350 ק''מ לטנק סולר בהיילקס זה הגיוני?

[שיימן]

בוקר טוב חברים.
יש לחבר היילקס 96 מנוע אטמוספרי הרכב צורך הרבה דלק לפי דעתי על פול טנק הוא עושה 350 ק''מ זה הגיוני?

ועוד דבר הרכב מעשן כמו רכבת מה אפשר לעשות עם זה?
עשה טיפול כולל הכל + תוספים וכלום.

מה אפשר לעשות למי לפנות??

תודה ושבוע טוב לכולם

[טל חסיד]

קצת הרבה, בדרך כלל המומצע בקיץ זו 1 ל9 ובחורף 1 ל10 בערך. תגיד לחבר שימלא פול עד הסוף במיכל יאפס את הספידומטר ולאחר כ300 ק"מ ימלא עוד פעם ויבדוק אז כמה ניכנס למיכל ויחלק בקילומטרים זו תהיה הבדיקה הכי מדויקת.

מה שכן החבר שלך צריך לזכור איפה הוא נוסע רוב הזמן, בשטח, בעיר, עמוס וכו.

טל

[נמרוד]

אני הייתי עושה בהיילקס (97 אטמוספירית) יותר קרוב ל8 קילומטר לליטר סולר. עדיין, טנק דלק זה יותר קרוב ל450-500 ק"מ.

אבל שהחבר שלך ימדוד צריכת דלק (http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=2218) בצורה מדויקת כמה פעמים, ואז יהיה אפשר להגיד משהו חכם.

[איציק - 4X6ZH]

הילקס מהדגם / מנוע הזה עושה כ 1 ל 10
ניתן לקבל גם 1ל 11
היילקס תקין אינו מעשן !!
כשמתחילים לפתוח את המשאבה מקבלים שיפור מסויים בסחיבה אבל במקביל הרכב מתחיל לעשן .
וכמובן שתצרוכת הדלק עולה

יש חשיבות עליונה למיקום נקודת ההזרקה ( טינמינג של המשאבה )
זה לא כיוון טימניג של הרצועה .
כשהמנוע מורכב ברכב קשה טכנית לבצע את הכיוון ( יש להרכיב אינדיקאטור בחלק האחורי של משאבת ההזרקה )
בנוסף חובה לבדוק את מערכת קידום ההזרקה להתנעת בוקר ( זה שמורכב על המשאבה מהצד ומחוברים עליו 2 צינורות מים )
את הכיוון יש לבצע רק על מנוע קר .( על יחידת קידום ההזרקה יש חיישן טרמי ) .

בדרך כלל בגיל מתקדם צינורות המים מנותקים
היחידה הטרמית נתקעת באיזה שהיא נקודה ( ולא נקודת העבודה הנכונה )
את חגורת הטימניג מחליפים מבלי להקפיד על תזמון מדויק של המשאבה ( הסימנים על גלגל הטימניג טובים רק כאשר המנוע תקין )

כל זה בא בנוסף לכיוון שסתומים ( המנועים האלה שומרים על כיוון השסתומים )
ובדיקת קומפרסיה ( במידה ואין בעיות התנעת בוקר וקבלת עשן לבן בבוקר ) אפשר להניח שיש קומפרסיה ( אבל רצוי לבדוק )

משאבה הזרקה + מרססים ( לבדוק לכוון על שולחן בדיקה לא על הרכב )

איציק

[שיימן]

יש מישהו מומלץ לבדוק את מה שאמרתם לי באזור ראשון לציון?

[sofanish]

היילקס אטמוספרי 97 עם 31" והגבהה רצינית עושה לי קבוע 1:9.7 עם מזגן בנסיעה משולבת
סה"כ טווח נסיעה מקסימלי למיכל כ 550 ק"מ

איתי

[ד ו ר ו ן]

היילקס עם 250קג קבועים מעל למשקך המקורי נותן תוצאות כמו שטל כתב.

באיזה אזור הרכב נוסע? (מישור החוף/חיפה/עליות)
מועמס קבוע/חלקי/גורר?
איזה צמיגים?
איך בכלל חישבתם את התצרוכת דלק?
המיכל תקין או מעוך כמו אצל לא מעט?

[שיימן]

המיכל תקין לא מעוך
הרכב נוסע בעיקר באזור גוש דן
צמיגים 31 שטח מלא
וחישבנו לפי ק''מ לליטר בתידלוק

[ד ו ר ו ן]

אז משהו שם לא עובד כמו שצריך, או הרכב או השיטת חישוב..
אני נוסע באותם תנאים ומקבל תוצאות שבין 9-10 לליטר.

מה בנוגע למשקל? הרכב עמוס/ריק?

[טל חסיד]

אתה אומר שהוא נוסע רוב הזמן בגוש דן, אז מדובר בנהיגה בפקקים המון רמזורים ונסיעה איטית, וגם הרכב מעשן מה שיכול להיות שהמשאבה לא מכוונת או מזרקים לא תקינים.
שילך לבדוק במכון דיזלים מה לא בסדר.

טל

[ד ו ר ו ן]

לא מעט חברים כאן נוסעים בגוש גן ולא מגיעים לתוצאות הגרועות האלו, לדעתי זה משהו מכני ברכב ולא אופי תוואי הנסיעה.

[alteritay]

אני חייב לאמור שגם אני לא מצליח לעבור את ה 450 וזה המקסימום שהצלחתי
350 זו תוצאה נמוכה מאוד אבל אני לא מצליח לעבור את ה 450 על מיכל מלא......
קבוע כבר כמה זמן.
האם גם אצלי משהו לא טוב ?

[ד ו ר ו ן]

אצלי המד דלק עומד ברבע האחרון אחרי כ-450 ק״מ.
בספרי רכב יש 2 מידות של מיכלים, 55 או 65.
יצא לי לרוקן מיכל של היילקס 97 לחלוטין מהבורג ריקון, ובמילוי לאחר מכן נכנסו 63 ליטר.
ככה שהמד-דלק מראה ריק בסביבות 50 ליטר, כלומר יש עוד כ-10 ליטר~.

[שיימן]

יש איזה מכון דיזלים מומלץ באזור ראשון?

[s_n_p]

אצלי הרכב עושה 7.5 בעיר\שטח, 8.5 משולב, וכ 9 בכביש פתוח. ניתן לשפר בקצת את הצריכה על ידי שינוי סיגנון הנהיגה (אם נחשוב כל הזמן על הדלק) אבל אז כבר עדיף ללכת ברגל, וזה גם יהיה מהר יותר.
הרכב שלי עם 31" ושוקל 2050 ק"ג יחד איתי.

[ofer23]

אצלי הרכב עושה 7.5 בעיר\שטח, 8.5 משולב, וכ 9 בכביש פתוח. ניתן לשפר בקצת את הצריכה על ידי שינוי סיגנון הנהיגה (אם נחשוב כל הזמן על הדלק) אבל אז כבר עדיף ללכת ברגל, וזה גם יהיה מהר יותר.
הרכב שלי עם 31" ושוקל 2050 ק"ג יחד איתי.
אני כמו סטס.
תאמת לא ככ מבין תמספרים שרצים פה...
10 ק"מ לליטר נראה לי קצת גבוה כדי להיות אמיתי.
עפר.

[טל חסיד]

אמיתי לגמרי 9 ל1 בקיץ ובחורף 10 ל 1 כנראה הרכבים שלכם עברו התעללות באיזה מוסך לפני שקניתם אותם.


טל

[נמרוד]

כל מספר בין 8 ל10 קילומטר לליטר בתור ממוצע משולב אמיתי הוא הגיוני, גם ברכב תקין, תלוי איך ואיפה ולמה וכמה נוסעים. (טוב, ה"למה" לא באמת קשור...).

הדיבורים על קילומטר למיכל דלק לעומת זאת אינם אומרים דבר, כי המושג "טנק דלק" כמו שציין דורון זה משהו לא מוגדר בין 50-65 לליטר.