צפייה בגרסה מלאה : סוף סוף עם הכלה...כמה שאלות כפתיח על מכונאות ושיפורים
ראשית כל, לאחר העברה מוצלחת של סופה ארוכה ופתוחה שנת 93 לידי המחככות, המון תודה לאנשי ג'יפולוג ומשתתפי הפורום, ובראשם חנן, דרור ברלי, ועוד חבר'ה טובים שלא היססו לתרום מזמנם וממרצם כדי לעזור למי שרצה להצטרף לחבורת בעלי הסופות!
הכנתי רשימת רג'קטים/שיפורים שיש לבצע בטווחים הקצר והארוך, ואשמח לקבל את עצתכם הברוכה לגבי העניינים הבאים:
1. סעפת פליטה סדוקה ומרעישה בצורה קיצונית (ומגוחכת...) - הבנתי שיש סעפת מתאימה, ואפילו משופרת, בארה"ב במחיר של כ-80-100$. אני נוסע המון ואהיה שם בתחילת מרץ. האם מישהו מכיר את שם היצרן והדגם במדוייק, והאם יש נסיון איתם? האם הסעפות הללו מתאימות פיקס לסופה?
2. נעילה אחורית - אמנם ראיתי שרשורים בעניין, אבל לא ממש מצאתי את שאהבה נפשי - האם הלוקרייט פחות נורא מבחינת הרעשים בכביש בהשוואה לאיזי-לוקר? ואם כן, מה הדגם המדוייק והמפורט של נעילה כזאת, לסרן דנה 44 אחורי? קישור למקום קניה זול באינטרנט? (שוב, בקרוב אהיה בארה"ב).
3. יש לי תחושה חזקה שבלימת המנוע בהילוך ראשון קצר פשוט מזעזעת...האוטו כמעט דוהר (יחסית למה שאני מכיר בסופות, אפילו ממוגנות ששוקלות 3.2 טון - כפליים משלי...). אותו הדבר ביחס להילוך אחורי קצר. מה יכולה להיות הסיבה לזה? קצת מדאיג.
4. מקום טוב ובמחירים שפויים לשיפוץ ברזנטים.
תודה רבה,
גיתי
AvigdorAharon
22-02-05, 06:48
נעילה אחורית - אמנם ראיתי שרשורים בעניין, אבל לא ממש מצאתי את שאהבה נפשי - האם הלוקרייט פחות נורא מבחינת הרעשים בכביש בהשוואה לאיזי-לוקר?
פחות או יותר בשאלה כזו תלוי באוזנו של המשתמש. אין מנוס אלא לנסוע ברכב זהה (עד כמה שניתן - כמובן פתוח) ולהקשיב לבד.
אני נוסע (לא באופן קבוע, אבל משתדל...) עם ג'יפ ארוך פתוח, נעול אחורה בלוקרייט כבר כמעט 3 שנים, ומבחינתי, זה לא הרעש שמפריע לי בחיים.
אביגדור
ה"איזי לוקר" הוא לא נעילת דיפרנציאל, הוא מוגבל החלקה.
ה"לוקרייט" מרעישה יותר מאשר ה"נו-סליפ", שהיא הנעילה האוטומטית השקטה ביותר.
דיונים בנושא:
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=5560&highlight=%F0%F2%E9 %EC%E4
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=6324&highlight=%F0%F2%E9 %EC%E4
בנוסף, תריץ חיפוש בפורום סופה עם המילה "נעילות" ותקבל 61 דיונים בנושא.
בהצלחה.
ברק.
ה"איזי לוקר" הוא לא נעילת דיפרנציאל, הוא מוגבל החלקה.
ה"לוקרייט" מרעישה יותר מאשר ה"נו-סליפ", שהיא הנעילה האוטומטית השקטה ביותר.
שלילי.
נעילת EZLocker תוצרת חברת Tractech, החברה הגדולה ביותר בתחום - יצרנית הדטרויט לוקר - היא נעילת דיפרנציאל אוטומטית מלאה, זהה כמעט לחלוטין ללוקרייט. נמכרת גם באותו תחום מחירים. הן זהות עד כדי כך שברור שהן העתקה גסה אחת של השנייה - כנראה שהלוקרייט היתה קודם, אבל זה לא משנה.
גיתי מזל טוב!
אין לך מה לפחד מנעילת דיפרנציאל אוטומטית, זה הדבר הנכון לסופה. התנהגות הכביש והרעשים נסבלים לחלוטין, רוב רובנו בסיקסים, סופות וסמוראים חיים עם הנעילות האלו בכיף. אין תמורה טובה יותר לכסף שלך. היבוא מבחינתך לא בעייה, ההתקנה באמת קלה, חנויות אינטרנט יש ברשימת הקישורים של האתר. לי יש נסיון אישי בהזמנה מ:
http://www.tellico4x4.com
http://www.central4wd.com
אם אתה רוצה ללכת על השקט יותר, אז יש כבר לא מעט נסיון טוב עם הno-slip של חברת Powertrax. יקר יותק מלוקרייט - הדגם לדנה 44 עולה בסביבות 420$ לעומת 250$ ללוקרייט (של אותו יצרן).
כל הנעילות האוט' סובלות מרעשים מאוד לא נעימים בסיבובי פרסה עם מצמד לחוץ, ואלו הם הרעשים שמפריעים בעיקר. תקתוקי הנעילה בסיבובים נורמליים הם חלשים בהרבה ופחות מפריעים (אני לא שומע אותם בד"כ, למעט אם אני מנסה לשמוע) .
הנו-סליפ מבטלת את התקתוקים החלשים, אבל לא את הרעשים החזקים, אז כדאי לקחת את זה בחשבון לפני שמוסיפים 140 דולר למחיר הנעילה.
תודה לכל העונים. הבנתי שמבין האיזילוקר והלוקרייט יש אחת שמתקתקת ואילו השניה משמיעה מעין פיצוצים לא נעימים. האם זה אכן כך? מי מהן מתקתקת ומה הדגם המדוייק לרכישה עבור דנה 44 אחורי?
כמו כן, אשמח מאד לשמוע מנסיונכם גם לגבי השאלות האחרות.
תודה,
גיתי
תודה לכל העונים. הבנתי שמבין האיזילוקר והלוקרייט יש אחת שמתקתקת ואילו השניה משמיעה מעין פיצוצים לא נעימים. האם זה אכן כך? מי מהן מתקתקת ומה הדגם המדוייק לרכישה עבור דנה 44 אחורי?
כמו כן, אשמח מאד לשמוע מנסיונכם גם לגבי השאלות האחרות.
תודה,
גיתי
לא, אתה טועה.
לוקרייט = איזילוקר = נעילה קטנה, שנכנסת לתוך הדיפ' הקיים, ומתקתקת בסיבובים, ~250$.
נוסליפ = נעילה שהיא שיפור של לוקרייט (אותו יצרן), שהתקתוקים בה הוחרשו ע"י דיסקיות חיכוך. ~400$.
דטרויט לוקר = העילה גדולה וכבדה (20 ק"ג) שמחליפה את הדיפ', אין תקתוקים, אבל יש בומים לעיתים רחוקות (ממש רחוקות). ~ 550$.
בלימת המנוע אכן אינה מדהימה, אך הפתרון לעניין הוא שינוי יחסי העברה בטרנספר או בסרנים.
ההחלפה המומלצת היא בסרנים, ל 4:10 (במקום ה 3.54 שיש לך עכשיו).
זהו סיפור לא זול (בסביבות 350 - 400 דולר לקיט של קדמי ואחורי) לפני התקנה, הובלה, ועוד כמה מייסבים שאולי תחליף על הדרך. למרות שלי היה את זה בסופה, אני לא ממליץ לך על העניין, אלא אם תחליט להתקדם לצמיגי 33" ואז השינוי הזה מאוד מומלץ.
לעניין העילות, אני מצטרף לקודמי לגבי הלוקרייט או הנו סליפ - לי היה את הנו סליפ, ושוב לדעתי שווה ללכת על הלוקרייט משום ההפרש במחיר. העלמת חלק מהתקתוקים לא שווה לדעתי את ההפרש.
בהצלחה - יוני5
היום אני נוסע עם "דטרויט" שהותקן במקור והוא מגיב מצויין ללא רעשים.
בסופה הקודמת התקנתי "פאוארטרקס" לאחר בדיקה יסודית שהוכיחה כי זהו הפתרון המיטבי במונחי "עלות-תועלת".
גם היום אני חושב ש"פאואר טרקס" המותקן ב"קייס" המקורי הוא פתרון טוב ומספיק אם כי בסיבובים הוא מורגש יותר מה"דטרוטיט" שיש לי כיום.
מבחינת רעשים ה"פאואר טרקס" מעולה.
זאבי , אתה עלול לבלבל את מי שלא מתמצא בדגמים השונים.
פאוור טראקס זה שם החברה שמייצרת את הדגמים "לוקרייט" ו"נו-סליפ" , אתה מדבר על ה"נו סליפ" .
אגב, הדטרויט זה שם של דגם מבית "טראק-טק" .
לחנן, תודה על הההבהרה.
אני הנחתי בטעות כי שם היצרן מספיק להגדרת הנעילה המלאה.
1. סעפת פליטה סדוקה ומרעישה בצורה קיצונית (ומגוחכת...) - הבנתי שיש סעפת מתאימה, ואפילו משופרת, בארה"ב במחיר של כ-80-100$. אני נוסע המון ואהיה שם בתחילת מרץ. האם מישהו מכיר את שם היצרן והדגם במדוייק, והאם יש נסיון איתם? האם הסעפות הללו מתאימות פיקס לסופה?
3. יש לי תחושה חזקה שבלימת המנוע בהילוך ראשון קצר פשוט מזעזעת...האוטו כמעט דוהר (יחסית למה שאני מכיר בסופות, אפילו ממוגנות ששוקלות 3.2 טון - כפליים משלי...). אותו הדבר ביחס להילוך אחורי קצר. מה יכולה להיות הסיבה לזה? קצת מדאיג.
גיתי
1) EBAY, ראה דיונים על כך בעבר. תתיעץ עם סרגיי, הוא רצה לקנות 2 סעפות יחד.
3) לי יש תחושה שהסרק שלך גבוה, עקב ליקוי כזה או אחר בבית מצערת.
אם תסע עם הרכב בעליה מתונה בהילוך 1 נמוך, תוכל לראות שהרכב מעלה סל"ד לבד. למה?? מנוע הצעדים מפצה על נפילת סיבובי המנוע. זוהי תיהיה המהירוך המינימלית של הרכב! שים לב, כאשר הרכב בבלימת מנוע מתקרב לסל"ד זה, מחשב הרכב לא נותן לסיבובים לרדת.
מהם סיבובי המנוע בסרק?
קיד.
פרט קטן,
סרגיי הוא"skhaikin"
הי גיתי,
לגבי הנעילה:
הבאתי לפני מספר חודשים שתי נעיולות, לוקרייט לסרן הקדמי ונו-סליפ לסרן האחורי. יש לי סופה ארוכה פתוחה. אני מאד מרוצה משתי הנעילות, לא שומעים שום רעש שמסוגל איכשהו להעלות על הרעש של נסיעה בסופה ברזנט :) פשוט עזוב אותך מכל הנושא של תקתוקים / רישרושים - לא תרגיש כלום חוץ מתחושת "דחיפה" קלה לפעמים בסיבובי פרסה / כניסה מהירה מדי למעגל תנועה. מיותר לציין שההבדל בעבירות הוא מדהים. מבחינת הזמנה - הבאתי את הנעילות דרך האתר tellico4x4 השירות שלהם היה טוב ואמין. לי יש דנה 60, לכן עדיף לך להתיעץ עם ברק לגבי סוג הנעילה שאתה צריך ל -44.
לגבי הסעפת:
גם לי יש סדק בסעפת, מאת שקניתי את האוטו. לפי דעתו של קיד( הוא ראה תמונה) הסדק נראה מפחיד, אבל לא היתה לי בינתיים אפשרות לטפל בזה. אני עוקב אחריו, הוא לא משתנה בגודל / לא מפריע לי בשום דבר בינתיים אז אני חי עם זה.. ויתרתי על רעיון להביא אחד בכוחות עצמי מחו"ל, זה לחלוטין לא אפשרי, זה חתיכת דבר גדול. דמי משלוח מיקרות את העסק כמעט פי שניים, לכן חשבתי בזמנו להתארגן עם מישהו ולהביא זוג או שלישיה - לחסוך עלויות משלוח. ראיתי סעפות איכותיות אצל ארנון מפרדס חנה - אם אתה גר קרוב אתה יכול לקפוץ אליו ולהתייעץ. אני בינתיים כמו שכבר אמרתי מחכה עם הסעפת שלי עד שתעלה לי על העצבים סופית.
אם יש לך עוד שאלות לגבי הנעילות - אתה מוזמן להתקשר, הפורום כבר מפוצץ בנושא :lol:
-סרגיי. 054-6350367
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.