g.m.r
09-11-12, 02:06
ערב טוב לכולם
הרכב המדובר פראדו 2001 ארוך
בטיפול האחרון של הרכב הציעו לי במוסך להתקין קולר נפרד לגיר, (מוסך אמין ומקצועי לא בקטע של לדחוף דברים סתם) מכוון שהרכב כבר לא חדש וזה יכול לעזור לו להתמודד עם התחממות הגיר תחת עומס (לדוגמא – באמת לפני כמה שנים שנסעתי בדיונות מרוב עומס השמן גיר פרץ לרדיאטור והתערבב עם המים - במזל לא נגרם נזק)
לאחר שחפרתי בפורומים ראיתי שיש מגוון דעות לגבי התקנת קולר גיר חיצוני נפרד, ולגבי תצורת ההתקנה האידיאלית. ושהפרוצדורה לא הכי פשוטה.
השאלה היא האם לא יותר פשוט (וכלכלי בטווח הארוך ) להתקין שעונים (כולם או חלקם) מד חום גיר, מד חום ראש מנוע,, EGT עם התראה ובעצם להקדים תרופה למכה? לעצור את ההתחממות עוד לפני שהיא מחמירה לכדי סיכון מכלולי הרכב. ובעצם התקנה שכזאת תוכל לחסוך לי בעתיד עשרות אלפי שקלים.
מה אתם חושבים?
האם כדאי? האם נחוץ? ואם כן איזה מהשעונים?
הרכב המדובר פראדו 2001 ארוך
בטיפול האחרון של הרכב הציעו לי במוסך להתקין קולר נפרד לגיר, (מוסך אמין ומקצועי לא בקטע של לדחוף דברים סתם) מכוון שהרכב כבר לא חדש וזה יכול לעזור לו להתמודד עם התחממות הגיר תחת עומס (לדוגמא – באמת לפני כמה שנים שנסעתי בדיונות מרוב עומס השמן גיר פרץ לרדיאטור והתערבב עם המים - במזל לא נגרם נזק)
לאחר שחפרתי בפורומים ראיתי שיש מגוון דעות לגבי התקנת קולר גיר חיצוני נפרד, ולגבי תצורת ההתקנה האידיאלית. ושהפרוצדורה לא הכי פשוטה.
השאלה היא האם לא יותר פשוט (וכלכלי בטווח הארוך ) להתקין שעונים (כולם או חלקם) מד חום גיר, מד חום ראש מנוע,, EGT עם התראה ובעצם להקדים תרופה למכה? לעצור את ההתחממות עוד לפני שהיא מחמירה לכדי סיכון מכלולי הרכב. ובעצם התקנה שכזאת תוכל לחסוך לי בעתיד עשרות אלפי שקלים.
מה אתם חושבים?
האם כדאי? האם נחוץ? ואם כן איזה מהשעונים?