razzamataz
09-07-12, 21:31
היי
לאחרונה התחילו לנזול לי צינורות מים באיפון
אחד הוחלף, התחיל לנזול זה שלידו, שני הוחלף התחיל לנזול אחרת
מאחר שהמנוע לא מנפח משמעותית, אין אכילת שמן או שאר מרעין בישין, החלפתי גם את פקק הרדיאטור ההודי בגרמני והנזילה הסתדרה לחודשיים...ועכשיו
נוזל הרביעי, במיקום ממש חרא בין המנוע לקיר האש
אז השאלה היא...יש מצב שאני צריך לקלל ולסבול את החלפת כל הצינורות (איזו עבודה חרא זו הולכת להיות) כי האוטו קרוב ל300 אלף קמ, והם כנראה המקוריים ומתוכנתים למות ביחד
או שיש לי בעייה אחרת הדורשת טיפול?
דרך אגב הצינורות שהוחלפו לא היו סדוקים או מנופחים בהגזמה, רק עם קצת משקעי חלודה.
ודרך אגב ב 300 אלף אני הולך לעשות טיימינג שגם ככה דורש פירוק רדיאטור, אז למה לעזאזל זה לא יכל לקרות עוד 7 אלף ק"מ או שכדי לשמור את הנוזל הישן עד
הטיימינג (נוזל שעשה 50 אלף)
לאחרונה התחילו לנזול לי צינורות מים באיפון
אחד הוחלף, התחיל לנזול זה שלידו, שני הוחלף התחיל לנזול אחרת
מאחר שהמנוע לא מנפח משמעותית, אין אכילת שמן או שאר מרעין בישין, החלפתי גם את פקק הרדיאטור ההודי בגרמני והנזילה הסתדרה לחודשיים...ועכשיו
נוזל הרביעי, במיקום ממש חרא בין המנוע לקיר האש
אז השאלה היא...יש מצב שאני צריך לקלל ולסבול את החלפת כל הצינורות (איזו עבודה חרא זו הולכת להיות) כי האוטו קרוב ל300 אלף קמ, והם כנראה המקוריים ומתוכנתים למות ביחד
או שיש לי בעייה אחרת הדורשת טיפול?
דרך אגב הצינורות שהוחלפו לא היו סדוקים או מנופחים בהגזמה, רק עם קצת משקעי חלודה.
ודרך אגב ב 300 אלף אני הולך לעשות טיימינג שגם ככה דורש פירוק רדיאטור, אז למה לעזאזל זה לא יכל לקרות עוד 7 אלף ק"מ או שכדי לשמור את הנוזל הישן עד
הטיימינג (נוזל שעשה 50 אלף)