צפייה בגרסה מלאה : עזרה דחופה בבקשה (מבקש הדרכה - טלטל יצא מדופן הבלוק - הכותרת נערכה)
שלום לכולם
בבעלותי טויוטה היילקס שנת 2000 עם מנוע טורבו דיזל (282000 קמ )
אתמול בזמן נסיעת רברס מהירה נשמעה נקישה מתכתית חזקה מאיזור המנוע שלוותה בעשן שחור...
כשעצרתי ובדקתי את פשר העיניין נדהמתי לראות שחור נפער בבלוק המנוע בצד שמאל וחלק שנראה כמו "תלתל" שבור נמצא על הכביש מתחת לרכב
כל שמן המנוע התרוקן ברגע.
אולי זה נשמע הזוי משהו אבל אני מבטיח ומתחייב שאני רציני לגמרי....
כמו שזה נראה האם מדובר בצורך להחליף את כל המנוע ? אוברול ? מה הזמינות של המנועים האלה ? מה העלות לדעתכם ואיפה הייתם ממליצים לטפל בנושא ( אני גר בדרום רמת הגולן)
מצורפים צילומים של אזור הנזק ( מצולם ממעל גלגל שמאלי קדמי) והחלק שנמצא על הכביש...
תודה רבה מראש לעונים
ארנון.http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151072560617535&set=a.10151072560472535.440067.616002534&type=3
אובראול?
זה שאלה לד'ר טושי: איך עושים אובראול למנוע עם חור בבלוק???
ולעניניינו: אתה צריך מנוע, עדיף קומפלט, פנה לאחד שמבין בהילקס (למנוע עוגמת נפש מיותרת) ובקש הצעת מחיר, תישב כשנותנים אותה כדי למנוע התקפת לב מיותרת.
תודה
האם צריך להחליף את כל המנוע או שאפשרי רק את החלק הזה של הבלוק?
תאורטית, מה שהלך זה הבלוק, הקראנק, טלטל(ים)(הלך כ-מכור לברזל) וזה בערך כול המנוע חוץ מהראש, ורק אחרי פרוק תדע אם נגרם נזק לראש שידרוש שיפוץ גם ככה לפי הקילומטרז'
אז אתה יכול לקמבן ולהסתמך על "משפצים" ארץ ישראליים או לקנות מנוע קומפלט מיבוא, אופציה שתעלה לך פחות ותקבל מוצר יותר טוב.
לשיקולך.
תודה
אני יושב והקרדיולוג ב סטנדביי ... הערכת עלות של מנוע מיבוא כולל עבודה ?
פנה לדוקטור טושי, יכוון אותך בכיוון הנכון.
0544517924
אה ואל תגיד לו ששלחתי אותך, סתם יעלה יותר.
[QUOTE=tzagi;469680]אובראול?
זה שאלה לד'ר טושי: איך עושים אובראול למנוע עם חור בבלוק???
גו'
אתה בטח התכוונת בצחוק, אבל גם את זה ראיתי במציאות, באפריקה כמובן.
מרתכים פאץ' על החור, משתילים סליב וקדימה הפועל.
ראיתי את זה במנועים גדולים של משאיות ולא במנוע הילקס שיש כמו זבל.
לפותח השרשור
הסיפור שלך אכן דרמטי ומדהים, אולי תעלה סרטון ליוטיוב, אבל אם תדפדף מעט בפורום בעזרת אופציית החיפוש תמצא תשובה על כל שאלותיך.
עצתי לך, גש למוסך הקבוע שלך, אם יש כזה והוא אמין עליך, שיביא לך מנוע יבוא.
בברכה,טושי
[QUOTE=tzagi;469680]אובראול?
זה שאלה לד'ר טושי: איך עושים אובראול למנוע עם חור בבלוק???
גו'
אתה בטח התכוונת בצחוק, אבל גם את זה ראיתי במציאות, באפריקה כמובן.
מרתכים פאץ' על החור, משתילים סליב וקדימה הפועל.
ראיתי את זה במנועים גדולים של משאיות ולא במנוע הילקס שיש כמו זבל.
לפותח השרשור
הסיפור שלך אכן דרמטי ומדהים, אולי תעלה סרטון ליוטיוב, אבל אם תדפדף מעט בפורום בעזרת אופציית החיפוש תמצא תשובה על כל שאלותיך.
עצתי לך, גש למוסך הקבוע שלך, אם יש כזה והוא אמין עליך, שיביא לך מנוע יבוא.
בברכה,טושי
ט
טושי תודה
הבנתי שאין דרך לדעת כמה קילומטרז יש על המנועים מהיבוא
כך שבעצם אני יכול לקנות מנוע עם כמה מאות אלפי קלומטרים
מה עלות סבירה של החלפת מנוע כולל העבודה כך שתהיה ליי נקודת יחס
תודה
ארנון
אגב
אני לא מכיר את הנפשות הפועלות פה בפורום כך שבבקשה תחסכו מממי תגובות ציניות
כי קשה לי להבדיל (מפאת חוסר הידע שלי)
תודה
ארנון
אני מבין שעדיין לא מצאת איך להשתמש באופציית החיפוש... יש בפורום תשובה לכל שאלה, האמן לי.
בכל מקרה
מנוע יבוא סביב 9000
קלאץ 1000
טיימינג 600
תושבות 300
שמן , מים, מסננים, רצועות 600
עבודה 2000-2500
הפתעות לפי הצורך
מחירים לפני מע"מ
בברכה,טושי
אני מבין שעדיין לא מצאת איך להשתמש באופציית החיפוש... יש בפורום תשובה לכל שאלה, האמן לי.
בכל מקרה
מנוע יבוא סביב 9000
קלאץ 1000
טיימינג 600
תושבות 300
שמן , מים, מסננים, רצועות 600
עבודה 2000-2500
הפתעות לפי הצורך
מחירים לפני מע"מ
בברכה,טושי
זה בטח כבר דוסקס פה אבל אני מבין שזה די לקנות חתול בשק מבחינת הסטורית המנוע
בכל אופן
תודה רבה על התשובה המפורטת
שבת שלום
מה שקורה באפריקה נשאר באפריקה, הייתי שם לפנך וראיתי דברים הרבה יותר גרועים מזה.
ארנון,
אין אחריות בחיים, אבל בדרך כלל ותאורטית למנועים שמגיעים מיפן יש כ50000 ק'מ, ככה לפחות זה היה בעבר, חוץ מזה אין לך הרבה ברירות, אם תצתרך לקנות את החלקים הדרושים למנוע תשלם הרבה יותר מ9000 שקל, או שתחפש מנוע מפרוק בארץ, אך מה הסיכויים למצוא אחד יותר טוב משלך?
50k נשמע טוב מאוד
תודה רבה
נלך על הכיוון הזה ולא על משהו מקומי
מנועי יבוא יכולים להיות עם עשרות אלפי קילומטרים בודדים או עם מעל מאתיים אלף.
מנועי יבוא יכולים להיות מצויינים ויכולים להיות שחוקים או דופקים.
החוכמה היא לבחור מנוע טוב, לבדוק מה שאפשר לפני שמתחילים להפשיט אותו .
בזמן האחרון יש חוסר במנועי 2L מיבוא מיפן, וגם מאירופה מגיעים מעט.
אם אחרי כל הבדיקות נפלת עם מנוע לא מוצלח, יש אחריות של היבואן לשלושה חודשים.
אני לא שולל גם אוברול איכותי שנעשה בארץ, מה שלא רלוונטי עבורך, כי אין לך מנוע לעשות לו אוברול...
בברכה,טושי
מנועי יבוא יכולים להיות עם עשרות אלפי קילומטרים בודדים או עם מעל מאתיים אלף.
מנועי יבוא יכולים להיות מצויינים ויכולים להיות שחוקים או דופקים.
החוכמה היא לבחור מנוע טוב, לבדוק מה שאפשר לפני שמתחילים להפשיט אותו .
בזמן האחרון יש חוסר במנועי 2L מיבוא מיפן, וגם מאירופה מגיעים מעט.
אם אחרי כל הבדיקות נפלת עם מנוע לא מוצלח, יש אחריות של היבואן לשלושה חודשים.
אני לא שולל גם אוברול איכותי שנעשה בארץ, מה שלא רלוונטי עבורך, כי אין לך מנוע לעשות לו אוברול...
בברכה,טושי
שוב תודה טושי - אני מעריך מאוד את הצעותכם.
קבלתי הצעה למנוע "מקומי" שיעבור overhaul לפני ההרכבה.
אין לי מושג כמה קלומטרים יש עליו ומה בעצם יעשה במסגרת ה overhaul - מה עלי לשאול או לוודא ?
האם מנוע כזה אחרי overhaul טוב כמו חדש במידה ונעשה על ידי מקצוען?
שוב המון תודה על העזרה ושבת שלום
ארנון
אוברול זה לא מנוע חדש
מעטים בוני המנועים שיכולים להתקרב לבניית מפעל של רובוט יפני.
אבל, אוברול מקיף, עם חלקים איכותיים (מקורי/ תחליפי. יפני/ קוריאני/ סיני) ומנוען עם ניסיון וסבלנות, שלא מעגל פינות, יכול להיות ברמה גבוהה מאד, עם נתונים ואמינות כמעט כמו מנוע חדש.
הבעיה היא למצא את בונה המנועים המתאים והחלקים האיכותיים, ויש לצפות למחיר שיהיה אף גבוה ממנוע יבוא.
אם תצליח לקבל הצעת מחיר מסודרת ומפורטת, בכתב, תעלה אותה כאן .
בברכה,טושי
אוברול זה לא מנוע חדש
מעטים בוני המנועים שיכולים להתקרב לבניית מפעל של רובוט יפני.
אבל, אוברול מקיף, עם חלקים איכותיים (מקורי/ תחליפי. יפני/ קוריאני/ סיני) ומנוען עם ניסיון וסבלנות, שלא מעגל פינות, יכול להיות ברמה גבוהה מאד, עם נתונים ואמינות כמעט כמו מנוע חדש.
הבעיה היא למצא את בונה המנועים המתאים והחלקים האיכותיים, ויש לצפות למחיר שיהיה אף גבוה ממנוע יבוא.
אם תצליח לקבל הצעת מחיר מסודרת ומפורטת, בכתב, תעלה אותה כאן .
בברכה,טושי
ושוב תודה... (-:
ההצעה שקבלתי היא בסביבות ה 12000 שח
אני לא יודע מה הoverhaul כולל - אברר ואשתף כשאדע ביום ראשון.
הבחור שעושה זאת היה בעברו מנהל מוסך של טויוטה וכיום בעל עסק עצמאי.
קבלתי שתי חוות דעת מאוד חמות עליו משני אנשים שונים שאינם מכירים או קשורים אחד לשני ( אחד מהם עדיין עובד בטויוטה)
נאמר עליו שהוא מקצוען והגון.
הוא אמר לי שהעבודה תקח כשבוע ימים ( אני לא יודע אם זה נחשב איטי או מהיר)
יש לו את המנוע בבית העסק , כרגע אני לא יודע מה עברו של המנוע אבל אני יודע שזה מרכב מקומי.
שתהיה שבת שלום ושוב אני מעריך את העזרה.
ארנון
מצורפת תמונה של הכלה... (-:
שלום ארנון
ברוך הבא לג'יפולוג.
כמו שראית, תמצא כאן מענה לכל בעיה, אבל - אנא הקפד על ניסוח כותרות ענייניות,
שיעזרו לחברי הפורום להבין מה אתה רוצה ומה הבעייה כבר מהכותרת, ובהתאם להכנס ולהגיב בשרשור.
באופן מפתיע, כותרת כמו "דחוף מאד מאד!!!!!" או "עזרה" גורמת בדרך כלל לחלק מותיקי הפורום שלא לקרוא את השרשור כלל.
הפעם ערכנו עבורך את הכותרת, אבל רק הפעם!
בזמנך הפנוי, אנא קרא גם את כללי הפורום.
המערכת
ארנון שלום,
קח אוויר, שב ושתה כוס מים .
שום דבר לא דחוף ! (אני בטוח שלא הובלת יולדת בלידת עכוז או פציינט עם התקף לב כשהרכב שבק ...)
לעצם העניין,
תפנים שהרכב יהיה מושבת לשבועיים עד חודש . מרגע שהפנמת זאת, קח את הזמן להחלטה האם אתה רוכש מנוע מייבוא או מנוע מקומי עם ביצוע אוברול מקומי.
המלצה שלי, מנוע מייבוא ! אבל לפני כן,
קודם כול תחליט על המוסך שיבצע את העבודה.
אח"כ (בלי לחץ) בשיתוף עם המכונאי תאתרו את המנוע הטוב ביותר שתוכלו למצוא.
כאן היתרון של המכונאי בידע ובעיקר בקשרים עם הייבואנים.
היתרון שהמכונאי מביא המנוע (למרות פער התיווך לעומתך) באחריות שלו להחלפה נוספת אם יש בעיה.
יתרון נוסף, ליבואן אתה לקוח פרטי מזדמן שפחות אכפת לו לעומת בעל מוסך שהוא עובד ומעוניין להמשיך לעבוד איתו ולספק לו מנועים.
בהצלחה
רענן
ארנון שלום,
קח אוויר, שב ושתה כוס מים .
שום דבר לא דחוף ! (אני בטוח שלא הובלת יולדת בלידת עכוז או פציינט עם התקף לב כשהרכב שבק ...)
לעצם העניין,
תפנים שהרכב יהיה מושבת לשבועיים עד חודש . מרגע שהפנמת זאת, קח את הזמן להחלטה האם אתה רוכש מנוע מייבוא או מנוע מקומי עם ביצוע אוברול מקומי.
המלצה שלי, מנוע מייבוא ! אבל לפני כן,
קודם כול תחליט על המוסך שיבצע את העבודה.
אח"כ (בלי לחץ) בשיתוף עם המכונאי תאתרו את המנוע הטוב ביותר שתוכלו למצוא.
כאן היתרון של המכונאי בידע ובעיקר בקשרים עם הייבואנים.
היתרון שהמכונאי מביא המנוע (למרות פער התיווך לעומתך) באחריות שלו להחלפה נוספת אם יש בעיה.
יתרון נוסף, ליבואן אתה לקוח פרטי מזדמן שפחות אכפת לו לעומת בעל מוסך שהוא עובד ומעוניין להמשיך לעבוד איתו ולספק לו מנועים.
בהצלחה
רענן
תודה על העיצות.
אני הבנתי כבר מכמה מקורות שלהשיג את המנוע הספציפי הזה נהיה לא קל לאחרונה ( היום דברתי וגם התכתבתי עם כמה מביני דבר שעוסקים בתחום )
מחכה לקבל תשובות נוספות בתחילת השבוע.
רענן , ברמת הגולן שלא כמו במרכז להיות תקוע בלי הרכב ( היחידי) זה כמו לאבד את הרגליים ( נו טוב , כמעט)....
איכשהו לא נראה לי שמה שקשור לחיי אדם ידוסקס פה (ומה לעשות שנתקלתי במילה דחיפות פה בפוסטים אחרים )
אז גם אם זה לא נראה פה למישהו : לי זה דחוף ! ( וכן , הבנתי שהיה עלי לפרט בכותרת ההודעה)
שוב תודה על כל הכוונה.
שבת שלום.
רענן , ברמת הגולן שלא כמו במרכז להיות תקוע בלי הרכב ( היחידי) זה כמו לאבד את הרגליים ( נו טוב , כמעט)....
אז גם אם זה לא נראה פה למישהו : לי זה דחוף !
אל דאגה גם לי מוכר הנושא מהאזור והגבעה שאני מתגורר בה.
אנחנו פתרנו הבעיה, 3 רכבים ל 2 נהגים ...
בכול מקרה,
עדיף לך להשכיר רכב לתקופה הזאת מאשר בלחץ למצוא מנוע ולבצע תיקון מהיר אבל לא איכותי.
בהצלחה
רענן
נ.ב - בדקת מול שלמה מבית נקופה ?
ארנון.
עדיף מנוע מייבוא (באוברול יש כל כך הרבה פינות לעגל...תרתי משמע) וגם זה כרוך במזל כמו כל דבר.
אם תרצה מכונאי אמין ורציני מאיזור זכרון (בהנחה שיש לך איך לגרור הרכב לשם)אשלח לך טלפון.
מעבר לכך אם תזדקק לעזרה שאוכל להציע אל תהסס לפנות אני לא רחוק ממך....עמק המעינות.
בהצלחה
זוהר
בוקר טוב
רענן , לא בדקתי עם משה מבית נקופה , יש אולי טלפון ? ( טפו טפו עד היום הרכב הזה לא ראה מוסך מלבד לטפולים תקופתיים אז לא באמת מכיר חברה בסצנה)
עם מחירי הדלק היום ומחירי הביטוח לי אישית קצת קשה להחזיק רכב ספייר... (-:
איך בעצם ניתן להחליט אם מנוע מיבוא הוא לא זקן ועייף לעומת אחד " צעיר " שאבריו נתרמו לאחר שבעליו עזב את העולם תרם זמנו ?
האם בודקים קומפרסיה ? איזה אנדיקטורים אחרים יש לבדוק ? כשהם נרכשים בחו"ל האם מקבלים אנפורמציה כלשהי על עברם ?
זוהר אשמח לקבל את הצעתך ואצור קשר בתחילת השבוע אם למוסך שכבר דברתי איתו לא יהיה אחד מיבוא ולא יהיה לו "כיוון " לאחד , כמובן שאני עוד צריך ללמוד על עברו של המקומי שהוצע לי אחרי שיעבור overhaul ( בסופו של יום כשזה מגיע ל overhaul הבנתי שלמכונאי שעושה אותו חשיבות עליונה (כמעט יותר מלמנוע ) קרי שמוש בחלקים איכותיים ואחד של יעגל פינות )
חברה אל תשכחו שיש לי גם את השקול של עלות הגרר שיכול להגיע לכמה אלפים תלוי במיקום שאליו אצטרך להגרר.
מקווה להחכים קצת יותר בתחילת השבוע
שתהיה לכולכם שבת שלום ו " מודה מודה מודה... " לכם על העזרה .
ארנון
בוקר טוב
רענן , לא בדקתי עם משה מבית נקופה , יש אולי טלפון ?
שלמה, לא משה .
http://www.d.co.il/80008813/28050/
איך בעצם ניתן להחליט אם מנוע מיבוא הוא לא זקן ועייף לעומת אחד " צעיר " שאבריו נתרמו לאחר שבעליו עזב את העולם תרם זמנו ?
האם בודקים קומפרסיה ? איזה אנדיקטורים אחרים יש לבדוק ? כשהם נרכשים בחו"ל האם מקבלים אנפורמציה כלשהי על עברם ?
קצת קשה לדעת מבחינה ויזואלית.
בד"כ מפרקים סעפת פליטה ומנסים ללמוד מהפיח ביציאה .
בבנזין מפרקים פלגים ולמדים על תצרוכת שמן ודלק
פירוק תרמוסטט או הניפל יעיד אם המנוע עבד עם נוזל קירור או מיי ברז.
צריך כמובן אמון בייבואן, ועוד יותר חשוב, מזל ! (כמו כול דבר בחיים)
בד"כ מנוע מיפן הוא במצב טוב ועם קמ' נמוך יחסית (יש להם תקנות מיסוי שככול שהרכב וותיק יותר משלמים מס (משהו כמו טסט) גבוהה יותר.
כך הממשל מעודד שיהיו יותר רכבים חדשים (בטיחותיים) על הכביש).
בהצלחה
רענן
שלמה, לא משה .
http://www.d.co.il/80008813/28050/
קצת קשה לדעת מבחינה ויזואלית.
בד"כ מפרקים סעפת פליטה ומנסים ללמוד מהפיח ביציאה .
בבנזין מפרקים פלגים ולמדים על תצרוכת שמן ודלק
פירוק תרמוסטט או הניפל יעיד אם המנוע עבד עם נוזל קירור או מיי ברז.
צריך כמובן אמון בייבואן, ועוד יותר חשוב, מזל ! (כמו כול דבר בחיים)
בד"כ מנוע מיפן הוא במצב טוב ועם קמ' נמוך יחסית (יש להם תקנות מיסוי שככול שהרכב וותיק יותר משלמים מס (משהו כמו טסט) גבוהה יותר.
כך הממשל מעודד שיהיו יותר רכבים חדשים (בטיחותיים) על הכביש).
בהצלחה
רענן
תודה רבה על ההסבר המפורט והמשכנע !
טוב , החלטתי סופית שאלך על מנוע מיובא ( ההסבר שמכונאי טוב ככל שיהיה לא יעשה את אותה עבודה שהרובוט היפני עושה שכנע אותי )
גם ההסתברות שמנוע מיובא יהיה בעל קלומטרז סביר- הגיוני לי.
עכשיו רק צריך לקוות למזל במציאת מנוע .
שבוע טוב.
ארנון
אם למכונאי שציינתי לא יהיה מנוע מיובא אצור קשר עם החברה שהמלצתם לי .
ארנון דבר איתי עברתי את אותו הסרט אשמח לעזור 0546341707 טובי
הנושא הזה כאוב יותר ממה שחשבתי
לאחר עשרות טלפונים ובירורים היום המצב הוא כזה:
מנועים מיובאים שזמינים כרגע הם מאנגליה (לא נמצאו מנועים מיפן)
אחד היבואנים שנמצא ברמלה אמר שהמנועים שהוא מביא הם עם לא יותר ממאה וחמישים אלף קמ והמנוע יחזיק לי לשנה שנתיים ( כן קראתם נכון: לשנה שנתיים...)
מנועים מקומיים שמצאתי הם עם קלומטרז ענק והורדו בגלל בעיה בהם ולא בשלדה כך שהם צרכים לעבור overhaul
אוברול למנועים האלה מסתבר גם כבעיה כי אין פסטונים oversize זמינים אז צריך להכניס sleeve כדי לעמוד בסטנדרטים המקוריים
המחיר שקבלתי זה 17000 לפני מעמ וזה במידה ואין שום נזק לראש מנוע או לאחד מה injectors , כפי שנאמר לי , נזקים אפשריים בנזק מסוג זה
בעיה באחד מאלה תעלה את המחיר בעוד 5000-7000 לפני מעמ ואת זה לא אדע עד שיפתחו את המנוע
בקיצור המצב על הפנים !
הנושא הזה כאוב יותר ממה שחשבתי
לאחר עשרות טלפונים ובירורים היום המצב הוא כזה:
מנועים מיובאים שזמינים כרגע הם מאנגליה (לא נמצאו מנועים מיפן)
אחד היבואנים שנמצא ברמלה אמר שהמנועים שהוא מביא הם עם לא יותר ממאה וחמישים אלף קמ והמנוע יחזיק לי לשנה שנתיים ( כן קראתם נכון: לשנה שנתיים...)
מנועים מקומיים שמצאתי הם עם קלומטרז ענק והורדו בגלל בעיה בהם ולא בשלדה כך שהם צרכים לעבור overhaul
אוברול למנועים האלה מסתבר גם כבעיה כי אין פסטונים oversize זמינים אז צריך להכניס sleeve כדי לעמוד בסטנדרטים המקוריים
המחיר שקבלתי זה 17000 לפני מעמ וזה במידה ואין שום נזק לראש מנוע או לאחד מה injectors , כפי שנאמר לי , נזקים אפשריים בנזק מסוג זה
בעיה באחד מאלה תעלה את המחיר בעוד 5000-7000 לפני מעמ ואת זה לא אדע עד שיפתחו את המנוע
בקיצור המצב על הפנים !
לפני הרבה זמן ניסיתי לעורר את המומחים בפורום לשאלה מדוע לא משפצים מנועי 2L עם סליבים למרות שיש כאלה בעולם . אני מגיע מתחום הטרקטורים ולמדתי את היתרון שלהשתלת סליבים על חריטה קונוונציונלית מה גם ששמעתי שבמנועים האלו יש הקשחה של דופן הצילינדר שאם אתה עובר אותה העמידות של הצילינדר נפגעת ,אשמח אם תפרסם את המספר שלהמכונאי שאמר לך שיש לו אפשרות להשיג סט סליובים למנוע היילוקס ,
הדרך הנכונה היא להחליף את הסליבים, הסיבה היא כשהפיסטון גודל והתא בערה לא-הקומפרסיה עולה
אבל מנסיון....לשים פיסטון אוברסייז זה לא סוף העולם.
הדרך הנכונה היא להחליף את הסליבים, הסיבה היא כשהפיסטון גודל והתא בערה לא-הקומפרסיה עולה
אבל מנסיון....לשים פיסטון אוברסייז זה לא סוף העולם.
לאחר בדיקה - אין זמינות לפיסטונים oversize ולכן המכונאי איתו דברתי אמר שהוא שם sleeves וזה גם כדי לשמור על "התכונות" המקוריות של המנוע .
לפני הרבה זמן ניסיתי לעורר את המומחים בפורום לשאלה מדוע לא משפצים מנועי 2L עם סליבים למרות שיש כאלה בעולם . אני מגיע מתחום הטרקטורים ולמדתי את היתרון שלהשתלת סליבים על חריטה קונוונציונלית מה גם ששמעתי שבמנועים האלו יש הקשחה של דופן הצילינדר שאם אתה עובר אותה העמידות של הצילינדר נפגעת ,אשמח אם תפרסם את המספר שלהמכונאי שאמר לך שיש לו אפשרות להשיג סט סליובים למנוע היילוקס ,
שלחתי לך בפרטי
לא בטוח אם נהוג לפרסם שמות וטלפונים על גבי דפי הפורום אז בחרתי בדרך "הבטוחה"
ארנון.
לפני חצי שנה אני חיפשתי מנוע לפור ראנר שלי..
יש את את אייל מקינג פארטס שיש לו מבחר בהתאם לתשלום זה המנוע שתקבל..
יש את נאסר חלפים מטירה שמצאתי אצלו מנוע שנראה ממש טוב במחיר טוב אבל אמרו לי להתרחק ממנו..
אני בסוף קניתי מיורופ חלפים בחיפה מנוע ב 7,000 כולל עבודה והמנוע בלי עין הרע מצויין
לפני חצי שנה אני חיפשתי מנוע לפור ראנר שלי..
יש את את אייל מקינג פארטס שיש לו מבחר בהתאם לתשלום זה המנוע שתקבל..
יש את נאסר חלפים מטירה שמצאתי אצלו מנוע שנראה ממש טוב במחיר טוב אבל אמרו לי להתרחק ממנו..
אני בסוף קניתי מיורופ חלפים בחיפה מנוע ב 7,000 כולל עבודה והמנוע בלי עין הרע מצויין
תודה רבה!
[QUOTE=chevy-man;470219]לפני חצי שנה אני חיפשתי מנוע לפור ראנר שלי..
/QUOTE]
לא כזה רלוונטי פה,
3VZE יבואו מארה'ב כמעט בלבד,
2L 2LT אין בארה'ב(השנה האחרונה היתה 86)
עולם שונה.
BackDoorMan
05-10-12, 08:19
אל תוותר על בדיקת ליקג'.
אל תוותר על בדיקת ליקג'.
איזו בדיקה ?
שבת שלום וחג שמח.
BackDoorMan
05-10-12, 14:04
http://www.youtube.com/watch?v=WgrfT0LFMhc
http://www.youtube.com/watch?v=WgrfT0LFMhc
OK תודה!
אתה יודע איפה עושים כזו בדיקה ?
אל תוותר על בדיקת ליקג'.
גאון.
חודש אחרי פתיחת השרשור החלטת לשגע אותו ?
אולי לבדוק ליקג' בדלת האחורית ?
בברכה,טושי
BackDoorMan
06-10-12, 08:58
OK תודה!
אתה יודע איפה עושים כזו בדיקה ?
כל מכונאי אמור לדעת לבצע את הבדיקה.
אבל אם אתה מחפש מנוע מסוחר, תצטרך להגיע למחסן עם המכשיר ומישהו שיודע לתפעל אותו ולהתחבר לצנרת האויר במקום.
לא פשוט, אבל כשאני מתכוון להשיל 6000 ש"ח מהארנק אני לא מוכן לוותר על הבדיקה שחסכה לי אותם (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=43405).
BackDoorMan
06-10-12, 09:11
גאון.
חודש אחרי פתיחת השרשור החלטת לשגע אותו ?
אולי לבדוק ליקג' בדלת האחורית ?
בברכה,טושי
טושי, AWAY !!
http://4.bp.blogspot.com/_Y8m29ZLX5ag/SH2H2-nlJsI/AAAAAAAABNI/Y9bq9FfGNvQ/s1600/TOUCHE+TURTLE+2.jpg
יש לי שאלה, (טיפה סוטה מהשרשור אבל עדיין באותו עניין )
איך מקבלים תוצאות בדיקה של קומפרסיה ודליפות (לכול צלינדר) ממכוני בדיקה כשהם לא מסירים הפלגים כלל ?
רענן
BackDoorMan
06-10-12, 10:42
http://www.youtube.com/watch?v=kWvII9Vsdpw
http://www.youtube.com/watch?v=MQbRsdgQqA8
תודה ! סה"כ את העקרון הבנתי לבד מהתבוננות בביצוע בדיקה כזאת.
אך עדיין לא מצליח להבין עפ"י מה הם מתרגמים את הפולסים ללחצים ?
הרי אם זה לפי גובה האמפליטודה, אז כיצד בא לידיי ביטוי עוצמת המצבר ויכולת הסטרטר ?
והתעלומה הגדולה (מבחינתי לפחות), איך הם מחשבים ומציגים דליפת לחץ ?
רענן
המנוע הוחלף במנוע שאינו טורבו דיזל והמכונאי שם את מערכת הטורבו מהמנוע שהורד מהרכב ( גיליתי את זה רק בדיעבד) מה דעת המומחים ?
מנסיעה של כ 70 קמ מאז ההחלפה אני מרגיש הבדל עצום בסחיבה של האוטו - לרעה ! ( בעליות פחות ממתונות , כאלה שעולים למחלפים לדוגמה צריך להוריד להלוך שני מה שלפני כן עשה בהלוך רביעי )
המנוע אינו מעשן למרות שב 30 קמ הראשונים היה ריח חריף של אגזוז שאפילו צרב בעיניים - כרגע אין ריח והמנוע אינו מעשן.( גם לא מאבד מים או שמן והשמן בבדיקה של המדיד נקי כמו זה שיוצא מהקונטיינר ממנו נשפך)
ב IDLE ה RPM יציב והמנוע מניע בקלות.
משאבת הדיזל הועברה מהמנוע הישן.
האינג'קטורים לא הוחלפו - האם יש אפשרות שהרכב אינו סוחב בגלל האינג'קטורים ?
האם יש סיכוי שהטורבו אינו מתפקד כמו שצריך ? האם יש דרך לבדוק ?
( אגב באותה הזדמנות של החלפת המנוע הוחלף קלץ חדש ומיסב לחץ חדש)
תודה מראש לעונים.
ארנון
מנסיעה של כ 70 קמ מאז ההחלפה אני מרגיש הבדל עצום בסחיבה של האוטו - לרעה ! ( בעליות פחות ממתונות , כאלה שעולים למחלפים לדוגמה צריך להוריד להלוך שני מה שלפני כן עשה בהלוך רביעי )
נו באמת ...
אתה רציני שאתה צריך חוות דעת מאתנו אם יש לך בעיה ?
אז יש לך בעיה ! רוץ למכונאי שידאג שמעבר לכול המנוע יסחב !
בהצלחה
רענן
נ.ב - לא מחייב שהבעיה מהטורבו, יכול להיות עוד סיבות כמו טיימינג לא נכון.
נו באמת ...
אתה רציני שאתה צריך חוות דעת מאתנו אם יש לך בעיה ?
אז יש לך בעיה ! רוץ למכונאי שידאג שמעבר לכול המנוע יסחב !
בהצלחה
רענן
נ.ב - לא מחייב שהבעיה מהטורבו, יכול להיות עוד סיבות כמו טיימינג לא נכון.
מן הסתם אני אחזור למוסך אבל אני לא רוצה לבוא כמו איזו עקרת בית טיפוסית שיכולים "למכור" לה הכל ובעיקר BS ...
שמע רענן , לפני המקרה המצער עם המנוע אני חייב להודות שהייתי די בור ( מה לעשות אבל מעולם לא הייתה בעייה עם הרכב או המנוע ולא ראה מוסך מלבד החלפת שמנים וכאלה)
רק מהפורום הזה ומהמקרה הספציפי שלי למדתי הרבה , אני מאמין ב : "לא תשאל לא תדע " ושאין כזה דבר שאלה טפשית...
אגב לא ציינתי אבל גם רצועת הטיימינג הוחלפה לחדשה ואפילו אפסנו את נורת 90 או 100 האלף..
אנפורמציה נוספת שאולי יכולה לעזור:
בשיוט בכביש מישורי במנוע הקודם ב 2500 RPM הרכב היה עושה 100 קמ"ש עכשיו ב 2500 הוא עושה 80 קמ"ש ....
אודה לתשובות במושור הטכני ( את הפלוסופיות נשמור להזדמנות אחרת (-:
בשיוט בכביש מישורי במנוע הקודם ב 2500 RPM הרכב היה עושה 100 קמ"ש עכשיו ב 2500 הוא עושה 80 קמ"ש ....
זה לא נשמע הגיוני בעליל .
אותה מהירות סיבוב מנוע (גיר רגיל , קלאטץ' חדש לא מחליק) לא יכולה לשנות את המהירות . אלא אם כן,
הוחלף גיר/טרנספר/סרנים/צמיגים (מחק את המיותר).
ואם כן, דווקא הסחיבה הייתה צריכה להשתפר ולא להיפך.
בדיזל אני לא מומחה אבל,
ייתכן שיש בעיית כיוון למשאבת ההזרקה או בעיית אינג'קטורים.
טיימינג לא נכון (קפיצת שן או יותר)
או גם אפשרות רעה , פשוט המנוע "עייף" (את זה אפשר לבדוק בעזרת בדיקת קומפרסיה ודליפות לחץ).
בקיצור, אל תבזבז זמן . כול יום שעובר זה לרעתך. המכונאי מבחינתו אם לא חזרת והתלוננת עד עכשיו, זה סימן שהכול דבש ....
בהצלחה
רענן
זה לא נשמע הגיוני בעליל .
אותה מהירות סיבוב מנוע (גיר רגיל , קלאטץ' חדש לא מחליק) לא יכולה לשנות את המהירות . אלא אם כן,
הוחלף גיר/טרנספר/סרנים/צמיגים (מחק את המיותר).
ואם כן, דווקא הסחיבה הייתה צריכה להשתפר ולא להיפך.
בדיזל אני לא מומחה אבל,
ייתכן שיש בעיית כיוון למשאבת ההזרקה או בעיית אינג'קטורים.
טיימינג לא נכון (קפיצת שן או יותר)
או גם אפשרות רעה , פשוט המנוע "עייף" (את זה אפשר לבדוק בעזרת בדיקת קומפרסיה ודליפות לחץ).
בקיצור, אל תבזבז זמן . כול יום שעובר זה לרעתך. המכונאי מבחינתו אם לא חזרת והתלוננת עד עכשיו, זה סימן שהכול דבש ....
בהצלחה
רענן
הגיוני או לא ? קטונתי... אני רק מציין עובדות.
לא הוחלף שום דבר מהרשימה שלך אבל (וציינתי את זה מקודם) זה שמשאבת הדיזל שלי הועברה למנוע המושתל כי במנוע המושתל היא הייתה אלקטרונית ושלי לא.
במשאבה המקורית מעולם לא היו שום בעיות כך שאני נוטה לשלול את המשאבה כבעייה.
ברור שאני אגש למכונאי בחזרה לראות מה הוא יכול לעשות .'
אפשרות " המנוע העייף "היא זו שהכי מדאיגה אותי למרות שנאמר לי שבוודאות המנוע המושתל טוב מזה שהיה לי ( אולי הכירו את הרכב שירד ממנו , אולי... )
תודה ושבת שלום
ארנון
הגיוני או לא ? קטונתי... אני רק מציין עובדות.
לא הוחלף שום דבר מהרשימה שלך אבל (וציינתי את זה מקודם) זה שמשאבת הדיזל שלי הועברה למנוע המושתל כי במנוע המושתל היא הייתה אלקטרונית ושלי לא.
במשאבה המקורית מעולם לא היו שום בעיות כך שאני נוטה לשלול את המשאבה כבעייה.
מד המהירות כנראה מחובר ליציאה מהגיר כך שאפשר לשלול שהוא מזייף (כי לא נגעו שם ).
מד הסל"ד מחובר ל ??? כנראה למשאבת ההזרקה (לא מכיר אולי טושי או איציק יגיבו ויתנו תשובה מדוייקת) .
כך שכנראה הקריאה ממנו שגויה ולא שבאמת המהירות הסופית השתנתה ביחס לסל"ד אמיתיים .
כלומר, מהירות סיבוב המנוע שאתה רואה במד אינה נכונה .
כמובן שזה לא מסביר או עוזר להבנת בעיית האי סחיבה של המנוע.
רענן
ארנון
אתה סותר את עצמך בהודעותיך וכדאי שתבדוק את הנתונים.
באחת אתה כותב שהמנוע המושתל היה ללא טורבו, דהיינו אטמוספרי, והלבישו עליו את הטורבו מהמנוע המקורי שלך.
באחרת אתה כותב שהמנוע הגיע עם משאבת הזרקה אלקטרונית ולכן העבירו את המשאבה המכנית מהמנוע הישן.
אני עדיין לא ראיתי מנוע אטמוספרי ללא טורבו אבל עם משאבה אלקטרונית.
מה שאני מניח זה שהרכיבו לך מנוע טורבו מקורי אבל מסיבה כלשהי עם הטורבו מהמנוע הישן.
70 ק"מ נסיעה זו לא אינדיקציה לשמן או מים או בכלל, אבל אם אתה מרגיש חוסר כח בנסיעה, כנראה שאתה צודק.
כמו שהומלץ לך, חזור אל המוסך בהקדם.
בברכה,טושי
ארנון
אתה סותר את עצמך בהודעותיך וכדאי שתבדוק את הנתונים.
באחת אתה כותב שהמנוע המושתל היה ללא טורבו, דהיינו אטמוספרי, והלבישו עליו את הטורבו מהמנוע המקורי שלך.
באחרת אתה כותב שהמנוע הגיע עם משאבת הזרקה אלקטרונית ולכן העבירו את המשאבה המכנית מהמנוע הישן.
אני עדיין לא ראיתי מנוע אטמוספרי ללא טורבו אבל עם משאבה אלקטרונית.
מה שאני מניח זה שהרכיבו לך מנוע טורבו מקורי אבל מסיבה כלשהי עם הטורבו מהמנוע הישן.
70 ק"מ נסיעה זו לא אינדיקציה לשמן או מים או בכלל, אבל אם אתה מרגיש חוסר כח בנסיעה, כנראה שאתה צודק.
כמו שהומלץ לך, חזור אל המוסך בהקדם.
בברכה,טושי
כן טושי , זה מה שכתבתי כי זה מה שנאמר לי על ידי המכונאי וסיבה נוספת להחלפת המשאבה היא האימובילזר שהיה על שלי.
בנוגע למנוע אם הוא טורבו או לא על שלי היה 2LT על המושתל 2L , הבנתי שה T זה ה טורבו וגם זה מה שהמכונאי אמר.
צודק לגבי הקילומטרז וכמו שנראה זה לא יהיה מעצמו יותר טוב.
שבוע טוב וחג שמח
ארנון
" המנוע העייף "
מה זה מנוע עייף?
1. ספיקת סולר נמוכה?
2. תזמון הזרקה לקוי?
3. גידוש לא מספק?
4. זימון שסתומים לא נכון?
5. שרוולי בוכנה בלויים?
6. תאי קדם שריפה דולפים / מפוייחים?
7. בוכנות שרופות?
8. טבעות בוכנה לקויות?
אם הכול תקין, אז תניח למנוע לנוח בצהריים ואז הוא יבריא מהעייפות.
ברצינות, פליטת אגזוז של מנוע דיזל אשר צורבת בעניים ובעלת ריח חריף מעידה על תזמון הזרקה לקוי.
בברכה,
קיד.
טושי, אתה בבית מחר?
מה זה מנוע עייף?
1. ספיקת סולר נמוכה?
2. תזמון הזרקה לקוי?
3. גידוש לא מספק?
4. זימון שסתומים לא נכון?
5. שרוולי בוכנה בלויים?
6. תאי קדם שריפה דולפים / מפוייחים?
7. בוכנות שרופות?
8. טבעות בוכנה לקויות?
אם הכול תקין, אז תניח למנוע לנוח בצהריים ואז הוא יבריא מהעייפות.
ברצינות, פליטת אגזוז של מנוע דיזל אשר צורבת בעניים ובעלת ריח חריף מעידה על תזמון הזרקה לקוי.
בברכה,
קיד.
טושי, אתה בבית מחר?
הלואי והייתה לי דרך לדעת את התשובה לכל אחת מהשאלות האלה ותודה על כל הכיוונים שצריך לבדוק.
האם בדיקה ממוחשבת לפני קניה תתן תשובות או שיש דרכים אחרות ?
האגזוז בוודאות מריח אחרת וגם עם אפקט צריבה , האינג'קטורים מהמנוע הישן לא הועברו אז אולי העברה של אלה תעזור .
תודה
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.