר בתהליך בנייה.(חסרים לי כמה חלקים את הרוב יש כבר)
3 מוסך כולל כל הציוד והכלים.
4 ופנטזיה אחת גדולה שעוד הקיץ אני וג' נטייל.

hadtomer
30-06-12, 15:56
לפני שבוע ראיתי גלדיאטור שנראה נטוש ליד רחובות. אם אתה יוצא מרחובות - מצומת בילו ונוסע ל"בית חלומותי" בגבעת ברנר (כולה קילומטר וחצי נסיעה), תסתכל כל הזמן ימינה- אם אני לא טועה יש שם גלדיאטור נטוש ומשהו שנראה כמו אינטרנשיונאל סקאוט

rob
30-06-12, 16:10
הגלדיאטור "הנטוש" והסקאוט (אם באמת שם) הם חלק קטנטן מהאוסף של אודי.
המקום מגודר כולו, אבל אם תכנס הוא ישמח למכור לך חלקים

בקישור הבא תוכל לראות חלק מהמגוון שקיים שם
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=361759&page=55

גלדיאטור
01-07-12, 02:48
עופר שים תמונות תעשה טובה

tzagi
01-07-12, 03:57
בעניין הV8
ההסבה לא כזאת פשוטה, לא כי זה קשה אלא במציאת החלקים וזה לא קל היום
הAMC V8 ה"מודרני" בא בגדלים שונים, מ5 ליטר ועד 6.6, הכי נפוץ ה5.9 והוא יוצר עד התחלת שנות ה90
הבל האיזינג זזה ל6, מה ששונה, חוץ מה אגזוז רדיאטור וכולו הם התושבות שלדה ותצתרך למצוא אותם מוואגוניר V8, אני מתאר לעצמי שמדובר ברכב ידני אז תצתרך גלגל תנופה לV8 הספציפי! אחד מ6 יתאים אבל האיזון שונה ויהיו ויברציות. האיזון גם שונה בין ה401, 360 וכולו

סיבות לא לעשות את זה: המנועים די אנמיים, בעיות משאבת שמן, החלקים יחסית יקרים ובארץ, חוסר חלקים מוחלט,בקיצור, אין כול BANG FOR THE BUCK

גלדיאטור
01-07-12, 12:37
ג'ו
DROP THE BOMB

אני מת על הסיכומים של ג'ו

עוזי עידן
01-07-12, 18:14
ברוך בואך לfsj , תעלה תמונות שנזין את עיננו כדי שניקח אותך בחשבון למפגש הבא...............



עוזי

ofer420
01-07-12, 19:25
אני לא מצליח להעלות תמונות. אני לוחץ על צירוף קובץ, התמונה עולה אבל אז אין לי אופציה להמשיך . מה עושים?

גלדיאטור
01-07-12, 19:36
שלח לי למייל אני אעלה לך
שלחתי לך בפרטי

גלדיאטור
01-07-12, 21:50
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=61476&stc=161476http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=61477&stc=16147761478http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=61478&stc=1

גלדיאטור
01-07-12, 21:53
אקזמפלר יפה
ארגז תוצרת ישראל
פגוש אוברקיל
מצב פח יפה (יש חלודה בארגז מתחת לפתח של הדלק)
נראה שאין הרבה נזילות מה שאומר או שהרכב לא עמד במקום הזה הרבה זמן או שכל המכלולים ריקים :)
וכמובן פקל צמיגי אליאנס 16.5 אינצ
מה שפחות מוכר לי זה הג'אנט האחורי.... גם הוא 16.5??

GodsFather
02-07-12, 06:47
וכמובן שהעלית את התמונות בצורה שאי אפשר לראות אותן :)

יש הוראות מפורשות בתת-פורום הטכני. שאחד מכם יעבור שם ויבין, אני משוכנע שזה יועיל לכולם :)

גלדיאטור
02-07-12, 12:10
6152461525
61526

הייתי בטוח שאני כל הזמן מעלה :/

GodsFather
02-07-12, 12:38
יפיוף אמיתי.

ofer420
06-07-12, 14:46
עדכון יום שיש 6.7.12ר

המנוע הישן פורק לגורמים,רוב החלקים במצב סביר אני אדע בוודאות רק אחרי שאני אמסור את החלקים לחורט.
מה מקובל שאני קונה את החלקים או החורט(בוכנות ,מרימי שסתומים,מ שמן, כל מה שצריך למנוע)?
ואיזה סט טימינג יתאים לי (בלוק סופה ,קרנק סיקס)?
והאם יש קיט שיפוץ למשאבת הגה ?או אולי לקנות חדש, משופץ?

גלדיאטור
07-07-12, 01:03
אם אתה קונה את החלקים כנראה שזה יהיה יותר זול. כי אתה תעשה בירורים.
לא יודע בקשר לסט טימינג ששאלת.
ישנו קיט שיפוץ למשאבת הגה...(אתה מדבר על המשאבה לא על התיבה???) יש קיט שיפוץ להכל השאלה אם שווה לשים עוד קצת כסף ולמצוא מכלול שלם
תיבת הגה משופצת כאשר אתה משאיר לו את הישנה אם אני לא טועה עולה 400 שקל (יכול להיות שאני טועה)

polar bear
08-07-12, 22:07
למיטב ידיעתי חורט הוא רק חורט, אתה מביא לו בלוק, אומר לאיזה מידה אתה רוצה לחרוט { עדיף להביא לו את הבלוק עם הבוכנה שתכנס לשם ושיחרוט בדיוק למידה שלה } . את כל השאר עושה מישהו אחר.

גלדיאטור
11-07-12, 11:20
עפר איך זה מתקדם?
תן תמונות משהו

ofer420
29-09-12, 13:25
עדכון 29.9.12
טוב אז המנוע מורכב. אחרי שיפוץ מלא שכלל:מיסבים לקרנק,מיסבים לטלטלים,ישור שטח לבלוק,פקקים חדשים,ישור שטח לראש מנוע,קפיצי שסתומים חדשים,גל זיזים חדש.
מכסה שסתומים משומש.משאבת מים חדשה,משאבת שמן חדשה,קלאץ חדש, זר חדש, מיסב לחץ חדש,
כל הסיפור לא זול וממש לא קל ואת רוב העבודה אני עושה לבד.
ביום שישי האחרון הכנסתי את המנוע לרכב(אושר גדול)יחסית הלך די בקלות.
עכשיו נשאר להרכיב את השאר.
בדיעבד היה הכי נכון לקנות מנוע מיבוא היה חוסך לי המון כסף וזמן.אבל את הסיפוק שיש בבנית מנוע מ0 אי אפשר לקנות בכסף(אני מנחם את עצמי).
עוד לא ניסיתי להניע יש עוד כמה דברים לפני כמו :לנקות טנק דלק ,לקנות משאבת דלק(איזה ממולצת?).הרדיאטור דורש שיפוץ קל. ועוד כמה דברים .

asafk
29-09-12, 14:43
כיף לשמוע!

אסף.

גלדיאטור
29-09-12, 18:22
אם אתה נשאר עם הקרבורטור המקורי
אני הייתי נשאר עם המשאבה המקורית -מכאנית טיפשה אמינה וזולה

וכן כיף לשמוע ונשמח לראות תמונות

גלדיאטור
18-10-12, 21:11
הלו הלו

ofer420
27-06-13, 23:44
עדכון חם חם:27.6.2013

טוב אז ככה: לאחר טלטלות רבות ואין ספור עיקובים ושינויים בחיי האישים הגעתי לסוג של גן עדן מוטורי וגלאדיס יחד איתי (שמו של החתן).
וכאן יש כבר התקדמות משמעותית בחייו המתחדשים של הענק הירוק. אני אפרט מה נעשה מהפעם האחרונה.

הסעפת והקרבורטור החלפו להולי 4ל וסעפת מתאימה,הדרסים של סופה,את האגזוז בניתי לבד מצינור נירוסטה 2.5 צול (בערך)וכיפופים מוכנים +גמיש+דוד,אני ממש אוהב את התוצאה במיוחד שזה היה חלום לבנות אגזוז לבד.רוב הרכב עוד לא משופץ ונקי אבל האגזוז מבריק והצליל תענוג, בדיוק מה שרציתי שקט בנמוכים ובשרני בלחיצות.
לאחר חיפושים רבים של משאבת דלק איכותית, ונפילה אחת עם משאבה סינית,הוזמנה משאבת דלק של וובר חשמלית.
בוסטר ומשאבת ברקס חדשים מחו"ל.מפלג של MSD משומש צלבים בדרייב שאפט +איזון.
הגיר פורק נשטף הוחלפו שמנים וחזרה למקום (אני עוד צריך להחליט איזה גיר אני רוצה)
קיבלתי במתנה 4גנטים מניקל הצורה הקלאסית. בנתים זה עדיף על הג'נטים של הונדורה.
השלב הבאה אני בונה מערכת חשמל חדשה עם ממסרים וקופסת פייוזים עדכנית להיום.
בטוח יש עוד דברים שאני לא זוכר אז בהמשך סופש מעולה לכולם

אמנון
28-06-13, 00:31
תמונות!