רעידות חזקות בסרק אחרי החלפת תושבות מנוע

[אודי פ.]

שלום, הרכב רנו קנגו דיזל 1900 שנת 2004 ידני. אחרי החלפת תושבות מנוע עליונה ימנית ותושבת משקפיים (בתחתית הרכב) במוסך, הרכב כולו רועד מאוד בסרק בעמידה. גם ההגה רועד. מה יכולה להיות הסיבה? אני חושד שהתושבת מנוע התחליפית קשה מידי. המוסכניק אומר שזה נורמלי בקנגו דיזל... נסעתי בכמה רכבים כאלה ואף פעם לא נתקלתי בכאלה רעידות. ההחלפה הייתה חלק מטיפול שכלל רצועת טיימינג ומשאבת מים, קולר שמן (נוזל) וניקוי מערכת המים.
רעיונות?

תודה,
אודי

[shmulikbg]

ערב טוב אודי,
בהחלט יכול להיות שהתושבת החדשה גורמת לזה.
בדוק גם בכל מקרה את תושבת הגיר.
בכל מקרה, על מנת לפסול אופצית תושבות, שחק עם לום בעדינות
עם התושבת בזמן רעידה.
אם זה החל מיד אחרי רצועת תזמון, אז קיימת גם אופציה שזה משם.

[אודי פ.]

ערב טוב אודי,
בהחלט יכול להיות שהתושבת החדשה גורמת לזה.
בדוק גם בכל מקרה את תושבת הגיר.
בכל מקרה, על מנת לפסול אופצית תושבות, שחק עם לום בעדינות
עם התושבת בזמן רעידה.
אם זה החל מיד אחרי רצועת תזמון, אז קיימת גם אופציה שזה משם.

תודה שמוליק, אבל לא הבנתי מה הכוונה עם הלום - תוכל להסביר?. הרכב לא רעד לפני ההחלפות הנ"ל. אני יכול להניע בלי תושבת כדי לבדוק?
לגבי טיימינג, הרכב נוסע מצויין, בלי עשן או דפיקות. זה אומר שהוא תקין?

[shmulikbg]

אם הוא מניע בנגיעה, נוסע מצוין ולא מעשן, אז הסבירות היא שהטיימינג בסדר.
לגבי הלום, אתה מכניס את קצהו בין גוף הרכב לחלק הגמיש של התושבת, ומרים מעט.
כך אתה משנה את המשקל של המנוע שמונח על התושבת. לא ממליץ לך להתניע
ללא תושבת אם אתה לא מרים את המנוע ותומך בו מלמטה.