בלם ימני תפוס

[החוקר]

במהלך נסיעה נתפס פתאום הברקס הימני,מה צריך לעשות כדי לשחרר אותו?
טל :cry:

[גיא]

קדמי או אחורי ?

ואם אתה שואל שאלה כזאת בפורום אז התשובה היא = ללכת למוסך.

[החוקר]

קדמי,גיא אם זה מסובך אני אגש למוסך אבל יכול להיות שזה
משהו פשוט ואני יפתור אותו לבד.

[חנן א.]

קודם כל, על מנת לדעת אם מדובר בבעיה הידראולית או מכנית, פתח את פיטמת הניקוז על הקליפר ותראה אם העסק משתחרר. דווח לנו על התוצאות.




גיא, אם שכחת אז כאן זה ג'יפולוג.

א. הבן-אדם שאל כי הוא רצה עצות טכניות מעשיות.
ב. בשביל ללכת למוסך הוא לא צריך עצה בפורום, הוא יודע לבד שזו אופציה.

[החוקר]

שיחררתי את פיטמת הגירוז וזה עדיין לא השתחרר.
בסיבוב ידני של העסק מורגשת התנגדות ונשמע רעש של מתכת במתכת.
חנן,הרכב על ג'ק,במה להמשיך.
טל

[המהנדס]

בדקת אולי יש אבן קטנה שם שמפריעה לעסק להסתובב?

[חנן א.]

אם יש לך בוכנה רק בצד אחד של הקליפר, וכנראה שזה המצב אצלך, אז הקליפר שלך הוא מסוג צף (יש גם מצב שהדיסק צף והקליפר קבוע, אבל הוא לא נפוץ במכוניות סדרתיות) , כלומר הוא אמור להיות מסוגל לזוז על פינים ימינה ושמאלה. נסה להוריד את הרפידות ולראות אם לקליפר יש יכולת תזוזה כזו. אם לא, כנראה שתצטרך לנקות את הפינים טוב טוב ולגרז אותם בגריז ייעודי לחום גבוה של בלמים. צריך גם לבדוק אם יש לך תותב אוקולון בין הפין לקליפר שאמור להקל על ההחלקה.

אם הקליפר זז כמו שצריך על הפינים, אז יתכן מצב אחר שהבוכנה עצמה נתפסה מלכלוך/חלודה או משהו בסגנון.

[karnaf]

אם פתחת את הניפל של הקליפר ולא נזל שמן אז תחליף צינור בלם
אם מטפטף שמן ברקס אז כנראה קליפר תפוס
אם יש לך ידיים טובות אז אתה יכול למדוד את קוטר הבוכנה ולהזמין קיט שיפוץ לפי קוטר הבוכנה
אם תצטרך עצות או הכוונה תיצור איתי קשר
קובי
0525393305

[החוקר]

פירקתי את הקליפר,הוצאתי את הבוכנה שייפתי קצת ניקיתי והחזרתי,
הוצאתי את הפינים שבאמת היו תפוסים,ניקיתי.
אני הולך לקנות גריז ייעודי לחום גבוה ושמן ברקס.
אחרי ההרכבה הבנתי שאני ממלא שמן,מפמפם עד שהוא ייצא מהצינור,אני יחבר
את הצינור,יפמפם שוב וישחרר אוויר עםפיטמת הניקוז.
תגידו לי אם זה סדר הפעולות הנכון ואם לא איך.
טל

[נמרוד]

פירקתי את הקליפר,הוצאתי את הבוכנה שייפתי קצת ניקיתי והחזרתי,
הוצאתי את הפינים שבאמת היו תפוסים,ניקיתי.
אני הולך לקנות גריז ייעודי לחום גבוה ושמן ברקס.
אחרי ההרכבה הבנתי שאני ממלא שמן,מפמפם עד שהוא ייצא מהצינור,אני יחבר
את הצינור,יפמפם שוב וישחרר אוויר עםפיטמת הניקוז.
תגידו לי אם זה סדר הפעולות הנכון ואם לא איך.
טל

לא לפמפם סתם, אתה תגרום נזק למשאבה הראשית. קודם כל אני מניח שאתה עובד עם איזשהו ספר טיפולים שמפרט את סדר הפעולות הנכון... לגבי הניקוז - תריץ חיפוש על "ניקוז אויר" וכדומה. היו כמה דיונים מאד חשובים בנושא שיחסכו לך הרבה תסכול!

[החוקר]

הרכבתי את הקליפר חזרה,לפני הכנסת השמן למערכת העסק הסתובב מצויין-ללא
רעשים והתנגדות.
אחרי הכנסת שמן למערכת שוב פעם ישנה התנגדות ובעצם חזרתי לנקודת ההתחלה
עם שיפור קל.
אני חושב שהבעיה נוצרת עקב אי חזרה(מלאה )של הבוכנה.
מה יכולה להיות הסיבה לכך?
טל

[גיא]

חנן,

עם כל הכבוד ויש כבוד ואתה יודע את זה.

יש דברים שעדיף להמנע מהם בהתכתבות ....



לעניין העניין ... אם זה סמוראי, אז יש בעיה שמופיעה שם לעיתים. ישנו מין אקורדיון מגומי שאמור להיות מורכב עם טבעת קפיץ על הקליפר ששומר עליו מבוץ ומים. בתוך הגומיה יש גם גריז סיליקון ורוד. זה עולה איזה 30 ש"ח לכל צד במכשירי תנועה. אצלי זה לא היה ולכן ניתפסו מידי פעם הקליפרים. ניקוי טוב והרכבת הגומיות עם הסיליקון והבעיה נעלמה לחלוטין.

תתחיל בלבדוק אם יש או אין את הגומיות על הקליפרים שלך.

[החוקר]

גיא,תן קצת קרדיט,גם לך היתה מתישהו פעם ראשונה :!:
תאמין לי שאני מספיק אחראי לדעת אם אני מסוגל לנסות לבד או לא.
עד עכשיו גם בור כמוני יכל להבין ולנסות לבד.ברגע שזה יהיה גדול עלי
אני לא אתבייש לפנות לאיש מקצוע.
לעניין,איפה בדיוק צריך להיות הגומי עם הקפיץ כי נראה לי שהוא חסר.
תודה טל

[גיא]

הקליפר מבצבץ מתוך בית הקליפר כאשר מה שאמור להיות מכוסה עם הגומיה ( מין גרמושקה ) הוא האזור שניכנס ויוצא מבית הקליפר. אם תסתכל על הקליפר עצמו. הגליל שיוצא וניכנס חלק ממנו ( זה שרחוק מהדיסקית בלימה ) הוא מבריק. זה בגלל שהוא כל הזמן ניכנס ויוצא מבית הקליפר. אז החלק המבריק אמור להיות מכוסה.




* קח בחשבון שאם אני אומר לך שאם אתה שואל אז אולי כדאי ללכת למוסך לא כי אני לא אוהב אותך או לא סומך עליך. אני בכלל לא מכיר אותך. אבל מצד שני זה שאני לא מכיר אותך זה גם או מר שאני לא יודע מה אצה יכול ומה לא. כלומר. אני לא רוצהלקרוא מחר בעיתון על סוזוקי שניכנס בקיר כי לא היו לו בלמים. וזה בגלל שקיבלת ממני חצי עיצה באינטרנט.

רוצה, תבוא אלי אני אשמח ללמד אותך כל מה שאני יודע ( לא שזה כל כך הרבה ) פנים מול פנים. אבל בהתכתבות זה לפעמים קשה. ומפחיד.

קח את העניינים בקלות.
ותקרא טוב את הדיסקליימר למטה.

אם אתה רוצה הסבר יותר מפורט. 0544-436069

[החוקר]

טוב,לסיכום העניין אחרי פירוק של הקליפר ניקוי הבוכנה והגלילים,גירוז הגלילים
ומילוי שמן כולל כמובן ניקוז אוויר,הברקס עובד מצויין :lol:
למרות זאת מחר אני יבקש ממוסכניק שאני סומך עליו לעשות סיבוב ולאשר
שהכל תקין.
גיא,ברור לי שכוונתך היתה חיובית אבל אני חושב שאם מישהו מבקש עזרה
בפורום של גיפולוג סביר להניח שהוא מנסה להבין את הבעיה אפילו רק בכדי
לדעת את האפשרויות וכל אחד יודע מן הסתם מה הוא מסוגל לתקן לבד
ומה לא.
אצלי תמיד היה מחסום של התעסקות עם הבלמים ונוכחתי לדעת כי בעצם המנגנון הוא
די פשוט.
הסיפוק של איתור הבעייה ותיקונה לבד הוא גדול מבחינתי.
חנן תודה על התמיכה בהתחלה כי דבר ראשון שחשבתי לעשות הוא לגשת למוסך
ובהתייחסות הראשונית שלך הרגשתי גיבוי לנסות לבד.
אני משוטט באתר כבר כמה חודשים ולומד ממנו הרבה.
תודה טל 8)