PDA

צפייה בגרסה מלאה : צריך עזרה בזיהוי תקלה מוזרה בסוברבן שנת 1999



elnevo
13-01-13, 19:46
הרכב הוא שברולט סוברבן 6.5 דיזל.

לאחר טיול שטח לא קשה במיוחד אבל עם קטעים סלעיים הופיעו התופעות הבאות:

כאשר 4x4 משולב [גם hi וגם lo] - בזמן פניה גם ימינה וגם שמאלה - הרכב בולם, כאילו ברקס תפוס בגלגלים הקדמיים.

ככל שהפניה יותר הדוקה - הבלימה חזקה יותר.

כשמיישר את ההגה, הרכב משתחרר ומתקדם.

כשאני עובר ל- 2x4 - התופעה נעלמת לגמרי.

בנוסף, בזמן נסיעה במהירות 60 קמ"ש מתחילות רעידות שמורגשות היטב גם בהגה.


האם למישהו פה היתה תופעה דומה, או שיש לו רעיון מה יכולה להיות הסיבה לתופעות האלו?

rob
13-01-13, 20:09
נשמע כמו דיפרנציאל קידמי או אחת מהציריות הקדמיות

האם מלווה גם ברעשים בזמן הפניה כשמשולב?

elnevo
13-01-13, 20:30
נשמע כמו דיפרנציאל קידמי או אחת מהציריות הקדמיות

האם מלווה גם ברעשים בזמן הפניה כשמשולב?


כן. הרעשים כאילו שמשהו תפוס וחורק. גם רעש מהצמיג החיצוני לפניה.

שי קרנצלר
13-01-13, 20:33
תבדוק סדקים בדיפרנציאל.
אין נזילות ?

rob
14-01-13, 20:28
תפתח דיפרנציאל ותסתכל

חנן-ג'יפולוג
14-01-13, 22:30
הרכב חדש אצלך או שזה משהו שהשתנה?
בעקרון, זה שהרכב נבלם בסיבוב, זה מצב תקין ברכבים ללא דיפרנציאל מרכזי. אל תשלב הנעה קדמית בשטח עם אחיזה טובה. בכל מקרה, אתה לא מנסה את זה על אספלט, כן?

לגבי רעידות בהגה - איזון גלגלים.

elnevo
14-01-13, 23:53
הרכב חדש אצלך או שזה משהו שהשתנה?
בעקרון, זה שהרכב נבלם בסיבוב, זה מצב תקין ברכבים ללא דיפרנציאל מרכזי. אל תשלב הנעה קדמית בשטח עם אחיזה טובה. בכל מקרה, אתה לא מנסה את זה על אספלט, כן?

לגבי רעידות בהגה - איזון גלגלים.

ראשית, תודה על התגובות והעצות.

הרכב אצלי עוד מעט שנה ועד היום הנסיעה בו היתה חלקה ללא רעידות. הרעידות מופיעות כבר ב - 60 קמ"ש ולפי התדר שלהן זה לא מרגיש כמו איזון גלגלים אלא יותר כמו חיכוך כלשהו שגורם לרעידות בתדר גבוה. בכל מקרה אבדוק איזון גלגלים.

לגבי הבלימה בסיבוב, הרגשתי את זה לראשונה בשבת כשבדקתי בחניון אם 4x4 משתלב כמו שצריך [חשדתי שלא אבל הוא משתלב היטב]. הבלימה מופיעה רק על אספלט. בקרקע חולית זה לא קורה. לא נסעתי במצב הזה אז אני מקווה שלא נגרם נזק.

קראתי בפורום מסויים בחו"ל שהתופעה נורמלית אבל הדיפרנציאל הקדמי לא אמור לאפשר את הבדלי המהירויות בין הגלגלים בפניה?

חנן-ג'יפולוג
14-01-13, 23:57
הוא מאפשר את הפרשי המהירויות בין הגלגל הקדמי לימני. לא את הפרשי המהירויות בין הסרן הקדמי לאחורי.
בסיטואציה שתיארת אם הרכב לא היה נבלם בסיבוב זו היתה סיבה אמיתית לדאגה.

הצפרדע
15-01-13, 11:16
איזה טרנספר יש ברכב?

קרוב לודאי טרנספר ללא דיפרנציאל(כמו למשל בסופה), ואז התופעה ברורה והכל תקין - כמו שחנן כתב, אין פיצוי על הפרשי הדרך בין סרן קדמי ואחורי.

מי נוסע ב 4X4 עם טרנספר כזה על אספלט?!?

זאת הדרך הנכונה לשבור משהו.

elnevo
15-01-13, 15:48
אכן טרנספר ללא דיפרנציאל. כל יום לומדים דבר חדש. תודה.

תומר א.
15-01-13, 21:13
עקרונית ככה זה בדגם הזה ואם תתאמץ תשבור.