Ben
27-09-12, 17:53
שלום
אשמח להמלצות לגבי הוספת אוזני עיגון לפראדו קצר לטובת חילוצים
הניסיון שלי בחילוצים הוא (למזלי) דיי מועט ועוד לא יצא לי לחלץ\ להיות מחולץ עם הרכב הנוכחי, אבל עדיף תמיד להיות מוכן
המצב הנוכחי הוא שיש 2 נק' ריתום מקוריות של הרכב מקדימה אבל החור בהם הוא קטן מידיי בשביל להכניס שאקל מספיק "בריא" (5/8") ובכלל הבנתי שהם נועדו לרתום את הרכב לקרקע בזמן שינוע
מאחור יש וו גרירה שמחובר בקורה רוחבית לשתי הקורות אורך של השלדה
לפני שאני עושה איזשהו שינוי יש לי מס' שאלות:
לאחר קריאה במס' הודעות בפורום הבנתי שלא מומלץ בלשון המעטה לגרור מהוו גרירה עצמו כי זה יכול לגרום לעיוותים, אבל היו מס' אנשים שטענו שאם הוו מחובר ע"י קורה רוחבית ייעודית שנוספה בשבילו (כמו המצב אצלי ואצל רוב האנשים) אז כן ניתן להשתמש בו לחילוצים. אשמח לקבל הבהרה בעניין
בנוסף, לגבי הנק' עיגון- הבנתי שבגדול עדיף לחבר בהברגה ולא בריתוך, למה? האם הברגה לא אומר בהגדרה קדיחת חורים בשלדה?
ולבסוף אשמח לקבל המלצות על מקומות בהם ניתן לבצע התקנות ומה העלות בגדול?
אשמח להמלצות לגבי הוספת אוזני עיגון לפראדו קצר לטובת חילוצים
הניסיון שלי בחילוצים הוא (למזלי) דיי מועט ועוד לא יצא לי לחלץ\ להיות מחולץ עם הרכב הנוכחי, אבל עדיף תמיד להיות מוכן
המצב הנוכחי הוא שיש 2 נק' ריתום מקוריות של הרכב מקדימה אבל החור בהם הוא קטן מידיי בשביל להכניס שאקל מספיק "בריא" (5/8") ובכלל הבנתי שהם נועדו לרתום את הרכב לקרקע בזמן שינוע
מאחור יש וו גרירה שמחובר בקורה רוחבית לשתי הקורות אורך של השלדה
לפני שאני עושה איזשהו שינוי יש לי מס' שאלות:
לאחר קריאה במס' הודעות בפורום הבנתי שלא מומלץ בלשון המעטה לגרור מהוו גרירה עצמו כי זה יכול לגרום לעיוותים, אבל היו מס' אנשים שטענו שאם הוו מחובר ע"י קורה רוחבית ייעודית שנוספה בשבילו (כמו המצב אצלי ואצל רוב האנשים) אז כן ניתן להשתמש בו לחילוצים. אשמח לקבל הבהרה בעניין
בנוסף, לגבי הנק' עיגון- הבנתי שבגדול עדיף לחבר בהברגה ולא בריתוך, למה? האם הברגה לא אומר בהגדרה קדיחת חורים בשלדה?
ולבסוף אשמח לקבל המלצות על מקומות בהם ניתן לבצע התקנות ומה העלות בגדול?