מבקש חוות דעת על ה PATH FINDER מודלים של לפני כ 5-6 שנים
נפתלי בלאו
18-01-13, 19:31
מה שביקשת ועוד קצת:
הפאת' מפנק מאוד ווורסטילי במיוחד כרכב למשפחה גדולה. שיטת סידור המושבים ייחודית לתקופה בה הוצג בארץ - 2006.
בכביש - תענוג אמיתי, למרות שמנוע ה-2.5 ליטר הראשון שמפיק 171 כ"ס מרגיש קצת עצל, במיוחד בתחילת נסיעה. מאוחר יותר ההספק עלה ל-190 כ"ס מאותו מנוע ולסיום, (לפני שיכולות השטח ננטשו לחלוטין בדגם הכל-חדש שטרם הגיע לארץ), מנוע 3 ליטר V6 עם 230 כ"ס בשרניים.
הפאת' מבודד את החוץ מהפנים באופן שמהווה, לטעמי, חיסרון בשטחים מהמורתיים וטכניים. למעט דיונות, שם הוא מככב וכייפי ברמות, די משעמם לנהוג ברכב כזה שתוכנן לעשות הכל, לבד. גיר אוטומטי, מערכת ABLS ובקרת ירידה במורד... מי שדווקא נהנה מרכב שטח שיודע לגהץ מהמורות ולהתגבר על הצלבות באמצעים אלקטרוניים - שאגב, לא ממש שומרים על אורך חיי הצמיגים מחמת אופן פעולתם (אפרופו צמיגים, למיטב ידיעתי אין בארץ צמיגי שטח מלא לחישוקי "17, אולי ל-TOYO) - יתכן ויאהב את החבילה.
דגם DUNE שנמכר ע"י היבואן טיפל בחלק מנקודות התורפה בשטח (הגבהה ומיגון מלא) ובנוסף, ניתן למצוא דגמי בנזין עם מנועי 4 ליטר שהגיעו ביבוא אישי מארה"ב.
שבת שלום.
ארבעה מתלים נפרדים עם מהלך קטן ודי קשים. הפאת'פיינדר יציב ומרוסן בכביש ומגהץ לא רע שבילים במהירויות גבוהות, אבל לא משתגע על שטח טכני - שם הוא קצת נמוך ובגלל שאין מהלך מתלים יעיל, בקרת האחיזה צריכה לעבוד קשה.
מנוע ה-2.5 מרגיש מספיק חזק לטעמי, גם בדגמים הראשונים עם 175 כ"ס.