idan-keiman
20-04-12, 20:51
שבת שלום חברים.
היום הוצאתי את הסמוראי מהחשמלאי אחרי יומיים עבודה על חוטי החשמל, משהו שלא יכולתי לעשות לבד, גם בגלל מקום, וגם בגלל שלא יכולתי להשאיר את הרכב פתוח ככה, הרבה ילדים בשכונה. היו המון חוטים שהתחילו במקום מסוים ולא נגמרו בשום מקום, הורכב אלטרנטור חדש, מצבר חדש ידית איתות חדשה, הורכב מפסק שמנתק את ההצתה, למניעת גנבות. כל האורות סודרו או הוחלפו, שיפוץ לוח השעונים, הרכבת תאורה בתוך הלוח, סידור חיישן החום מנוע שיהיה מדויק , ולא כשאני פותח את האור דרך בידית אז הוא עולה הוא יורד, תיקון מערכת ההצתה, וכו...
היום כשאתה פותח את המכסה מנוע הכל מסודר אין חוטים סתם והכל במקום.
עכשיו מגיע שלב השאלות.
1. שמתי לב אחרי שכיבית את הרכב, הספידמוטר לא חוזר לאפס אלה קיבל מצב מנוחה חדש על ה-40 קמ"ש (כבל ספידמוטר הוחלף)
2. כדי לנקות את המנוע מכל האבק והבוץ במשך השנים כמו שאתם רואים המנוע ניראה כמו אבן גדולה?
3. פירקתי את המפרק הקרדני שיוצא מהציר של ההגה לציריה שמסובבת את תיבת ההגה, כי המוט היה רופף, לא מצאתי שחיקה במפרק או בשגם שעל הציר של ההגה, כשהחזרתי הכל בחזרה וחיזקתי את הברגים, המוט אינו רופף יותר אלה חזק כמו שצריך להיות, איך זה יכול לקרות?
זהו נשאר לי רק לחדש את פנים הרכב, להוציא שטיחים קרועים, לוחות עץ שהתנפחו ולסדר את המושבים...
והנה התמונות
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150763880240040.431302.73331503 9&type=1
תודה עידן
היום הוצאתי את הסמוראי מהחשמלאי אחרי יומיים עבודה על חוטי החשמל, משהו שלא יכולתי לעשות לבד, גם בגלל מקום, וגם בגלל שלא יכולתי להשאיר את הרכב פתוח ככה, הרבה ילדים בשכונה. היו המון חוטים שהתחילו במקום מסוים ולא נגמרו בשום מקום, הורכב אלטרנטור חדש, מצבר חדש ידית איתות חדשה, הורכב מפסק שמנתק את ההצתה, למניעת גנבות. כל האורות סודרו או הוחלפו, שיפוץ לוח השעונים, הרכבת תאורה בתוך הלוח, סידור חיישן החום מנוע שיהיה מדויק , ולא כשאני פותח את האור דרך בידית אז הוא עולה הוא יורד, תיקון מערכת ההצתה, וכו...
היום כשאתה פותח את המכסה מנוע הכל מסודר אין חוטים סתם והכל במקום.
עכשיו מגיע שלב השאלות.
1. שמתי לב אחרי שכיבית את הרכב, הספידמוטר לא חוזר לאפס אלה קיבל מצב מנוחה חדש על ה-40 קמ"ש (כבל ספידמוטר הוחלף)
2. כדי לנקות את המנוע מכל האבק והבוץ במשך השנים כמו שאתם רואים המנוע ניראה כמו אבן גדולה?
3. פירקתי את המפרק הקרדני שיוצא מהציר של ההגה לציריה שמסובבת את תיבת ההגה, כי המוט היה רופף, לא מצאתי שחיקה במפרק או בשגם שעל הציר של ההגה, כשהחזרתי הכל בחזרה וחיזקתי את הברגים, המוט אינו רופף יותר אלה חזק כמו שצריך להיות, איך זה יכול לקרות?
זהו נשאר לי רק לחדש את פנים הרכב, להוציא שטיחים קרועים, לוחות עץ שהתנפחו ולסדר את המושבים...
והנה התמונות
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150763880240040.431302.73331503 9&type=1
תודה עידן