טורים גבוהים כשהרכב קר

[עודדוש]

שלום
בשבועות האחרונים לאחר התנעה (בעיקר בבקרים) המנוע עובד על טורים גבוהים עד שהמנוע מגיע לטמפ' מסויימת ובימים קרים זה יכל לקרות אחרי זמן רב המעניין הוא שאין צ'וק ברכב ואיני יודע מדוע זה קורה. האם יש שסתום אחר בקרבורטור שעובד על סמך טמפ' המים? האם זה תקין? האם זו בעיה בקרבורטור עצמו? האם ניתן לכוון שהטורים ירדו בטמפ' נמוכה יותר?
תודה רבה
עודד

[גיא]

אם מדובר על סמוראי קרבוראטור אז כן
יש שני דברים שקורים עד שהמים מתחממים.

1. הפרפר של הצ'וק
2. מעבר שניסגר בקרב'

אתה צריך ליצר מעקף לצנרת מים או לחילופין לנטרל את המנופון הפנימי של הצ'וק ולקבע אותו במצב פתוח.

[עודדוש]

תודה רבה

או לחילופין לנטרל את המנופון הפנימי של הצ'וק ולקבע אותו במצב פתוח.
זה בדיוק המצב אולם משום מה התופעה קיימת ואיני יודע ממה הבעיה.
תדה רבה
עודד

[גיא]

מצטער, אני לא זוכר. או שתבדוק בספרות או שתחכה עד שמישהו עם אוטו כזה יענה.

יום נעים.

[המהנדס]

יש כזה בורג .
קשה לתאר איפה הוא נמצא.
בגדול איפה שהבורג שלה ההעלאת טורים (הרגיל) קח יותר אחורה לכיוון קיר האש ולמטה .
שם יש בורג קטן ששולט בדיוק על זה.

[עודדוש]

תודה רבה
באמת יש בורג קטן שגם אותו יש לפתוח כאשר רוצים לבטל את הצ'וק (לא מספיק לפתוח את הפרפר). דרך אגב הבעיה בצוק נבעה מסתימה בכניסה של המים החמים, ולכן הפרפר לא נפתח והטורים נשארו גבוהים.
תודה רבה
עודד