PDA

צפייה בגרסה מלאה : רוצה להזמין חלקי חילוף למנוע הוריקאן 3 הילוכים מה המספר שלו? הבנתי שלדגם יש מספר ??



זליג
30-09-12, 15:23
כך שניתן להבדיל בין סוגי מנוע שונים
איזה מספר זה הדגם הזה?

shmil
30-09-12, 23:29
זליג יקירי, בהנחה שאתה מדבר על המנוע - אין לו הילוכים.
מנוע הוריקאן, 4 צילינדרים וראש שאינו שטוח, נקרא f4-134, או huricane.

זליג
01-10-12, 00:13
ברור שמיל,בכל זאת לגיר אין דגם או מספר?ולמה הכוונה שטוח? איך ניתן להבחין?
זליג

hogi
01-10-12, 03:20
לא הבנתי.
אתה מחפש דגם של המנוע או של גיר שלושה הילוכים?

שטוח+הוריקן במערכת האסוציאציות שלי= מנוע סופר הוריקן 6 צילינדר, ככל שידיעתי מגעת, יחסית נדיר בארץ.
מצד שני מנוע 'שטוח' זה כינוי מקובל אצלנו למנוע הבלתי מנוצח של הג'יפים הראשונים, זה שלפני ההוריקן.

זליג
01-10-12, 09:08
האם אני מבין נכון?
למנוע 4 צילנדר של גיפ' ישן קוראים הוריקאן והדגם שלו F4-134 והוא בנפח 2200
חסר לי פרט טכני לדגם של הגיר יש מספר? הכוונה כמובן לגיר 3 הילוכים
תודה וחג שמח

boaz avrahami
01-10-12, 09:49
תשאל את גוגל , לא תאמין מה הוא יודע!

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Willys_Hurricane_engine#section_2

shmil
01-10-12, 19:17
האם אני מבין נכון?
למנוע 4 צילנדר של גיפ' ישן קוראים הוריקאן והדגם שלו F4-134 והוא בנפח 2200 לא, יש גם ראש שטוח שהדגם הוא L4-134.
חסר לי פרט טכני לדגם של הגיר יש מספר? הכוונה כמובן לגיר 3 הילוכים. ככל שידוע לי היתה יותר מורסיה אחת של גיר 3 הילוכים. נסה לאתר יחסי העברה בגיר כדי להיות מדוייק יותר.
תודה וחג שמח
......

סיקס כחול
01-10-12, 23:26
מנוע שטוח הו משנות ה-50 והפלגים הם למעלה בראש השטוח.
במנוע הוריקן 4 צילינדר משנות ה-60 וה-70 הפלגים בצד הראש כמו בכל רכב

זליג
02-10-12, 11:03
כעת הבנתי לגבי המנוע שלי F4-134
לגבי הגיר יש איזה זיהוי שאוכל לראות בין גיר לגיר?

shmil
02-10-12, 16:18
או שתחפש את האטיקט עליו, או שתספור ותבדוק את יחסי העברה בו.
כדי לבדוק יחסי העברה הוא צריך להיות מנותק מהמנוע..

GrafPotozky
04-10-12, 17:36
ה CJ3 הגיע עם מנוע הוריקן ראש L כאשר השסתומי יניקה והפליטה למטה, ה CJ 5 הגיע עם מנוע הוריקן ראש F כאשר שסתומי הפליטה למטה ושסתומי היניקה למעלה (על הראש), הגיר 3 הילוכים כאשר הילוך אחורי נמצא למעלה והילוך ראשון למטה מתחתיו, ההילוך הראשון לא מסונכרן ולכן לא ניתן להוריד הילוך משני לראשון, לחיצה על ידית ההילוכים למטה והטיה ימינה משחררת את הידית וניתן לנעול אותה לפנל.

-->