Jacob80
26-01-13, 22:24
שלום לכולם,
למרות שהמנוע בטרקטורון חדש לגמרי (עליון+תחתון) יש קושי בהנעה בבוקר.
הקרבורטור פורק, נוקה וכוון לפי הספר אבל עדיין אני לא מצליח להניע אותו בבוקר.
שמתי לב לכך שגם שאני סוגר את בורג דיזת האוויר לגמרי המנוע ממשיך לעבוד, מה שגורם לי לחשוב שהוא מקבל אויר ממקום אחר כמו-כן הפעלת הצ'וק משפיעה רק במעט על המנוע ולא נראה שהוא (הצ'וק) עושה את העבודה שלו.
בדקתי את המניפולד שמחבר את הקרבורטור למנוע והוא אמנם נראה סדוק מבחוץ אבל מבפנים הוא שלם לחלוטין. מה גם שלא נראה לי שסדקים קלים אמורים לתת למנוע מספיק אוויר כך שהוא ממשיך לעבור גם כשהבורג סגור.
הדרך היחידה שאני מצליח להניע אותו בבוקר היא על ידי כך שאני סותם עם היד את פתח יניקת האוויר וכך הוא מתעורר לחיים.
אינדיקציה מוזרה נוספת - כשהוא עובד על סרק ואני שם את היד על פתח יניקת האוויר - יש שאיבה מאד קלה וזה בניגוד למה שאני רגיל שאמורים להרגיש שאיבה כמו בשואב אבק - והמנוע אמור להשתנק מחוסר אוויר.
יש למישהו כיוון לפתרון?
למרות שהמנוע בטרקטורון חדש לגמרי (עליון+תחתון) יש קושי בהנעה בבוקר.
הקרבורטור פורק, נוקה וכוון לפי הספר אבל עדיין אני לא מצליח להניע אותו בבוקר.
שמתי לב לכך שגם שאני סוגר את בורג דיזת האוויר לגמרי המנוע ממשיך לעבוד, מה שגורם לי לחשוב שהוא מקבל אויר ממקום אחר כמו-כן הפעלת הצ'וק משפיעה רק במעט על המנוע ולא נראה שהוא (הצ'וק) עושה את העבודה שלו.
בדקתי את המניפולד שמחבר את הקרבורטור למנוע והוא אמנם נראה סדוק מבחוץ אבל מבפנים הוא שלם לחלוטין. מה גם שלא נראה לי שסדקים קלים אמורים לתת למנוע מספיק אוויר כך שהוא ממשיך לעבור גם כשהבורג סגור.
הדרך היחידה שאני מצליח להניע אותו בבוקר היא על ידי כך שאני סותם עם היד את פתח יניקת האוויר וכך הוא מתעורר לחיים.
אינדיקציה מוזרה נוספת - כשהוא עובד על סרק ואני שם את היד על פתח יניקת האוויר - יש שאיבה מאד קלה וזה בניגוד למה שאני רגיל שאמורים להרגיש שאיבה כמו בשואב אבק - והמנוע אמור להשתנק מחוסר אוויר.
יש למישהו כיוון לפתרון?