PDA

צפייה בגרסה מלאה : מחפש בעלי פורד F350 2011 -2012 שמטיילים בשטח רציני (כותרת נערכה)



אלדדge
30-11-12, 20:09
אני רוצה לשמוע את חוות הדעת שלכם על הרכב בשטח האם הנעילה והמערכות החדשות עושות הבדל משמעותי בשטח?

nirs
30-11-12, 20:27
אתה שואל ברצינות?
לאשתי יש 2012 (מהעבודה). לא מעיז להתקרב איתו מעבר לשבילים.
כדי לחשוב בכלל על משהו יותר רציני, צריך לבצע שדרוג מקיף (צמיגים, בולמים קפיצים) ולהעיף את כל הפלסטיקים מלמטה ולשים מיגונים.

ishc
30-11-12, 21:06
לאישתך יש F150 מהעבודה (אני משער שעל זה מדובר)? איפה היא עובדת? אני אשלח את הבת זוג שלי!!!

nirs
30-11-12, 21:57
לאישתך יש F150 מהעבודה (אני משער שעל זה מדובר)? איפה היא עובדת? אני אשלח את הבת זוג שלי!!!

:-)

למען הסר ספק, מדובר על אקספלורר.
אם בטעות היתה מקבלת רפטור לא הייתי מוציא מילה.....

ishc
30-11-12, 22:22
אה...

אלדדge
01-12-12, 22:38
הכוונה למרות שלא נרשמה מדובר ב F350

MR BIG
02-12-12, 09:54
מה זה נקרא "מטיילים בשטח רציני"??
מת על ההגדרות הלא ברורות האלה....

אלדדge
02-12-12, 23:33
נורא פשוט
לא שבילים לבנים
לא טיול של סובארו או סנטה פה
אלא מעלות טולי שטח של ג'פים מדרגו שטח טכני שמצדיק את הכוח הנעילות והיכולת
זה הכוונה של שטח קשה

Orang
02-01-13, 00:36
אלדד שלום רב,
פרק את שתי מדרגות הצד, תוריד אויר לערכים נורמלים והוא יסע היכן שרק תרצה.
זה מצריך כמובן נהג שמבין ויודע להתמודד עם הרוחב והאורך החריגים, ואפילו לנצל אותם לטובתו.
נעילה בסרן האחורי רק תגביר את העבירות.
היה לי 2008 מקורי לחלוטין, ותאמין לי שטיילתי איתו איפה שרק רציתי.
נחל פרצים עליון, ומאשלים לקדש ברנע, הם שני מסלולים שמוגדרים בעגה הג'יפאית כקשים עד קשים מאוד, עברתי איתו בלי שום בעיות מיוחדות.
לגבי כח, זה כלי שעובדים איתו ב-1000 סל"ד, ככה שאתה לא מנצל רבע מהכח שלו למעט בדיונות.

אני מתגעגע אליו נורא...

בהצלחה

אלדדge
07-01-13, 22:26
אורן אכן גם לי היה 2009 והוא היה חיית עבירות ולא פחד משום הר ( הם פחדו ממנו) אבל ה 20112012 זה לא אותו רכב הרבה יותר עדין רציתי לשמוע מבעלי נסיון אבל כנראה שאין כאלה (:

Orang
08-01-13, 00:37
אורן אכן גם לי היה 2009 אבל ה 20112012 זה לא אותו רכב הרבה יותר עדין
אלדד ידידי היקר
אני לא יודע מהיכן המידע הזה, אבל מי שמסר לך אותו לא מבין דבר וחצי דבר בפורדים סדרה F
ההבדלים העיקריים הם: מנוע פורד חדש עם הספק גבוה יותר, גיר חזק יותר עם 6 הילוכים במקום 5 , ונעילה חשמלית לדיפרנציאל האחורי.
השלדה, המתלים, הסרנים, והמרכב (למעט החזית), נשארו זהים לחלוטין, אפילו הקבינה נשארה זהה למעט כמה פיצ'רים...

בידידות, אורן

noam16
08-01-13, 20:02
שלום
אני מטייל בשטח לא מעט - קודם עם 2008 וכעת עם 2011 בשטח לא ראיתי הבדל גדול
הבהמה עדיין עוברת בכל מקום בזילזול שמעורר השתאות מצד בעלי רכבים אחרים
צריך רק לדעת לאן לא להכנס
נועם

אלדדge
08-01-13, 22:28
לצערי לא לגמרי נכון המשקל של הרב המשקל העצמי ירד ומאיפה זה ירד ?
מהדריב שפט מהסרנים ובכלל מהפלדה של הרכב
הנעילה של הדיפ + מנגנון ה4*4 השתנה והוא עובד על לחץ אויר

ebilgorai
09-01-13, 09:44
לצערי לא לגמרי נכון המשקל של הרב המשקל העצמי ירד ומאיפה זה ירד ?
מהדריב שפט מהסרנים ובכלל מהפלדה של הרכב
הנעילה של הדיפ + מנגנון ה4*4 השתנה והוא עובד על לחץ אויר




ב 12-12 -2012
פורד 350
מעלה יאיר - מחורץ
עולה בזילזול - 25 דקות ואנחנו למעלה
המערכת עושות את העבודה
בחר נתיב , גז חלש והחזק הגה - האוטו יעשה הכל לבד
כנ:ל בירידה - כפתור בלימת מנוע וכמעט לא צריך להשתש בבלמים
קטן על המפלצת הזאת

Orang
08-03-13, 23:57
לצערי לא לגמרי נכון המשקל של הרב המשקל העצמי ירד ומאיפה זה ירד ?
מהדריב שפט מהסרנים ובכלל מהפלדה של הרכב
הנעילה של הדיפ + מנגנון ה4*4 השתנה והוא עובד על לחץ אויר

אלדד,

אני לא יודע מהיכן המידע שאתה ניזון ממנו, אך הוא מוטעה בעליל.
נעילת הדיפרנציאל האחורי היא חשמלי.
שילוב הטרנספר ע"י מנוע סרבו חשמלי.
והלוקרים ננעלים פניאומטית, בדיוק כמו בדגמים הישנים יותר.

בידידות, אורן