PDA

צפייה בגרסה מלאה : החלפת דריישפאט אחורי מ 2 חלקים לחלק אחד ,האם כדאי ?



חגי
10-04-05, 16:21
למי שלא יודע הדריישפט האחורי של היילקס 93-97 בנוי מ 2 חלקים ,כאשר קיים מיסב שמחבר את שניהם.

המיסב הזה נוטה לפתח חופש ובגלל זה מופיעות ויברציות בתחילת נסיעה.
יש לציין כי מה שהולך במיסב זה הגומי שסביבו.
המיסב עולה בטויוטה 506 ש"ח לפני מע"מ . תחליפי כ- 250 ש"ח אבל הוא נגמר מהר יותר.
מאוד יכול להיות שהמיסב הולך בגלל ההגבה או בגלל הגדלת קוטר הצמיג.

השאלה
מה החיסרון בבניית דריישאפט מצינור אחד (כמו בדגמי 98 + ) ובדרך לחסוך את המיסב + 2 צלבים .

הדבר היחיד שאני רואה בו חיסרון, הוא שהדריישפט יהיה יותר פגיע לסלעים .

מה דעתכם?.

asafk
10-04-05, 16:29
דרייבשפט מחולק ל2 משתי סיבות-
האחת- ככל שהגל יותר ארוך, יש בו יותר שקיעה, ולכן נוצרות רעידות.
השניה- גל ארוך ברכב לא גבוה, הוא בזווית של כמעט 0, וזה לא בריא לצלבים, וגם יוצר בעיות של איזון דינמי.

אבל- אם בהיילקסים החדשים יותר אין מיסב, ומיקום הטרנספר והסרן האחורי זהים- אין סיבה לא לעשות את השינוי, כנראה. יכול להיות שכיוון שבהיילקסים החדשים הדיפ' הקדמי לא זז יחסית לתיבה, הזווית יציאה של התיבה שונה מבדגם בעל שני הסרנים. תבדוק.

אסף.

ד ו ר ו ן
10-04-05, 21:46
חגי,
לפי מה שהבנתי בהיילקסים החדשים חזרו לגל הינע מפוצל בדומה למה שיש אצלנו וזה יכול לומר סוג של דרשני..
בנוסף,
מעבר לחסרונות שאסף ציין גל-הינע יחיד משמעו גל הינע שבולט יותר כלפי מטה שכן במפוצל החלק הקידמי צמוד לבטן הרכב והחלק האחורי נמצא כבר מעבר לזוית הבטן, כמו שזה נראה גל-הינע יחיד יגע יותר במעברי סוללה\מדרגות גבוהות וזה חסרון גדול. אני נתקלתי כבר במעבר מדרגה גבוהה וחדה מספיק כדי שהתושבת אמצע של המיסב תיגע במדרגה,אם זה היה גל-הינע יחיד הוא היה מתעקם מזמן.

אצלי המיסב מתחיל להראות סימני מרידה וזה אחרי 365K וזה המיסב המקורי שהגיע עם הרכב.. כנראה שזה שווה משהו בכל זאת.

הבנתי שיש כיוון להרכבה של המיסב ואם מרכריבים אותו הפוך מקצרים לו את החיים משמעותית,בלי להעלב תבדוק שזה לא המצב אצלך.

נמרוד
10-04-05, 21:51
חגי,

הבנתי שיש כיוון להרכבה של המיסב ואם מרכריבים אותו הפוך מקצרים לו את החיים משמעותית,בלי להעלב תבדוק שזה לא המצב אצלך.

למיטב זכרוני אי אפשר להרכיב אותו הפוך. יש לו מן וו כזה שמגדיר את כיוון ההרכבה.

ד ו ר ו ן
10-04-05, 22:48
חגי,

הבנתי שיש כיוון להרכבה של המיסב ואם מרכריבים אותו הפוך מקצרים לו את החיים משמעותית,בלי להעלב תבדוק שזה לא המצב אצלך.

למיטב זכרוני אי אפשר להרכיב אותו הפוך. יש לו מן וו כזה שמגדיר את כיוון ההרכבה.
לא ניסיתי, מישהו מבאי האתר, (לא נלשין מי 8) ) אמר שאם באמת רוצים אז אפשר גם הפוך..

sofanish
11-04-05, 12:27
חגי
אם זה מתפקד כמו שצריך מבחינת הגובה אצל הבנאדם שראית את זה על הטיוטה שלו , אז לך זה בטח יתאים . :wink:
אם כבר עושים מהלך כזה שווה לחשוב על דרייבשאפט מחוזק .
בהצלחה
איתי