PDA

צפייה בגרסה מלאה : הרכבה של קיט 4.7


ofer23
01-09-12, 00:53
שלום,
מחפש מישהו שיתקין את הקיט.(רק התקנה את הקיט יש לי)
כמה אמור לעלות כזה דבר?
תודה,
עפר.
canaf90
01-09-12, 12:39
סדר גודל של 1500 שח ולפי הבנתי טומי מראש העין הוא הכתובת לעניין
עכשיו תבין כמה הקיט הזה היה נחוץ...
תהנה
tooshey
01-09-12, 20:53
יש לי טרנספר מוכן עם קיט 4.7 חדש
כולל שלושה מיסבים נוספים שאינם מגיעים בקיט של טרייל גיר
1500 שח+ מעמ

בברכה,טושי
dvirya
02-09-12, 23:06
שלום עופר,דבר עם טושי ,לי הוא כבר הכין אחד כזה שכבר נוסע חודש+,אני מאוד מרוצה,מומלץ.
יוש
05-09-12, 21:29
אפשר הסבר על מה מדברים?
קיט יחסי העברה לטרנספר היילקס?
טל חסיד
06-09-12, 08:00
הסבר קצר ללא מיספרים מדויקים, במצב מקורי הילוך הכוח של ההילקס איטי מאד, וברגע שמרכיבים את הקיט הוא הופך להיות עוד יותר איטי ב 40 % בערך.
במצב 4X4 רגיל ונסיעה 4X2 אין שינוי כלל.

טל
s_n_p
06-09-12, 15:37
החיסרון הגדול של הקיט הוא ה"בור" שנוצר בין הHIGH ל LOW. הכוונה היא שבגלל מנוע החלש של היילקס הראשון של הHIGH לא תמיד מספיק בשטח (עליות) והחמישי של ה LOW איתי מדי, כך שלפעמים יש צורך לשחק הרבה עם הידית של הטרנספר. אבל מבחינתי הרווח הוא יותר גדול מההפסד.
ד ו ר ו ן
06-09-12, 20:52
ראשון high מקביל +\- להילוך 3 low אחרי התקנת קיט הפחתה 4.7, כך שהבור לא כזה גדול.

מה שכן, המהירות המירבית במצב -low פוחתת מכ-40-50 לך-25-30 לכל היותר.
david4runner
07-09-12, 10:54
זה מתאים ל4ראנר?
tooshey
07-09-12, 14:00
הקיט מתאים לטרנספר עם גלגלי שיניים המצוי בארץ רק בהילקס 93-97.
מחליפים מספר גלגלי שיניים בתוך הטרנספר, ללא שום שינויים חיצוניים.
בפוראנר שיש בארץ, ובהילקס מ 98 ומעלה יש טרנספר עם שרשרת, ואין קיט הפחתה עבורו.
נעשו התאמות טרנספר של הילקס ישן לפוראנר או להילקס חדש, אבל זה מסובך ויקר.

בברכה,טושי
-->