פאג'רו מ98 - 00 כרכב שטח

[khaled_z]

יש לי סופה שאני משתמש בה כל יום ולטיולי שטח אני חושב למכור אותה ולקנות פאג'רו בגלל שתי סיבות עקריות
1- דלק
2- טיול שטח במקרה הטוב כל שבועים שלושה ורובם עם עברות קלה עד בינונית

מה דעתכם על הפאג'רו כרכב שאפשר לסמוך עליו בשטח

האם יש מישהו שעשה הצעד הזה ?


תודה
חאלד

[asafk]

הפאג'רו בשנים אלו מוכרים ככלים טובים ואמינים, גם מבחינת ביצועים וגם מבחינת אחזקה.
לא, זה לא ייתן לך ביצועי שטח של סופה, אבל מדובר ברכב שטח מוצלח מאוד.

שים לב שמדובר ברכב ישן. חשוב לבדוק היטב כל רכב ספציפי.

אסף.

[ניר ל]

פאג׳רו דיזל ארוך עושה 1:7 גג 1:8 לליטר סולר, הבנזין לא חסכוני מסופה , הטיפולים בשניהם יקרים מבסופה , איך אתה מתכוון לחסוך בסעיף הזה ?

[khaled_z]

פאג׳רו דיזל ארוך עושה 1:7 גג 1:8 לליטר סולר, הבנזין לא חסכוני מסופה , הטיפולים בשניהם יקרים מבסופה , איך אתה מתכוון לחסוך בסעיף הזה ?

אני מתכוון לדיזל והפרש של 3 ק"מ לליטר זה המון הסופה שלי עושה מה 4-5 : 1 תעשה חשבון והגענו לכמעט חצי

הטיפול של הפגרו אינו יקר משל הסופה בהרבה אם יודעים אפה לקנות חלקים ואצל מי לתקן ומה אפשר לעשות לבד בדיוק כמו הסופה

[דרור ברלי]

חלקי מיצובישי בוודאות יקרים הרבה יותר מחלקים לסופה.
כמו כן ברכב עצמו, יש הרבה יותר מערכות מכניות וחשמליות. ריבוי המכלולים והאבזרים = סבירות גבוהה יותר לתקלה באחד מהם.
לא יודע מה יש בסופה שלך שצורכת 4 ק"מ לליטר. מנסיון של 13 וחצי שנים עם סופות - זה לא תקין!... סופה תקינה בנהיגה רגילה עושה 6-7 ק"מ לליטר בממצוע ומי שנוסע הרבה מחוץ לעיר משיג גם יותר.
ככה שאני ממש לא בטוח איך המעבר לפאג'רו חוסך לך כסף במידה משמעותית אם בכלל.

היתרון המובהק היחיד שאני רואה במעבר לפאג'רו הוא באיכות החיים הכוללת - רכב נוח ומפנק הרבה יותר מסופה.

[ניר ל]

אני מתכוון לדיזל והפרש של 3 ק"מ לליטר זה המון הסופה שלי עושה מה 4-5 : 1 תעשה חשבון והגענו לכמעט חצי

הטיפול של הפגרו אינו יקר משל הסופה בהרבה אם יודעים אפה לקנות חלקים ואצל מי לתקן ומה אפשר לעשות לבד בדיוק כמו הסופה

אם לא מדובר ברכב שמבלה את חייו בעומסי תנועה בתוך העיר , אז צריכת הדלק שלך גבוהה מדי .

אם תטפל בפאג'רו בחלקים מקוריים , זה יהיה יקר ביחס לסופה, לא משנה איך תהפוך את זה . אני מטפל לבד אבל לא מתפשר על חלפים למרות העלות הגבוהה.
כשמשתמשים בחלפים סיניים מקבלים רכב סיני . סביר שגם הרכב שתקנה כבר מטופל מזה שנים בחלפים זולים ויפגין חוסר אמינות בהתאם.

המושג "חלפים סיניים" מתייחס לתחליפים זולים באופן כללי , לאו דווקא אם ייצורם בסין...

[omri_t]

יש כמה דברים שחשוב לקחת בחשבון:

את הסופה כבר יש לך, אתה מכיר ויודע מה מצבה ומה היא יודעת לתת לך.
מניח שהיא "מיושרת" ולא דורשת ממך הבה פרט לטיפולים פעמיים בשנה ודלק לטיול.

כל רכב אחר שתקנה יגרום לך להוצאה, יתכן ולא קטנה.

הסיבה היחדה שבגינה אתה רוצה להחליף, לדבריך, זה צריכת הדלק.
במקרה הזה, גש וטפל בסופה שלך, תביא אותה למצב של 1:6-7
ואז ההפרש בעלויות בין סופה לפג'רו לא מורגשות.

אל תתפלא אם החלפה כזו תעלה לך הרבה כסף, על אחזקה יקרה, יישור קו מעמיק.
פג'רו רכב "משוכלל" ומתורבת יותר מסופה וכאן נעוץ עוקץ כלכלי.

בסופו של דבר סופה רכב שזול לאחזקה בייחס למרבית הג'יפים.
ואם כבר יש לך, והרכב מתפקד- עלויות זה לא הסיבה להחליף.

[מוני אורבך]

לא כתבת אם ידני או אוטומטי (הבדל של כ 15% בתצרוכת הדלק)
בכל מקרה לי היה שנתים פאגרו 97 2500 ידני קצר (הלך לצערי בתאונה)
תצרוכת הדלק הממוצעת (עיר ובין ערוני) אחד ל 10.
בעיר לכוון ה 9 (או פחות אם הנסיעות שלך קצרות מאוד)
מחוץ לעיר בכיוון ה 11.
סופה שהיתה לי פעם עשתה אחד ל 6-7 בממוצע.
שני הרכבים היו מטופלים ובמצב טוב.

אמינות של פאגרו או סופה זהים פחות או יותר.
בפאגרו יש הרבה יותר חלקים חשמלים, אבל הם מאוד אמינים.
מחיר החלקים בסופה או בפאגרו דומים עד זהים.
אולם אם תצתרך להחליף מנוע או גיר.. צפה למכה קשה בארנק.
מנוע של פאגרו בסביבות 10K ומעלה גיר בסביבות ה 6.
בסופה זול משמעותית. מנוע סופה אפשר למצוא ב 4K וגיר ב 2K.
אם הפאגרו ידני וטופל כמו שצריך, מאוד סביר שלא תצטרך להחליף מנוע או גיר.

סיכומו של דבר תחזוקת פאגרו (2500) או סופה עולים די דומה.
אבל כוח המנוע והאופי שונה לחלוטין בסופה.
אתה זה שתצתרך להחליט אם ההבדל בתצרוכת הדלק שווה לך.

[שמוליקו]

אם אתה מעוניין , אתה יכול להתקשר, יש לי נסיון של 3.5 4 שנים עם הפאג'רו הארוך, כן הוא למכירה עכשיו.
כל הטיפולים וההוצאות שהיו לי מגובים בקבצי אקסאל.
אני יכול לתת לך תשובות לגבי כל מה שקשור לרכב הזה בשטח ובכביש - זה כרגע רכב ראשי שלי....
עד היום, רכב מאוד אמין , בחיים לא נתקעתי איתו בשטח (וגם לא בשטח), הוא לא סופה בכל מה שקשור לעבירות , אבל הוא בהחלט בעל עבירות מצויינת.
תצרוכת דלק ממוצעת (למרות שיש יותר נסיעות בין עירוניות) בנסיעה רגועה - ליטר ל 7.2 ק"מ.
נסיעה פחות רגועה? - לא יודע :) , לדעתי יכול להגיע גם לתצרוכת של סופה ....
בלי קשר לרכב שלי, אני חושב שאם לענות על שתי השאלות איתן פתחת, אז על תצרוכת הדלק קיבלת תשובה, וגם על האמינות (ואצלי היו גם טיולים ברמת עבירות קשה...)
מקווה שעזרתי, ואם אתה מעוניין בפרטים נוספים, אתה מוזמן להתקשר 0525759575

[khaled_z]

הסופה שלי מטופלת טוב אפילו טוב מאוד (החלפתי משאבה מזרקים .....) הכל ברכב כמעט חדש

רוב הנסיעות שלי בתוך העיר + שטח לכן אני מגיע לתתצרוכה של 4 עד 5 לליטר הרבה עליות בתוך העיר + פקקים

נסיעה רגועה מחוץ לעיר יכולה להגיע עד 7- 7.5 לליטר

מדובר על סופה ארוכה סגורה פח עם גלגלי 31"

לגבי חלקים לפאג'רו הם יותר איכותיים ואינם יקרים בהרבה מחלקים של הסופה (כבר עשיתי בדק שוק ) אם לא קונים מהיבואן

[ניר ל]

הפאג'רו סה"כ רכב יותר איכותי מסופה או מכל רכב אמריקאי אחר, המכלולים שלו קשוחים ושורדים יפה .

אתה תצטרך לבדוק מתי הוחלפו / שופצו הטורבו ומשאבת ההזרקה ומה מצב המתלה הקדמי , בדוק גם שנעילת הדיפ' האחורי תקינה ועובדת .

במעבר מסופה לפאג'רו אתה תתקשה להתרגל לעצלנות של הרכב ולכך שגם בשטח הוא מרגיש כבד ולא "עף" מעל מכשולים , אבל יעמוד במסלולי טיול , בורות ומדרגות מתונות , בזכות צמיג 31" ונעילה אחורית . בכביש אתה תצטרך להתאזר בסבלנות , הוא מאיץ לאט ועוצר לאט (בלמים מעולים , אבל רכב כבד הדורש מרחק עצירה ארוך) .
סה"כ צריכת הדלק שלו לא יורדת מ 1:7 גם בתוך העיר ובפקקים, המזגן (הכפול) עובד יופי ותא הנוסעים שקט ביחס לזה שהמנוע מאד רועש , תצטרך גם לאתר תחנות דלק סד"ש ואחרות במסלול נסיעתך , כדי לשלם מחירים סבירים על הסולר.

[kobi12]

אני מחזיק פג'רו ארוך אוטומט מנוע 2800 ככלי לשימוש יומי ובסופי שבוע לטיולים עבירות בינונית עד קשה ואני יכול להגיד שזה אחד הכלים החזקים ואין דבר שלא עברתי איתו.
צמיגים 31/10 הגבהה של כ-5 ס"מ.
אך כמו כל כלי יש לוודא שהכלי טופל כראוי ולא הוזנח במידה ואתה צריך פרטים נוספים צור איתי קשר בנייד: 0524-700338
בהצלחה...

[sportman]

כנל מחזיק בקינג דיזל ארוך 2001 ,כלי קצת כבד אוכל -1/8 בערך , איכות נסיעה בשטח מפנקת ורכה יחסית
עבירות מעולה לפעמים דורש כמה תימרונים בשטח טכני אבל כלי שווה והופך את הטיולים למהנים במיוחד.

[rotev]

אני מחזיק פאג'רו 98, עברתי מסופה קצרה+נעילה אחורית+מוגבהת...
אז ככה: אם הסופה שלי לא הייתה צריכה השקעה של לפחות 20000 במיידי - הייתי אומר עכשיו שחבל שהחלפתי....(חוץ מזה שנשארו לי 5000 ש"ח בכיס)
הפאג'רו יותר מפנק, יותר נח, הטיול מתחיל כשאתה יורד לשטח ולא כשאתה יוצא מהבית( מגיע מזיע ומותש לשטח) מה שלא יגידו...................זה לא סופה!
זוכר איך אתה נוסע עם הסופה בשטח, פתאום קיר גובה מטר מסלעים? אתה חושב ננסה.....לפעמים תנסה לפעמים לא - עם פאג'רו אתה לא מנסה אלא אם יש לך הגבהה+בודי ליפט+מיגונים+קצר+נעילה קדמית ופגושי ברזל עם כננת למקרה ש...
בסופה אתה לא חושב, אתה עולה.

אני מגזים קצת כמובן, אבל אפשר להבין את הכוונה...זה לא גוש ברזל כמו הסופה!

(נכתב מתוך געגועים כדי לשחרר קצת מתחים - הפאג'רו רכב נהדר)


רותם