PDA

צפייה בגרסה מלאה : הסבה מקרבורטור להזרקה בליזר 83 5.0 ליטר



erez
13-04-12, 21:57
שלום רב
ברצוני לבדוק את נושא הסבת הקרבורטור ל הזרקה
במה זה כרוך ? והאם יש שירשור בנושא או משהוא שכבר עשה את זה

אשמך לקהל המלצות

ארז

בולדוזר
13-04-12, 22:04
ממליץ לך לדבר עם אורן 0547000073 ראיתי אצלו מערכת הזרקה למנוע גי אם למכירה

kobiarava
14-04-12, 15:34
מדובר על הסבה לחד נקודתית או רב נקודתית?

erez
14-04-12, 17:56
מדובר על הסבה לחד נקודתית או רב נקודתית?

מדובר על חד נקודתית כומ שיש בונדורות ואו ספארי

kobiarava
14-04-12, 19:59
אם ככה ההסבה פשוטה למדי. כל החלקים הם BOLT-ON, בלי צורך במתאמים או אילתורים, וההרכבה פשוטה גם היא. אתה יכול לקבל יותר ממושג כללי בסדרת הכתבות פה האתר על הסבת CJ להזרקת TBI, הרשימה הנדרשת לחלקים מאוד דומה עם הבדל בתורם האיברים שצריך להיות כלי עם מנוע סמול בלוק, ונדורה 4X4 או ראלי יתאימו למשימה באופן מושלם





בהצלחה-קובי

tzagi
17-04-12, 08:54
לא צריך להסחףףף בולט-און זה לא אלה אם מחליפים את הראשים.
ה4 ברגים הפינימיים של הסעפת יניקה באים בזווית שונה, כדי להרכיב סעפת TBI על ראשים לפני 87 חובה להגדיל את ה4 חורים בסעפת ולקנות סט הסבה של ברגים וספייסרים (פחות מ $20).

lioresi
18-04-12, 18:56
אצלי זה נכנס בול, בלי צורך במתאמים או שינויים, צריך רק להריץ שני צינורות דלק למשאבה טבולה במיכל וטיפה חוש לחיבורי חשמל ( לוח שעונים וכאלה)

rob
18-04-12, 20:05
אפשר לשאול למה לעשות הסבה?

kobiarava
18-04-12, 20:47
למה לא לעשות הסבה, זו השאלה. להזרקה יש רק יתרונות על פני קבורטור: דיוק, ביצועים, חיסכון בדלק, אמינות, עדיפות בשיפועים, וגם עוד פרוייקט להיתעסק איתו (למי שחסר...)






קובי

טלטולי
18-04-12, 21:52
וגם עוד פרוייקט להיתעסק איתו (למי שחסר...)

רואים שאין גדיד עכשיו:p




קובי[/QUOTE]

בוזי
19-04-12, 20:47
יש הרבה חומר באינטרנט, למשל זה: http://www.automedia.com/TBI_Fuel_Injection_Conversion/pht20001001fi/1

חפש בגוגל: 305 tbi swap
או 305 tbi conversion

בהצלחה