אלון_ק
16-06-03, 20:30
ידיד העלה לי רעיון, במסגרת דיון על ריכוך מתלה אחורי.
לוקחים פרופיל ח', מחברים עם שני U bolts לשאסי. מה-ח' מוציאים קפיץ עלה אחד, הפוך, אל המאיה, כאשר בתוך ה-ח' שמים גובלים ע"מ לקבע את הזווית של העלה ההפוך.
הרעיון: הן ריכוך מסויים של מכות חזקות (ולהפך, לדעתי (?) עם קלות), הן תוספת לאחיזה של הסרן האחורי כשהוא פתוח, דהיינו רחוק מגוף הרכב, וזאת עקב לחץ מוגבר על הסרן כלפי מטה.
שמועה אומרת שהרעיון בוצע בעבר.
מצ"ב שרטוט.
השאלות:
1. ההשפעה האמיתית על האחיזה, משמעותית? להזכירכם, לסמוראי אין עודף משקל ללחוץ על הסרן האחורי גם כך.
2. השפעה על התנהגות כביש, אם בכלל?
3. צורך בחיזוק כלשהוא למערכת ההגבלה של הבולמים האחוריים, ע"מ למנוע מצב של יציאת הסרן ממקומו?
4. נדרשת החלפת בולמים לאחר שיפור כזה, לאור ההגבהה הבלתי נמנעת {ועם זאת, קטנה מאוד (??)}?
5. חוקיות?
עצות, רעיונות, נסיון עבר עם מערכות כאלו וכיוב' יתקבלו בברכה.
אלון.
לוקחים פרופיל ח', מחברים עם שני U bolts לשאסי. מה-ח' מוציאים קפיץ עלה אחד, הפוך, אל המאיה, כאשר בתוך ה-ח' שמים גובלים ע"מ לקבע את הזווית של העלה ההפוך.
הרעיון: הן ריכוך מסויים של מכות חזקות (ולהפך, לדעתי (?) עם קלות), הן תוספת לאחיזה של הסרן האחורי כשהוא פתוח, דהיינו רחוק מגוף הרכב, וזאת עקב לחץ מוגבר על הסרן כלפי מטה.
שמועה אומרת שהרעיון בוצע בעבר.
מצ"ב שרטוט.
השאלות:
1. ההשפעה האמיתית על האחיזה, משמעותית? להזכירכם, לסמוראי אין עודף משקל ללחוץ על הסרן האחורי גם כך.
2. השפעה על התנהגות כביש, אם בכלל?
3. צורך בחיזוק כלשהוא למערכת ההגבלה של הבולמים האחוריים, ע"מ למנוע מצב של יציאת הסרן ממקומו?
4. נדרשת החלפת בולמים לאחר שיפור כזה, לאור ההגבהה הבלתי נמנעת {ועם זאת, קטנה מאוד (??)}?
5. חוקיות?
עצות, רעיונות, נסיון עבר עם מערכות כאלו וכיוב' יתקבלו בברכה.
אלון.