צפייה בגרסה מלאה : כיפופים בדיפראנציאל אחורי
שלום
עקב מכה נוצרו שקעים בדיפראנציאל האחורי בדפן של פתח המילוי בחלקה בתחתון סמוךלקשת התחתונה של הדיפראנציאל. האם ניתן לחיות אם זה? אני לא שומע רעש מתוך הדיפראנציאל כך שלא נראה לי שקים חיכוך בגלגלי השיניים עם הדופן. האם פחח יכל לסדר זאת ע"י וואקום?
תודה רבה
עודד
כשתתקין נעילה ותפתח את העסק תוכל לכופף מבפנים. :D
פחח לא יכול לסדר את זה. זה לא פח שם, זה פלדה והיא עבה.
אני לא בטוח - וגם לא יודע בוודאות - אם לישר את זה זה רעיון טוב. במידה ואין שום חיכוך, אני חושב שעדיף להשאיר את זה כך. המתכת עברה טראומה, אתה לא תוכל להחזיר אותה למקום כשהיא מחזיקה בתכונותיה המקוריות.
תעקוב אחרי הסרן בימים הקרובים וחפש תקלות נלוות - פריצת מחז"שים, מצב הנשם. אם הסרן היה חם כשזה קרה, יצרת לחץ פתאומי בתוכו שאולי הזיז או נזק בחלק מהדברים הרגישים יותר.
בלי שום כוונה להעליב או לזלזל, זה צריך להדליק לך נורה אדומה. הדיפ' הוא מבנה חזק מאוד בסמוראי, לבצע כזה תעלול דורש שגיאת נהיגה לא קטנה. אני לא יודע מה ואיך קרה, אבל אם זו לא הייתה שגיאה חד פעמית מסיבות שלא היו בשליטתך, הייתי מציע - שוב, באמת בלי כוונה לזלזל - שימת דגש על שיפור יכולות הנהיגה. אם זה סתם קרה מרגע של חוסר תשומת לב או משהו כזה, שכח שאמרתי משהו.
שלום
תודה רבה על התשובות.
אלון כמובן שזה קרה מטעות נהיגה ואני לא נעלב רק אני לא בטוח שזה באמת כל כך עבה שם, נראה לי 3 מ"מ מקסימום. בכל אופן לומדים מטעויות או לפחות משתדלים.
תודה רבה
עודד
אני נוסע כבר חצי שנה עם כיפופים די רציניים בביצה בסרן הקדמי ועצתי היא שכל עוד אתה לא שומע רעשים מוזרים מכיוון הדיפרנציאל אל תעשה עם זה שום דבר ובטח שלא לגשת לפחח (אין להם מושג בדברים האלה). זה פשוט מסוג הדברים שלומדים לחיות איתם.
הכי חשוב שתהיה עירני וקשוב לרעשים ובמיוחד כיוון שאצלך הכיפוף הוא מאחור ז"א בדיפרנציאל האחורי שעובד כל הזמן.
סע לשלום.
רק תעקוב מדי פעם שבכיפוף לא נוצרה חלודה שיוצרת חור. זה הכל. ואם אתה ממש חושש מעוד טעויות נהיגה- תרכיב מגן ביצה- או פשוט תרתך משהו שיגן עליה.
(ועכשיו תדמיין מה "טעות נהיגה" יכולה לעשות למכסה דיפרנציאל של דיפנדר 110 ששוקל קרוב ל2.5 טון)
אסף.
שלום
תודה רבה על התשובות.
אסף, כתבת
ואם אתה ממש חושש מעוד טעויות נהיגה- תרכיב מגן ביצה- או פשוט תרתך משהו שיגן עליה.
חשבתי על זה בעיקר כדי להגן על המקום הפגוע. האם מותר לרתך ישירות לביצה? האם החום לא יפגע באטם שלה? הריתוך לא יהפוך את האזור לשביר? האם יש אפשרות לתכנן משהו פשוט ומודולרי?
תודה רבה
עודד
אמיר חסידים
02-03-05, 19:40
מצטרף לשאלה של עודדוש , בשל בעיה דומה .
לך לארז, תראה איך הוא מחבר את המיגונים שלו. ע"ב כזה אתה יכול לעבוד בקלות.
אמיר חסידים
02-03-05, 19:55
ארז ?
יותר פשוט מזה- קח פלח בעובי 3 מ"מ, וכופף אותו ככה שיתאים לרדיוס של הביצה, ותרכיב אותו בצורה אנכית על המכסה דיפרנציאל- יהיה לך פלח שמהצד נראה ככה ( ומאחורה נראה ככה [] , והוא יהיה מרותך על הביצה, שאם תסתכל עליה מאחורה, תראה משהו כזה: ([]) ככה המכסה מוגן מאחורה ומלמטה.
אפשרות שניה, היא לייצר טבעת מפח 3 מ"מ ובגובה 30 מ"מ, בקוטר החיצוני של הביצה, טבעת שהיא משהו כמו צינור באורך 30 מ"מ ועם עובי דופן 3 מ"מ וקוטר כמו של הביצה. רתך את הטבעת הזו לבית הדיפרנציאל- היא לא תיגע יותר מדי במכסה, אבל תגן עליו מכל הכיוונים (נכון, לא צריך מיגון מלמעלה, אבל זה מחזק את הריתום)
שני הפתרונות הם מהסוג של DOWN AND DIRTY- הם פשוטים לייצור, לא אלגנטיים במיוחד, אבל עובדים (ובסופה שהיתה לי שני הסרנים היו מוגנים ככה)
(ואני מקווה שהציורים שלי מובנים מספיק)
אסף.
אלון זה קורה לפני שאתה שם לב ...
פעם ראשונה, עם הנעילות אמרו תן גז וסע האוטו יעבור הכל
אז נתתי גז
ועוד גז ועוד גז
והאוטו לא זז
מתברר שהתלבשתי על סלע , 4 גלגלים מפרפרים
אני בראשון קצר והמון גז .... זה מתכופף .. ועוד איך מתכופף !
לא היה רעש ולא הייתה נזילה אז עזבתי את זה. ....
בפעם השניה כבר לא התכונתי אבל נוצר סדק דרכו נזל שמן, ... פרופוקסי וחמש דקות עבודה וזה החזיק בערך שנה וחצי עד שמכרתי את האוטו ....
אמיר חסידים
03-03-05, 17:19
אסף .
אנחנו מדברים על סמוראי , נכון ?
אין לי מכסים לביצה ...
ובכל זאת אני רוצה מגן ביצים :lol:
"מכסה" זה ה"אין מכסה" שיש לך בזוקי (ולי יש בלנדרובר מקדימה)- אם היה באמת מכסה, ההצעה השניה שלי לא היתה יכולה לעבוד (כי לא היתה גישה לברגים).
אסף.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.