אלטרנטור לא תקין?

[עמי]

גולף 2000 סמ"ק, ש"י 2001.

יכול להיות שהאלטרנטור הלך (=לא טוען את המצבר), אבל נורת הטעינה אינה דולקת?

נורת הטעינה תקינה (דולקת במצב ACC).

עמי

[sos4u]

כן
תבדוק מתח טעינה בזמן מנוע עובד עם עומס [ מנורות מזגן, רדיו אם יש ]

בסרק צריך להיות כ 13.1V בסל"ד גבוה לא צריך לעבור את ה 14.4V

בהצלחה

[boaz avrahami]

יוסי, שים לב שהוא כןתב שהמנורה כבה לאחר ההתנעה...

אני הייתי ניגש לחשמלאי שיבדוק טעינה ומצבר.
אני חושד שהמצבר סיים את דרכו.

[sos4u]

יוסי, שים לב שהוא כןתב שהמנורה כבה לאחר ההתנעה...

אני הייתי ניגש לחשמלאי שיבדוק טעינה ומצבר.
אני חושד שהמצבר סיים את דרכו.

מנורת טעינה שווה בשביל יש / אין טעינה בלבד.

עדיין יש מצב שבו הטעינה נמוכה / גבוהה מדי מהדרוש.
לזה נדרש שעון.

מצד שני, אתה צודק שיש מצב שהבעיה במצבר שסיים את חייו.

ואם ילך פותח השרשור לחשמלאי / מוסך שמכבד את עצמו, ימצא שם מכשיר שיבדוק לו הן את הטעינה והן את המצבר תחת עומס.

[Ersten]

היה לי פעם מקרה מצחיק
חוט שמוביל את החשמל למצבר התנתק מהאלטרנאטור.
הטעינה יש, הנורה לא דולקת אבל החשמל לא מגיע למצבר. בסופו של דבר נגמר חשמל במצבר והרכב נכבה