trz100
10-10-12, 13:59
טיילתי עם חבר (משה) שיש לו לנד קרוזר קצר 2006.
הוא רק קנה את הרכב (ונטש אותנו הסוזוקאים...) , וכשניסה לנעול את הדיפרנציאל המרכזי, הוא לא הצליח.
יש לו לחצן עם ציור של דיפרנציאל ליד ידית ה LOW/HIGH
אבל, הלחיצה על הלחצן לא הפעילה שום חיווי (בשלב בדיקת הנוריות חיווי נעילה דולק, ולכן זו לא נורה שרופה).
ניסינו לשלב ל N ואז ללחוץ על הלחצן. לא עבד. ניסינו את הנ"ל ואח"כ ליסוע כמה מטרים. לא עבד. (אדב הידית היתה על HIGH).
לי היו תמיד סוזוקים, ושם פשוט עומדים, משלבים דיפ' ב N ונוסעים.
אני מניח שזו תקלה, אלא אם כן יש לטויטה פטנט משלהם.
אגב הלחצן לא נשאר "שקוע" לאחר לחיצה, אלא מתנהג כמו לחצן מגע (כלומר אין לו 2 מצבים אלא מצב אחד שהוא חוזר אליו לאחר לחיצה) יכול להיות שהמתג נדפק?
אודה לבעלי טויטה שיאירו את עניי כדי שמשה יוכל לטייל ...
ארז.
הוא רק קנה את הרכב (ונטש אותנו הסוזוקאים...) , וכשניסה לנעול את הדיפרנציאל המרכזי, הוא לא הצליח.
יש לו לחצן עם ציור של דיפרנציאל ליד ידית ה LOW/HIGH
אבל, הלחיצה על הלחצן לא הפעילה שום חיווי (בשלב בדיקת הנוריות חיווי נעילה דולק, ולכן זו לא נורה שרופה).
ניסינו לשלב ל N ואז ללחוץ על הלחצן. לא עבד. ניסינו את הנ"ל ואח"כ ליסוע כמה מטרים. לא עבד. (אדב הידית היתה על HIGH).
לי היו תמיד סוזוקים, ושם פשוט עומדים, משלבים דיפ' ב N ונוסעים.
אני מניח שזו תקלה, אלא אם כן יש לטויטה פטנט משלהם.
אגב הלחצן לא נשאר "שקוע" לאחר לחיצה, אלא מתנהג כמו לחצן מגע (כלומר אין לו 2 מצבים אלא מצב אחד שהוא חוזר אליו לאחר לחיצה) יכול להיות שהמתג נדפק?
אודה לבעלי טויטה שיאירו את עניי כדי שמשה יוכל לטייל ...
ארז.