PDA

צפייה בגרסה מלאה : רעידות מוזרות לסירוגין


סופת המדבר
22-06-12, 23:50
כבר תקופה שאני מרגיש רעידות בנסיעה בשיוט במהירות 100 110
אבל אלו רעידות שבאות לסירוגין
הרעידה באה ל2 שניות ונעלמת ל2 שניות וחוזר חלילה
הרעידה לא באה ישר בגובה היא מתחילה בחלש ואז מתחזקת ואז נחלשת ונעלמת ל2 שניות
ואז שוב מגיעה כמו 'גל' עולה יורד עולה יורד
אני מרגיש אותה.בעיקר בכסא
אם אני לא טועה רעידות של צלב או דרייבשאפט תקול יורגשו רצוף
מדובר על סופה
אמיר ב.א
23-06-12, 03:31
מה לגבי חופשים במערכת ההגוי - בדקת הכל ?
tzagi
23-06-12, 03:38
במיוחד ב
TRAC BAR
סופת המדבר
23-06-12, 20:32
ועכשיו בעברית?
אמיר ב.א
23-06-12, 21:17
הנה - במיוחד בשבילך :



60800

60801
סופת המדבר
24-06-12, 07:03
מצטער הקובץ לא נפתח לי
tzagi
24-06-12, 07:15
המוט המקשר בין הסרן לשלדה,

תחליף את הרום בטל כבר...
סופת המדבר
24-06-12, 10:34
מה המוט פנהרד?
מה יש לו? או מה אין לו?
לפי מה שאני זוכר הוא תקין
הרעידות לא מורגשות בהגה אלא בודי ובעיקר בכסא
( בקשר לרום אם אני יחליף זה יעזור לפתוח קבצים? עכשיו ניסיתי עם האייפון וגם לא נפתח)
נמרוד
24-06-12, 10:48
תדר של שתי שניות הוא איטי מדי בשביל לנבוע ממשהו מסתובב ברכב. הגלגלים, שמסתובבים הכי לאט מכל הגלים ברכב, עובדים בתדר של 10-12 הרץ במהירויות האלו, ואתה מדבר על פחות מהרץ.

האם זה באמת מחזורי?
סופת המדבר
24-06-12, 19:59
מחזורי לגמרי
רעידה קטנה בתדר גבוהה (מהיר)
וכמו שאמרתי מופיעה ל2שניות בערך ונעלמת ועוד פעם חוזרת ונעלמת
זה ממש גררררררר____________גרררררררררר_________ גררררררררר או משהו כזה
ש01
26-06-12, 18:47
אבן/חצץ באחד הגלגלים (לא בצמיג - באיזור הדיסק/ברקסים. צריך להוריד הגלגל כדי לאתר..
תופעה זהה קרתה אצלי (לא בג'יפ, באוקטביה אחרי נסיעה בשביל קק"ל) וזוהתה במהירות ע"י המוסך.
נמרוד
26-06-12, 21:06
בדקת את מיסבי הגלגלים? במיוחד האחוריים? להרים גלגל באוויר ולבדוק שאין לו חופש לשום כיוון, שהוא רק מסתובב.
סופת המדבר
28-06-12, 17:23
לא בדקתי את המיסבים האחוריים
לגבי החצץ לא חושב שיש כי הגאנטים נקיים מבפנים
מחר אם יהיה לי זמן אני ירים את הגלגלים מאחורה ויבדוק חופשים
סופת המדבר
29-06-12, 20:46
היום בדקתי את המיסבים האחוריים ואכן יש חופש פנימה והחוצה
של בערך 2מ.מ בשתי הגלגלים
כמובן שהמיסבים יוחלפו בהזדמנות הראשונה
אבל מעניין איך זה יפתור את הבעיה...
נמרוד
29-06-12, 22:53
חופש פנימה החוצה של המיסבים אסור שיהיה. אם זה משהו מוחשי, של מילימטרים כמו שאתה מתאר, אז עלית על מקור הרעידות, תחליף את המיסבים ושלום על ישראל.
tzagi
29-06-12, 23:31
נמרוד,
בסרן C כליפ תמיד יהיה טיפה חופש פנימה החוצה הרי זה נקבע ע'י החופש ביו סוף הצריה לפין (שלא מרשה לציריה להכנס פנימה ולקליפ ליפול)
אז איך זה קשור למיסבים? אלא אם זה לא סרן C קליפ.
נמרוד
29-06-12, 23:42
זה לא סרן C-clip.
סופת המדבר
30-06-12, 10:18
כן זה לא סרן עם cקליפס
וכמובן שבכל מקרה אסור שיהיה חופש בסרן הזה כי חופש פנימה החוצה אומר שיש חופש במיסב בין הגלילים לקאפה
בכל הזמן שהגיפ אצלי לא חשבתי לבדוק את זה
סופת המדבר
30-06-12, 12:45
כן זה לא סרן עם cקליפס
וכמובן שבכל מקרה אסור שיהיה חופש בסרן הזה כי חופש פנימה החוצה אומר שיש חופש במיסב בין הגלילים לקאפה
בכל הזמן שהגיפ אצלי לא חשבתי לבדוק את זה
newtosufa
16-07-12, 08:36
כבר תקופה שאני מרגיש רעידות בנסיעה בשיוט במהירות 100 110
אבל אלו רעידות שבאות לסירוגין
הרעידה באה ל2 שניות ונעלמת ל2 שניות וחוזר חלילה
הרעידה לא באה ישר בגובה היא מתחילה בחלש ואז מתחזקת ואז נחלשת ונעלמת ל2 שניות
ואז שוב מגיעה כמו 'גל' עולה יורד עולה יורד
אני מרגיש אותה.בעיקר בכסא
אם אני לא טועה רעידות של צלב או דרייבשאפט תקול יורגשו רצוף
מדובר על סופה

הייתה לי את אותה הבעיה בדיוק בסופה, אצלי התחיל ב-95 והמשיך גם מעבר ל-110.

בסופו של דבר גיליתי שצינור הפליטה מתנדד לכל אורכו ונוגע בדריישפט הקדמי בנסיעה (בעמידה לא, זיהיתי שיוף על הדריישפט הקדמי ועיקום מקביל בצינור) וגם הדוד לא היה מחובר כמו שצריך וקפץ המון.

חוץ מזה, כמו ברוב הסופות, כל הצינור, הדוד והממיר היו חלודים ונוראיים - חתכתי את הצינור מהחלק שלפני מגן הטרנספר, הוכן צינור חדש, כולל ממיר ודוד חדשים.

הבעיה נפתרה כלא הייתה.
עוזי5555
16-07-12, 08:57
אצלי זה גם היה !
בסוף דרשייפט אחורי!
סופת המדבר
17-07-12, 23:41
ולא שמעת רעש של.ברזל בברזל?
רק בזזזזזזזזז בזזזזזזזזזז משהו כזה....?
סופת המדבר
17-07-12, 23:44
עוזי מה היה אצלך?
איזון ? עיקום? צלבים?
newtosufa
18-07-12, 08:56
ולא שמעת רעש של.ברזל בברזל?
רק בזזזזזזזזז בזזזזזזזזזז משהו כזה....?

יש לי גג מתכת מרופד ומזגן מעולה, אני נוסע עם חלונות סגורים... אם היה רעש מתכתי הוא היה כנראה חלש מכדי להגיע לאוזניים שלי :) אבל אני מהמר שרעש כזה ממילא היה נבלע ברעש של האגזוז.

הבדיקה מאוד פשוטה כשהרכב על ליפט. עוברים על כל צינור הפליטה עד שהוא עולה למנוע - אצלי לדוגמא הדוד היה חופשי כמעט לגמרי ובמגע עם היד היה ברור שבנסיעה הוא משתולל לכל כיוון ואת המגע עם הדריישפט הקדמי היה קל לזהות במבט, השאיר סימן על הדריישפט והשטחה על הצינור.
-->