סולי
21-02-05, 03:24
שלום,
אומנם איננו כפול הנעה, ומניסיון.. נראה שאני לא אמצא את התשובה במקום אחר.
מלפני כמה ימים חלה תקלה בהתנעה ראשונה בבוקר, לפתע ארבעה נורות על לוח השעונים
דולקות תמידית - ביניהן גם רצועת טיימינג..
הרכב נוסע כרגיל, ללא שום שינוי.
הרכב נקנה לא מזמן, מאז עבר החלפה של תושבות מנוע, טיימינג כוללל כל הרצועות, הרדיאטור ועבר שיפוץ של תיקון דבילי של הבעלים הקודם ושטיפה, קלאצ' הוחלף, טיפול 10,000, ועוד ועוד..
ביומיים האחרונים פירקתי את כל פנים הרכב (הרכב של אבי.. הבטחתי שאני יטפל בו) וגיליתי רטיבות נוראית מעבר להזנחה שהרכב הזה עבר, מלט על הגומי, מתחת לגומי.. הכל היה בוצי ודביק וריח מעופש לחלוטין.
כרגע, לאחר יומיים של פירוק ניקוי וייבוש להכל.. המצב חזר למוטב ..
אך מוזר שעל הפח לא היה ריקבון.., אני רוצה לוודא מהיכן המים האלה נכנסו..
לא מצאתי כלום, ה'מלט-בוץ-עובש' הזה שהצטבר בריצפת הרכב כיסה את הפקקים.
בקיצור מה עושים עם הנורות הללו והאם יש קשר בין השניים?
אומנם איננו כפול הנעה, ומניסיון.. נראה שאני לא אמצא את התשובה במקום אחר.
מלפני כמה ימים חלה תקלה בהתנעה ראשונה בבוקר, לפתע ארבעה נורות על לוח השעונים
דולקות תמידית - ביניהן גם רצועת טיימינג..
הרכב נוסע כרגיל, ללא שום שינוי.
הרכב נקנה לא מזמן, מאז עבר החלפה של תושבות מנוע, טיימינג כוללל כל הרצועות, הרדיאטור ועבר שיפוץ של תיקון דבילי של הבעלים הקודם ושטיפה, קלאצ' הוחלף, טיפול 10,000, ועוד ועוד..
ביומיים האחרונים פירקתי את כל פנים הרכב (הרכב של אבי.. הבטחתי שאני יטפל בו) וגיליתי רטיבות נוראית מעבר להזנחה שהרכב הזה עבר, מלט על הגומי, מתחת לגומי.. הכל היה בוצי ודביק וריח מעופש לחלוטין.
כרגע, לאחר יומיים של פירוק ניקוי וייבוש להכל.. המצב חזר למוטב ..
אך מוזר שעל הפח לא היה ריקבון.., אני רוצה לוודא מהיכן המים האלה נכנסו..
לא מצאתי כלום, ה'מלט-בוץ-עובש' הזה שהצטבר בריצפת הרכב כיסה את הפקקים.
בקיצור מה עושים עם הנורות הללו והאם יש קשר בין השניים?