y_shemtov
08-10-12, 19:45
שלום חברים
יש ברשותי מאגנום 2*4 אוטומט מודל 2002. רכב שאני לא מכיר את העבר שלו!
שמתי לב שהרכב מתחמם, עולה כמעט עד לאדום, לא מאבד מים. עשיתי לו ניקוי רדיאטור לפני שבוע אך הרדיאטור היה נקי. בנוסף החלפתי גם טרמוסטט. שמתי לב שבטרמוסטט שהוחלף היו עוד חורים קדוחים?! בכל מקרה לאחר הניקוי והחלפת הטרמוסטט המצב רק החמיר, האוטו מתחמם יותר מהר. איש הרדיארורים אמר לי שגם חסר כונס אוויר מפלסטיק מעל למאורר ואם אני אשים אחד זה יעזור? לא נראה לי שזו הבעיה?
עוד נקודה מעניינת ואולי חשובה היא- כששעון החום מורה כמעט על האדום, אני מכבה את הרכב, פותח סוויץ והשעון מורה רק על האמצע! האם יכול להיות שיש בעיה עם שעון החום או החיישן?
מה הכיוון? אין לי כסף מיותר לזרוק!
תודה מראש וחג שמח
יניב
יש ברשותי מאגנום 2*4 אוטומט מודל 2002. רכב שאני לא מכיר את העבר שלו!
שמתי לב שהרכב מתחמם, עולה כמעט עד לאדום, לא מאבד מים. עשיתי לו ניקוי רדיאטור לפני שבוע אך הרדיאטור היה נקי. בנוסף החלפתי גם טרמוסטט. שמתי לב שבטרמוסטט שהוחלף היו עוד חורים קדוחים?! בכל מקרה לאחר הניקוי והחלפת הטרמוסטט המצב רק החמיר, האוטו מתחמם יותר מהר. איש הרדיארורים אמר לי שגם חסר כונס אוויר מפלסטיק מעל למאורר ואם אני אשים אחד זה יעזור? לא נראה לי שזו הבעיה?
עוד נקודה מעניינת ואולי חשובה היא- כששעון החום מורה כמעט על האדום, אני מכבה את הרכב, פותח סוויץ והשעון מורה רק על האמצע! האם יכול להיות שיש בעיה עם שעון החום או החיישן?
מה הכיוון? אין לי כסף מיותר לזרוק!
תודה מראש וחג שמח
יניב