צפייה בגרסה מלאה : בעיה - עשן שחור בבוקר.
ישנה אצלי בסמו תופעה ששמתי אליה לב לאחרונה- בבקרים כאשר אני מניע
ונותן לאוטו קצת להתחמם יוצא לי מהאגזוז מין עשן שחור (חוץ מטיפות המיים הידועות לשמצה...)
העשן כזה שחור ומגעיל שהוא מלכלך את הריצפה של החניה...
שקניתי את האוטו היתה לי הבעיה הזאת אבל היא נפתרה לאחר ניקוי הקרבורטור.
איך פותרים את זה? (ניקיתי וכיוונתי את הקרבורטור בעזרת חבר מכונאי).
מה מקור הבעיה?
בזמן האחרון זה כבר נהיה ממש מגעיל והחניה מטונפת.
יש לציין שאני שהאוטו כבר חם אין יותר עשן שחור או לבן או כל סוג אחר.
והאוטו נוסע מצויין.
תודה מראש וסליחה..
איציק - 4X6ZH
28-02-05, 14:45
תפסיק את הנוהג המגונה להניעה ולתת למנוע להתחמם
תתחיל לנסוע מיד לאחר ההתנעה .
אתה גורם נזק למנוע כאשר אתה ממתין שהוא יתחמם .
בקרבורטור יש מערכות שונות שתפקידם לאפשר לך התחלת נסיעה מידית
כאשר אתה ממתין לחימום המנוע כל המערכות האלה לא מתפקדות ונסתמות בפיח שנוצר כתוצאה מתערובת מאד עשירה הנוצרת לצורך ההתנעה .
*****
איציק
אם כולם מסכימים, ואפשר להתחיל לזוז ישר לאחר ההנעה.
אז תודה רבה!!!
חסכת ממני את קרצוף החניה וגם 2 דקות כל בוקר.
האם צריך לנהוג בצורה שונה עד להתחממות האוטו?
או לסוע ישר רגיל?
סליחה על השאלות הטריוויליות אבל אני מנסה ללמוד.
ושוב תודה!!!
חכה עד שנורת השמן תכבה, וסע.
אמנם בעדינות, תן לנוזל הצינון ולשמן המנוע והגיר להתחמם, אבל סע, אל תעמוד ותזהם את הסביבה ואת המנוע.
אני מבין שהתופעה של העשן השחור והטינופת היא תקינה.
נורית השמן נכבית אחרי 2 שניות בערך.
אז בכל בסדר (שוב) ואני רגוע.
איזה כיף!
טוב, עוד מעט נתקין נעילות ואז בטח יתחילו הבעיות הרציניות...
(אני מחכה לזה מאת שקניתי את האוטו...).
סרן עקום...
בית סטלייטים (<-?!).
אני כבר אמצא משהו.
ושוב תודה רבה, נחסך לי כסף רב בכיוון קרבורטור.
AvigdorAharon
28-02-05, 16:04
איציק כתב:
בקרבורטור יש מערכות שונות שתפקידם לאפשר לך התחלת נסיעה מידית
האם במערכת הזרקה (בנזין וסולר), אין את המערכות הללו?
על פי ידיעותי, בכל רכב יש להתחיל מיד בנסיעה עדינה.
האם אני טועה?
אביגדור
קודם תכוון את השסתומים אח"כ יהיה אפשר לדבר על בעיות הצתה/קרבורטור. :wink:
שמעתם אולי על איזה מישהו שיכול לעזור לי לכוון שסתומים?
אני יכול לפתוח מכסה שסתומים.
ואז...
ואז...
ואז לצעוק עליהם " די!!! תפסיקו לדפוק!!! נמאס לי!!!"
למישהו יש הצעה יותר טובה?
פתח היינס ותכוון, זה ממש לא משהו מסובך.
צריך בכל זאת עידוד מורלי? מישהו שיחזיק לך את היד? אתה יכול לבוא בשבת ולעשות את זה מתחת לביתי (בתיאום מראש) .
יש אחד כזה, נחמד נורא. ידידותי, ברור, מביא לך תמונות אם קצת קשה להבין (וגם אם לא), יודע הכל, לא שוכח כלום, מוכן לבוא איתך לכל טיול.
קוראים לו "ספר רכב", ועדיף הSERVICE MANUAL מבין ספרי הרכב הקיימים. אפילו יש אותו להורדה באינטרנט, יש איזה קישור כאן איפשהו (חיפוש).
לגבי כיוון שסתומים - אני מבין שצריך להשתמש במדיד יעודי - האם נכון? אם כן, מהו המדיד? איפה אפשר להשיג? האם ניתן לבצע כיוון בלעדיו?
לא ניתן לכוון בלעדיו. זה נקרא פילר-גייג' , ותוכל למצוא את זה כמעט בכל חנות חלפים, בכ40 ש"ח. זה אוסף גדול של עלי מתכת בעוביים שונים.
http://img81.exs.cx/img81/4329/feelergauge5ck.jpg
ברגעים אלו ממש אני מוריד ספר רכב מהאינטרנט.
מחר אני אנסה לכוון לבד.
מה הנזקים המיידים שעלולים להתרחש בכיוון לא נכון?
איך אפשר לזהות אותם?
מישהו מוכר סמוראי 90 למקרה שאני יהרוס את שלי?
(עידן- למה הלשנת עלי? - למה אנחנו מדברים על כיוון שסתומים? - איך שמעת את הדפיקות?
דרך האינטרנט?) :evil:
:twisted: שמעתי כשהיית אצלי.אתה יכול לשרוף שסתום.לי יש שנת 89 ,32 אלף הוא שלך :D
בכמה ספרים מציינים גדלים לא נכונים בחלק מהמקרים (היינס לדוגמה) בועז ,קנה אחד עם גדלים נכונים (ע"פ הספר) כדי שלא תדפק.
אני חושב שאני משתגע :x :x :x
מצד אחד אני מוריד ספר רכב בשביל לדעת מה הגדלים לכיוון שסתומים.
מצד שני מה שכתוב בספר הוא לא נכון.
מצד שלישי אני יכול להרוס את המנוע.
מצד רביעי 89 עולה 32M...
אני חושב שלא אתעסק עם זה.
הכי טוב שסתום מתקתק.
דיברתי על היינס (וגם רק בפרק של האוברול לא בפרק של הטיפולים השיגרתיים)אני לא יודע מה לגבי אלו באינטרנט.
שסתום פתוח עדיף משסתום סגור.יום אחד תבוא אלי אני אעשה לך כיוון .
32K לא 32M.
debilesem חמוד-גם לי היה שסתום דופק. ראה הודעה לגבי מידות לאוברול.
עכשיו הוא כבר לא דופק,עכשיו כל המנוע דופק.חאלאס.נגמר.
תזהר עם זה
(שסתום שמגזים גם ישבור לך בוכנה..)
תודה על ההזמנה.
אני אנצל אותה.
שוב תודה לכולם.
ולסיכום
מכל השרשור הזה הבנתי ש:
א. אני אדיוט.
ב. צריך לברוח בבוקר מאיפה ששמת את הג'יפ.
ג. לוקח הרבה זמן להוריד ספר רכב.
ד. אין לי אומץ לעשות כיוון שסתומים לבד.
ה. עידן חושב שאנחנו בשנת 89 ולכן הסמו שלו שווה 32K.
ו. אני מוכן לתת לו 32M וגם זה יותר מידי.
תודה רבה!!!!
אין לך ממה לפחד אלא מהפחד עצמו
תכוון שסתומים לבד זה לא סיפור אם משסתומים אתה מפחד אז מה נשאר??
תביא בוכנה מס 1 למצב סוף פליטה התחלת יניקה וכוון את בוכנה 4 לפי 15 יניקה ו25 פליטה
תביא את 4 לסוף פליטה התחלת יניקה וכוון את 1
תביא את 2 למצב וכוון את 3 תביא את 3 וכוון את 2
שים פילר במידה רצויה (אני עשיתי לא מזמן 15 ו25 ויצא לי פיצוץ טיפה יותר מרווח ממה שהספר אומר ליתר ביטחון) שכחתי לרשום שהמנוע צריך להיות קר
אם אתה רוצה בוא אלי יום שישי נעשה ביחד במנוע החדש עדיין לא עשיתי
debilesem חמוד-גם לי היה שסתום דופק. ראה הודעה לגבי מידות לאוברול.
עכשיו הוא כבר לא דופק,עכשיו כל המנוע דופק.חאלאס.נגמר.
תזהר עם זה
(שסתום שמגזים גם ישבור לך בוכנה..)
לא מדויק.
שסתום שמתקתק,אם דנים על כיוון שסתומים,לא ישבור בוכנה.להיפך .התיקתוק הוא בגלל מרווח גדול יותר מבורג הכיוון ולכן הפתיחה של השסתום קטנה יותר.
איציק - 4X6ZH
01-03-05, 08:12
שסתום שמתקתק גורם לנזק גדול עד כדי הרס כללי של המנוע !
אין לך מד תקתוק ואתה לא יודע בדיוק מי מרעיש וכמה מרעיש
לכיוון השסתומים יש השפעה ישירה על ביצועי המנוע .
נכון ששסתום פתוח עדיף על פני שסתום סגור . אבל שסתום מכוון עדיף בכל מצב .
*****
איציק
AvigdorAharon
01-03-05, 08:49
איציק כתב:
ציטוט:
בקרבורטור יש מערכות שונות שתפקידם לאפשר לך התחלת נסיעה מידית
האם במערכת הזרקה (בנזין וסולר), אין את המערכות הללו?
על פי ידיעותי, בכל רכב יש להתחיל מיד בנסיעה עדינה.
האם אני טועה?
אביגדור
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.