בעיה אטם ראש !

[ofer420]

אז ככה:

אני בתהליך של אוברול למנוע הכל כבר עבר שיפוץ,חריטות,ישור שטח, בקיצור הכל.
נקנו גם סט אטמים.ועכשיו הכל מוכן להרכבה,רק מה אני פותח את סט האטמים, מוציא את אטם הראש ורואה שאין את החורים בצורת משלשים שיש בצידי החורים של הברגים של הראש.
בעצם האטם סוגר את המעבר בין הראש לבלוק.
אז אני מתקשר לחנות והם אומרים שככה זה צריך להיות!
לא התעצלתי ונסעתי לחנות ואכן הוא בדק שוב והביא סט נוסף וכולם דומים.

קשה לי לקבל שככה זה אני חייב להבין למה ישנם חורים גם בבלוק וגם בראש ?

מחר אני כבר רוצה לסגור את הראש חייב תשובה דחוף!!!!!


תודה מראש!(מנוע)

[shmil]

ככה זה צריך להיות, זה בסדר גמור.
אתה יכול לסגור את הראש.

[moriseven]

אתה מדבר על סופה, נכון ? לא ציינת (אני מנחש לפי הפורום שבו נשאלת השאלה)
על האילו מהמשולשים של המעברי מים אתה מדבר? הכי קיצוניים שיש ביניהם עיגול?
אם כן, כנראה הביא לך אטם ראש של סיקס, מנוע 258 ,שונה במעברי מים שלו ממנוע של סופה/רנגלר , מנוע 242 .

[ofer420]

כן מדובר במנוע סופה! שמיל תודה תשובתך זהה לבעל מקצוע שדיברתי אתו.
בכתבה על שידרוג ראש סיקס לסופה מדובר על סתימה יזומה של חורים אלו,אז למה בעצם אם האטם לא נותן מעבר של מים?
האם קיים אטם ראש עם החורים ?

[moriseven]

התכוונת שדרוג ראש סופה לסיקס, הסיבה שסותמים אותם היא גם בשביל הראש השקט, למרות שאין לחץ מים מטורף אבל גם בגלל שראש מנוע סופה הוא יותר רחב ולכן יושב קצת בולט על בלוק סיקס, ויש מצב שתהיה בריחת מים מהמעברים האלו בין הראש לבלוק.
זה לפחות מה שקרה אצל חבר שהחליט שמספיקה חסימה של החורים עם האטם בלבד.