PDA

צפייה בגרסה מלאה : מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים



גלדיאטור
19-07-12, 20:30
מהם החוטים הקטנים?
61930

moriseven
19-07-12, 21:12
לפי התיאור שלך זה אמור להיות סולונואיד סטרטר, אבל לפי התמונה הוא נראה מאוד דק יחסית למה שאני מכיר ( סולונואיד סטרטר של סיקס יולר גדול ועבה)

גלדיאטור
19-07-12, 22:04
אתה יכול לשים תמונה של כזה של סיקס בבקשה?

גלדיאטור
19-07-12, 22:19
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=61959&stc=161959

עוזי עידן
19-07-12, 22:27
תומר , ייתכן שזה תא המנוע שלך?

tzagi
19-07-12, 22:38
נראה כחלק ממערכת הנשם, צלם יותר קרוב.

moriseven
19-07-12, 22:45
של הסיקס נראה ככה

גלדיאטור
19-07-12, 22:46
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=61961&stc=161961
תומר , ייתכן שזה תא המנוע שלך?

כן זה שלי למה?



ג'ו זה

moriseven
19-07-12, 22:47
עכשיו רואים שהוא די גדול, בטוח הסולונואיד של הסטרטר

גלדיאטור
19-07-12, 22:48
מה תפקידו בכוח?

בוזי
19-07-12, 23:08
תפקידו למתג את הזרמים הגבוהים שצורך הסטרטר, ע"מ שלא יעברו דרך הסוויץ' וישרפו אותו.
סולנואיד = ריליי, במקרה זה. בעברית ממסר.
בעבר היה סולנואיד הסטרטר מופעל ידנית, או ליתר דיוק - רגלית... היה ממוקם באזור הדוושות ומופעל בכח הרגל.

גלדיאטור
19-07-12, 23:27
תודה:)

מישהו יכול להסביר לי איך הצופר קיצר את האוטו ???

טנדר התחיל לעשות בעיות של טעינה ולגמור מצברים
התחלתי לשחק איתו החלפתי למצבר אחר... הכל נראה כשורה.
נסעתי פה באזור ושמתי לב שכשאני צופר הטורים יורדים בבת אחת.
המשכתי בירידה ואז לחצתי על הצופר רצוף, מיד נוצר בק-פייר פיצוץ פיצוץ.
התחלתי לשחק בחוטים על המדרכה אחרי שהאוטו נכבה בכניסה לבית שלי.
שיחקתי בכל מיני חוטים במנוע והוא הניע.. הכנסתי אותו לחנייה ואז הוא נכבה שוב.
שמתי לב שחוט חשמל אחד שאין לי מושג מה הוא ומה מטרתו כבר גמור ( חוט דק אל הריליי) קיצרתי את החוט ושמתי את האוזן שלו מחדש על החוט הלא רקוב וטה--דה הכל תקין

השאלה איךך זה קשור הצופר לפעולה של הרכב?

בוזי
19-07-12, 23:32
הריליי של הצופר חיבר את הפלוס מהמצבר לגוף הרכב ונוצר קצר.
מערכת ההצתה לא קיבלה מתח ולכן הרכב נעצר.
כדאי להוסיף שם פיוז, שבפעם הבאה ישרף הפיוז ולא נגיד, הטנדר.
חראם, כבר אין הרבה גלדיאטורים.

גלדיאטור
19-07-12, 23:45
המממ עכשיו שאתה אומר את זה יש בזה הגיון
תודה לך בוזי

גלדיאטור
20-07-12, 12:29
בעצם איך התחלנו לדבר על הריליי של --הצופר?!?!

איך הוא קשור הרי הצופר לא שייך לריליי של הפלוס (ז"א הצופר לא מגיע עד ללריליי של הסטרטר)

בוזי
20-07-12, 19:39
כשיש קצר, האלקטרונים מעדיפים לזרום דרכו (פחות התנגדות), ואז מכשירים אחרים לא פועלים.
הבעיה שקצר גורם להתחממות, להתכה, ובסוף לדליקה.
לא צחקתי איתך קודם, קצר יכול לשרוף את הרכב די מהר.
אם יש שם בעיה בחשמל - טפל בה. ויפה שעה אחת קודם.

גלדיאטור
21-07-12, 00:59
להפחיד אותי זה קל. תוקן במיידי

tzagi
21-07-12, 01:33
בבבווו!