PDA

צפייה בגרסה מלאה : אורך עלים קדמיים בסמוראי



שגיא S
10-04-12, 14:32
למישהו יש מידות? לא הצלחתי למצוא בחיפוש..

או אם אתם יכולים ללכת לסמוראי עלים שלכם, ולמדוד את המרחק בין עין אחורית לקדמית במתלה הקדמי שלכם בבקשה?

אצלי יצא יותר קצר ממה שחשבתי...

כמו כן, אם העלים שלכם משופרים באיזשהי צורה תכתבו גם בבקשה...

זרקו
10-04-12, 14:41
בקו אווירי? או שמעניינת אותך אורך המאיה?

שגיא S
10-04-12, 14:47
קו אווירי...זה מה שאני מדדתי לפחות

הבעיה: אני חושב שהקפיצים הקדמיים שלי קצרים מדיי

איך אני יכול למדוד/לאשר מבלי להוריד אותם מהאוטו?

dadi
10-04-12, 15:43
למישהו יש מידות? לא הצלחתי למצוא בחיפוש..

או אם אתם יכולים ללכת לסמוראי עלים שלכם, ולמדוד את המרחק בין עין אחורית לקדמית במתלה הקדמי שלכם בבקשה?
אצלי יצא יותר קצר ממה שחשבתי...

כמו כן, אם העלים שלכם משופרים באיזשהי צורה תכתבו גם בבקשה...

משאקל לשאקל קדימה בקו ישר 92 סמ
אורך קפיץ קדמי שלי 105 סמ
דדי

gmike
11-04-12, 00:09
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=63395
מדידה בקו אווירי לא אומרת לך יותר מדיי,אלא אם אתה מודד גם עומק קשת.
למה אתה אומר שהקפיצים שלך קצרים מדי? מה הזוית בין הנדנדה לקפיץ? 90 מעלות זה האידיאלי..
כמה הם מעורגלים?

שגיא S
11-04-12, 00:20
העניין הוא שנראה לי שאצל כולם הנדנדה מקדימה היא בזוית כלפי חוץ, ואצלי היא ישרה - פונה למטה.

אני מתכנן הגבהה ושוקל אופציות..
בעיקר אם לעשות RUF מקדימה..אם השיפור שווה את הכסף

gmike
11-04-12, 01:11
RUF בהחלט שווה את הכסף, גם בגלל שההשקעה היא אפסית.בהנחה ששמרת את הקפיצים האחוריים הישנים שלך.
הנדנדה אמורה להיות בזווית מסויימת כלפי חוץ, אבל לא יותר מדי. כמו שאמרתי, הכי טוב זה כשהנדנדה ב 90 מעלות כלפי הקפיץ, ולא השילדה. גם קצת פחות מ90 זה בסדר.
אצלי, כמו שאתה זוכר, הקפיצים יושבים בתושבות המקוריות, אחרי שקדחתי חור מרכוז חדש במאיה במרחק 2.5 ס"מ אחורה.
תבוא לחורשן ביום שישי, ותראה איך זה נראה מקרוב.

שגיא S
11-04-12, 08:36
לקדוח בקפיצים זה לא מחליש אותם משמעותית?

gmike
11-04-12, 09:22
תלוי איפה הקדח. בגדול, כל עוד זה בשטח שבין היובולטים,כלומר אזור בקפיץ שלא עובד, הכל בסדר.

-->