PDA

צפייה בגרסה מלאה : יישור קו- היילקס 97'


גלעד .ג.
10-11-12, 10:54
שלום חברים, התחדשתי בהיילקס ועכשיו נתחיל ביישור קו.

בשרשור הבא אני ירכז את שלל השאלות אליכם הקוראים הנכבדים, במטרה שלאחר היישור קו ניתן יהיה לרכז את החומר בצורה מסודרת לעתיד.

* דרוש השלמת ושיפוץ חלקי פלסטיקה פנימיים, האם יש מקום שממנו ניתן לקנות ידיות מקוריות לחלונות?
* כפתור נעילת דלתות, אני מעוניין להחליף את כל הארבע , הבנתי שכפתורי נעילת הדלתות בהיילקס זהים לטיוטה קורולה הישנות.. אם יש אמת בדברים?
* תריס מזגן בצד של הנוסע חסר, איפה משיגים? פירוקיות/ האם קיים חדש/ EBAY?

מודה לכולם מראש...

גלעד גבריאלי
שגיא S
10-11-12, 11:03
כל הדברים שאתה מחפש - שווה להביא מEBAY. ההיילקס רכב נפוץ בארה"ב וזה רק לטובתך במקרים כאלו
tooshey
10-11-12, 11:23
יש לי את כל חלקי הפלסטיק והפנים בכלל להילקס דגם ישן.
יפה שהתחלת עם הקוסמטיקה، חכה שתגיע למכניקה...

בברכה،טושי
baga
10-11-12, 11:32
:-) בהצלחה.
zoharami
10-11-12, 14:20
ברוך הבא.
גלעד .ג.
10-11-12, 19:55
טושי אני אתקשר...

האם עשן שחור בזמן מאמץ בעליות הוא נורמלי?




Sent from my iPhone using Tapatalk
גלעד .ג.
10-11-12, 19:55
ברוכים הנמצאים...


Sent from my iPhone using Tapatalk
ד ו ר ו ן
10-11-12, 21:26
האם עשן שחור בזמן מאמץ בעליות הוא נורמלי?

מנוע אטמוספרי?
נורמלי עד גבול מסויים בכל מצב האצה מעבר
לשיוט בשטח מישורי.
גלעד .ג.
11-11-12, 07:31
חיובי, מנוע אטמוספרי...
הוא מעשן בהאצה בהילוכים3-4 ורק בעליות עם לחיצה חזקה על דוושת הדלק...



Sent from my iPhone using Tapatalk
dingo1st
12-11-12, 21:38
אני כבר 6 שנים מישר קו....
אבל אני עדיין לא רואה את הקצוות של הקו הזה באופק...
תתחדש... תהנה...
Hen HILUXX
13-11-12, 11:11
יש לי את כל חלקי הפלסטיק והפנים בכלל להילקס דגם ישן.
יפה שהתחלת עם הקוסמטיקה، חכה שתגיע למכניקה...

בברכה،טושי

ח לייייק!
Hen HILUXX
13-11-12, 11:56
יש לי את כל חלקי הפלסטיק והפנים בכלל להילקס דגם ישן.
יפה שהתחלת עם הקוסמטיקה، חכה שתגיע למכניקה...

בברכה،טושי

ח לייייק!
zoharami
14-11-12, 00:55
אתה סגור על הקטע עם ההאצות???
אצלי לדוושת גז יש רק מצב אחד - צמודה לפגוש הקדמי - כן יש לי רגל ארוכה.
נ.ב. לא מעשן בכלל תכנס למכון דיזל רציני שיבדקו כיוון משאבה.
בהצלחה
גלעד .ג.
14-11-12, 02:04
אני רק יוסיף שהשעון חום לא מגיע לטמפרטורת עבודה, הוא תמיד בחלק התחתון שלו.
האם זה עוזר?
ד ו ר ו ן
14-11-12, 07:00
זוהר,
אתה סגור על זה שאתה נוסע בהיילקס?


גלעד,
מד חום מנוע בהיילקס תקין עומד על השליש/רבע תחתון בנסיעה לא מאומצת.
s_n_p
14-11-12, 10:06
גם שלי לא מעשן ואני לרוב עם פול גז.
מצב המחוג מתחת לרבע עם טרמוסטת של סיויק, אותו שם איש רדיאטורים לפני שנתיים (אני חושב להחליפו במקורי).
גלעד .ג.
14-11-12, 13:32
אז צריך לבדוק אם קיים טרמוסטט...
איפה נמצא הטרמוסטט??
ד ו ר ו ן
14-11-12, 17:56
גם שלי לא מעשן ואני לרוב עם פול גז.


טורבו או אטמוספרי?
zoharami
14-11-12, 18:29
שם כינוי בטטה!!!
סגור סופי!
גלעד .ג.
14-11-12, 18:54
שם כינוי בטטה!!!
סגור סופי!

???


Sent from my iPhone using Tapatalk
גלעד .ג.
14-11-12, 18:55
טורבו או אטמוספרי?

אטמוספרי


Sent from my iPhone using Tapatalk
ד ו ר ו ן
14-11-12, 20:20
שלך אטמוספרי.
יש לי הרגשה ששני נטולי העשן נוסעים עם מנוע טורבו, שאכן מעשן הרבה פחות מהמנוע האטמוספרי במאמץ.

במנוע האטמוספרי, כל לחיצה בריאה תניב עשן, ונסיעה בכביש עם רגל עד לפח תניב הרבה עשן במאמץ.
גלעד .ג.
14-11-12, 20:52
יש מצב, זה בדיוק מה שקורה אצלי.
נמתין לשמוע עוד דעות ואז נוכל להסיק מסקנות...
tooshey
14-11-12, 21:47
דווקא שניהם אטמוספרי...

בברכה,טושי
חנן-ג'יפולוג
14-11-12, 21:53
גם שלי לא מעשן.
דורון, יש במשאבה בורג שאחראי על כמות הדלק ובהתאם על העשן.
ד ו ר ו ן
14-11-12, 22:09
אם לא היה ברור:
מעשן במאמץ.
בכל מצב שהוא לא מאמץ אין עשן.

עד היום לא נגעתי בבורג, לא רואה סיבה לגעת בו עכשיו אם אין עשן בנסיעה רגילה, ותצרוכת הדלק טובה.
חנן-ג'יפולוג
14-11-12, 22:13
גם אני דיברתי על המצב במצערת פתוחה.
זה בסדר שאתה לא רוצה להתעסק עם זה, אבל באופן כללי העישון לא מחויב המציאות וניתן לכיוון. בטח אין מה להתפלא על אטמוספריים שלא מעשנים.
ד ו ר ו ן
14-11-12, 22:26
עד היום לא ראיתי היילקס אטמוספרי שלא הוציא עשן בהאצה או במאמץ.
יכול להיות שמה שאני קורא לו עשן זה מבחינתך משהו נורמלי.

אני לא מתכוון לעישון נוסח מיסוך דיזל מקולקל אבל כן עשן.

הרכב שלי עבר בדיקת עשן במאמץ בקלות עם ערכים מאד נמוכים ביחס למה שמותר.
חנן-ג'יפולוג
14-11-12, 22:30
זה לא כזה מסובך. אני פשוט לא רואה עשן. זה לא שאני רואה עשן כלשהו ומחליט שזה נורמלי. היה עשן. כיוונתי. אין עשן. פשוט.
ד ו ר ו ן
15-11-12, 07:15
חנן,
בעליות לירושלים הרכב שלך לא מוציא עשן אחרת ממה שהוא מוציא במישור?

כל היילקס מהדגמים הישנים שראיתי בכביש, אתה מסוגל לראות בדיוק מתי הוא מאיץ לפי שחרור עשן בעת ההאצה.
יקיר גרין
15-11-12, 10:09
היילקס אטמוספרי מאיץ ... הצחקת אותי הבוקר ...

אצלי כמעט שלא מעשן, לא משהו שרואים במראה בהאצה ... אבל הוא טורבו.
חנן-ג'יפולוג
15-11-12, 19:04
חנן,
בעליות לירושלים הרכב שלך לא מוציא עשן אחרת ממה שהוא מוציא במישור?

כל היילקס מהדגמים הישנים שראיתי בכביש, אתה מסוגל לראות בדיוק מתי הוא מאיץ לפי שחרור עשן בעת ההאצה.


דורון, אתה מתעקש, אבל אני באמת לא יכול לענות מתי יותר ומתי פחות כי אני פשוט לא רואה עשן, בשום מצב, ואני מסתכל. כשכיוונתי את המשאבה כיוונתי כך שלא יהיה עשן בהאצה. לאט לאט, בכל פעם שראיתי עשן סגרתי קצת עד שלא ראיתי עשן.

זה פשוט. בתחילת דרכו של הרכב, למנוע יש ספיקת אוויר מסוימת שמתאים לה ספיקת דלק מסוימת. עם הזמן המנוע נשחק וחלק מהאוויר הנדחס בורח מתא השריפה. מכיוון שכמות הדלק נשארת כמו בהתחלה ויש פחות אוויר אז התערובת עשירה ונוצר עשן.
מכוונים את המשאבה כך שכמות הדלק תתאים לכמות האוויר ואז אין עשן.

כנראה שרוב בעלי ההיילקסים לא טורחים לעשות את זה אז אתה רגיל לראות היילקסים מעשנים.
ד ו ר ו ן
15-11-12, 21:16
חנן,
הפרוצדורה מוכרת.
מהסתכלות אחורה מעל 10 שנים עם הרכב הנוכחי, זה לא מצב שהתפתח עם השנים, זה +\- היה אותו דבר.
הרכב עבר בדיקת עישון במאמץ בלי בעיה, ועדיין, אם בכביש מהיר אני לוחץ כדי להאיץ/לעקוף קלנועית בנתיב הימני, אז יש עשן מאחורה.

מרכבים אחרים לפני כן, ואחרים לפני שאני רואה על הכביש, לא ראיתי היילקס שלא מוציא עשן במאמץ.

ונכון,
היילקס מאיץ זה סוג של סתירה פנימית במשפט.. אז אפשר לקרוא לזה היילקס שלוחצים לו על הדוושה הקטנה :cool:
גלעד .ג.
30-12-12, 15:59
עדכון:

לאחר שפתחתי את בית הטרמוסטט גיליתי (לא להפתעתי) שלא קיים טרמוסטט, אז קניתי של הונדה, הרכבתי ובא לציון גואל.
על הדרך ביצעתי ניקיון לרדיאטור והחלפת נוזל קירור לחדש של פרסטון (למרות שהישן היה במצב מצויין- רק שלא ידעתי של איזה חברה).
הוחלפו כלל צינורות המים (רדיאטור+חימום) והישנים נשמרו כספייר בארגז החלפים.

כרגע מגיע לטמפ' עבודה ( רבע מחוג ) ושומר על הטמפ' קבועה גם במאמץ.


וממשיכים לחילוץ בורג ניקוז שמן בדיפרנציאל הקידמי, לאחר שאת הקיים חרשו לגמריי בעבר.

יעדכן בהמשך.
s_n_p
31-12-12, 10:15
טורבו או אטמוספרי?

אטמוספרי, עם 370000 ק"מ.

גם אני כל הזמן בודק במראה וגם שאלתי חברים שנסעו מאחור. והיילקס כל הזמן במאמץ, גם בירידות )))
ד ו ר ו ן
31-12-12, 11:41
נראה לי שמה שאני מחשיב עשן זה לא מה שאתם מחשיבים עשן..
zoharami
31-12-12, 13:22
לסיכום אין עשן בלי אש!
בפעם האחרונה שעברתי במכון דיזל (פעולה מבורכת) ביקשתי עוד קצת "כח" מנהל המכון בכבודו בדק ואמר לא מעשן אין מה לגעת (אחרי ניקוי אינגקטורים) והוסיף אם תרצה אפשר לפתוח עוד קצת תראה עשן תחשוב שאתה נוסע מהר יותר והכל יהיה אותו הדבר...
כמו ההוא שצובע הרכב וחושב שעכשיו הוא יסע יותר מהר (מה לא ברור??)

שנה טובה
נ.ב. דווקא בירידות אני מאיץ יפה !
גלעד .ג.
08-01-13, 12:24
לא פייר לשאול שאלות בלי להראות תמונות, אז הנה צ'אנקי בטיול שבת למרסבא..
zoharami
08-01-13, 15:38
תתחדש על הצמיגים...קצת הזדעזתי מהמראה הקודם עכשיו נראה הרבה יותר בכיוון הנכון.
בהצלחה!

נ.ב.
עם מנוע אטמוספרי אפשר אחת ולתמיד להפסיק הדיון על האצות (לא קשור לאילו שבים).
אתם מפזרים מלח גס בכמויות עם הנושא הנ"ל
-->